日系車好還是國產車好

1、日系車和國產車，沒有哪個是更好的。因為價錢不同檔次不同，所以建議10萬(wan)以(yi)內買國產(chan)車10萬以上買合資車(che)。

2、一說到國產車很多人可能就(jiu)會一句質量不(bu)(bu)行或者(zhe)覺得品牌不(bu)(bu)夠面子什(shen)么的(de)。早期的(de)國產車確實在質量和(he)可靠性方(fang)面一直處(chu)于落后(hou)的(de)技術水平，導(dao)致(zhi)整車的(de)故障(zhang)率偏高和(he)性能較差油耗偏高等現象。

3、那么現在的(de)(de)(de)國(guo)產(chan)車(che)怎么樣呢？可以說已經有了(le)飛躍的(de)(de)(de)進步，以之不(bu)可同日而(er)語。經過這么多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)發(fa)展，國(guo)產(chan)車(che)在設計技術質量(liang)和可靠(kao)性方面等都(dou)有了(le)很大的(de)(de)(de)提升，甚至(zhi)超越了(le)某些(xie)韓(han)系車(che)。

4、擁有(you)了更(geng)多國際化(hua)品牌如紅旗(qi)、長安、吉利、奇瑞、哈弗、比亞迪等(deng)，吉利更(geng)是(shi)購買了沃爾(er)沃品牌造(zao)出了新品牌領克(ke)，還(huan)有(you)長城新品牌WEY等，比亞迪(di)汽車(che)更(geng)是(shi)成為國(guo)產新能源的領(ling)頭羊為新能源車(che)做了不(bu)少貢獻。

5、發展至今雖然國產車(che)技術(shu)已經有了很大(da)進(jin)步，不(bu)過和(he)一些合資(zi)車(che)比目前三大(da)件還是有一定的(de)差距，畢竟人家也一直在(zai)進(jin)步。比如日本(ben)的(de)某田發動機熱效率可達到(dao)41％，更是首先研發(fa)了可變氣缸和混動技術等，還有德系穩健的底盤調(diao)教(jiao)和超控感等等。

日系車和國產車區別在哪里

一、三大件的核心技術差距

1、日系車(che)輛的(de)發動(dong)機(ji)技(ji)術(shu)，想必在這里都不(bu)(bu)用多說什(shen)么(me)，一直以(yi)來在技(ji)術(shu)上和時間的(de)沉淀(dian)上，日系車(che)的(de)發動(dong)機(ji)都有(you)絕對的(de)優(you)勢，不(bu)(bu)管是動(dong)力還是油耗方面都表現得(de)很不(bu)(bu)錯。

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2、而看看國(guo)產(chan)(chan)汽(qi)車的(de)(de)(de)發動(dong)機上(shang)，大多數其實(shi)都是(shi)(shi)從三菱身上(shang)研發過來的(de)(de)(de)，技(ji)術上(shang)不(bu)是(shi)(shi)那(nei)么的(de)(de)(de)穩定，且(qie)也(ye)不(bu)是(shi)(shi)自己(ji)的(de)(de)(de)核心技(ji)術。至于變(bian)速箱和底(di)盤就更不(bu)用多說了，日本的(de)(de)(de)愛信(xin)變(bian)速箱可(ke)是(shi)(shi)全球盛名(ming)，底(di)盤方(fang)面國(guo)產(chan)(chan)品牌也(ye)太多沒有自己(ji)的(de)(de)(de)技(ji)術。

3、所以就三大件來(lai)說(shuo)，我們(men)國產的(de)品牌還是有需(xu)要進步的(de)空間。

二、品牌的認可度不一樣

1、大部分的(de)車(che)(che)主在購車(che)(che)的(de)時候基本上(shang)會關注品牌的(de)認可度，大家對(dui)于日(ri)系車(che)(che)就(jiu)是(shi)省心(xin)耐用(yong)，而對(dui)于國(guo)產(chan)的(de)汽車(che)(che)，你一(yi)提起最多(duo)能(neng)想到什(shen)么？最多(duo)能(neng)想到的(de)是(shi)就(jiu)是(shi)性(xing)價比高，配置(zhi)豐富，但是(shi)跟車(che)(che)主更在意的(de)中心(xin)是(shi)挨(ai)不上(shang)邊的(de)。

2、所以對于(yu)兩者的品牌認可(ke)度就不同(tong)，所以更(geng)多(duo)(duo)的人會(hui)選(xuan)擇日(ri)系車(che)，最為重要的是，國產的品牌是在近些(xie)年來才有實力(li)上的提升(sheng)，要跟這個沉淀(dian)了(le)多(duo)(duo)年的日(ri)系車(che)相比的話，還是有些(xie)困難，除非能夠直接超越，但這似乎現在還達不到。

三、企業零件配套的不同

1、日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件，這就是為了保證質量上的統一，更好的把控質量上不會出現問題。

2、而國產的(de)汽車因為自身的(de)技術和資金(jin)都(dou)不是(shi)那(nei)(nei)么到(dao)位，所(suo)以沒有辦法將從上(shang)到(dao)下的(de)零(ling)件(jian)都(dou)使(shi)用(yong)自己旗下的(de)，只(zhi)能夠借靠別人(ren)的(de)零(ling)件(jian)，那(nei)(nei)么這樣一來，在零(ling)件(jian)上(shang)的(de)質量就沒有日系車把控得那(nei)(nei)么嚴格了。

日系車和國產車哪個省油

1、日(ri)系車整體上比國(guo)(guo)產(chan)車更省油(you)，作(zuo)為(wei)(wei)資源(yuan)匱(kui)乏的(de)(de)島國(guo)(guo)，其實日(ri)系車真正省油(you)的(de)(de)原因，是(shi)因為(wei)(wei)它的(de)(de)研(yan)發方向和市場定位，就是(shi)以省油(you)為(wei)(wei)核心(xin)競爭(zheng)力的(de)(de)。

2、汽車工業的(de)(de)家族化發展，是(shi)日系車的(de)(de)特征之(zhi)一，由此它可以(yi)達到發動機和變速箱的(de)(de)完美匹配。既(ji)保持動力的(de)(de)同(tong)時還(huan)減輕油耗，這也是(shi)日系車普遍喜歡(huan)用cvt的(de)原(yuan)因(yin)之一。