一、自行車胎沒破為什么漏氣

自行車胎沒(mei)被扎但慢慢漏氣(qi)是因(yin)為(wei)：?

1、輪胎氣(qi)門嘴中的氣(qi)門芯老化或者積灰，建議換(huan)個氣(qi)門芯。

2、自行車內(nei)胎時間長了，老化薄弱，熱(re)天容易漏(lou)氣(qi)，不易發現，建議(yi)更換內(nei)胎。

3、外胎側(ce)面及內(nei)沿(yan)破(po)(po)損，經常讓(rang)輪(lun)(lun)(lun)胎側(ce)面蹭(ceng)馬路牙(ya)子，久(jiu)而久(jiu)之就會(hui)磨損輪(lun)(lun)(lun)胎側(ce)面；輪(lun)(lun)(lun)胎內(nei)沿(yan)的(de)破(po)(po)損，則是由于往輪(lun)(lun)(lun)轂上(shang)拆(chai)裝輪(lun)(lun)(lun)胎時操作失誤導致的(de)，這種情況基本出現(xian)在(zai)換裝新輪(lun)(lun)(lun)胎或補胎后安(an)裝輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)環節上(shang)。輪(lun)(lun)(lun)胎側(ce)面和內(nei)沿(yan)破(po)(po)損，都會(hui)造成輪(lun)(lun)(lun)胎暗漏，還會(hui)有很高的(de)爆(bao)胎風險。

4、輪(lun)胎(tai)(tai)存在(zai)(zai)細小的沙眼(yan)，導致輪(lun)胎(tai)(tai)慢漏氣，可(ke)以將輪(lun)胎(tai)(tai)先打到正常胎(tai)(tai)壓，之(zhi)后把整個(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)連(lian)同(tong)輪(lun)轂放在(zai)(zai)一個(ge)大水(shui)缸中，看(kan)下是否(fou)有(you)冒(mao)氣泡(pao)，有(you)冒(mao)氣泡(pao)說明(ming)這(zhe)個(ge)部(bu)位就存在(zai)(zai)沙眼(yan)了。

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二、單車輪胎漏氣了怎么補

如果是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)慢性(xing)漏氣(qi)，可(ke)能是(shi)(shi)氣(qi)嘴(zui)的(de)(de)問題，先檢查氣(qi)嘴(zui)的(de)(de)密(mi)封性(xing)，再進行輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)檢查，一般來說，如果是(shi)(shi)慢性(xing)漏氣(qi)就(jiu)是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)被扎的(de)(de)比較小(xiao)，如果是(shi)(shi)急(ji)性(xing)漏氣(qi)的(de)(de)話就(jiu)是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)被割到(dao)很大的(de)(de)裂痕(hen)了(le)。下面(mian)是(shi)(shi)補胎(tai)(tai)的(de)(de)步驟(zou)：

1、首先，擦拭清理內胎外(wai)面、外(wai)胎內側可(ke)能存在的沙礫、雜(za)質，還可(ke)用手沿(yan)外(wai)胎內側進行環周觸(chu)摸，檢查有無異物嵌入并清除掉(diao)，避(bi)免補好后(hou)發生二次爆(bao)胎。

2、把(ba)內胎用撬(qiao)胎棒(bang)(bang)撬(qiao)出來，注意，在撬(qiao)胎的(de)(de)時(shi)候不要把(ba)車圈(quan)弄凹或者刮花，因為撬(qiao)胎棒(bang)(bang)一不小心(xin)就會把(ba)車圈(quan)弄花的(de)(de)，在這里可(ke)以選(xuan)擇(ze)膠質的(de)(de)撬(qiao)胎棒(bang)(bang)，金屬的(de)(de)撬(qiao)胎棒(bang)(bang)最燃質量(liang)好，但(dan)是容易把(ba)內胎割破和車圈(quan)刮花。

3、在撬胎(tai)(tai)的(de)時(shi)候(hou)，先用(yong)(yong)一把(ba)撬胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)(bang)把(ba)外(wai)(wai)胎(tai)(tai)撬開，然后(hou)固定(ding)好，接著再用(yong)(yong)第二支撬胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)(bang)進(jin)行撬胎(tai)(tai)，然后(hou)從氣嘴相(xiang)對的(de)車圈一端開始下手。掰開外(wai)(wai)胎(tai)(tai)，用(yong)(yong)撬胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)(bang)卡(ka)入外(wai)(wai)胎(tai)(tai)邊，這里(li)要特別注意(yi)撬胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)(bang)不能卡(ka)住內(nei)(nei)胎(tai)(tai)，防止卡(ka)爆內(nei)(nei)胎(tai)(tai)，同時(shi)注意(yi)對車圈邊的(de)保(bao)護，注意(yi)卡(ka)實卡(ka)穩(wen)，將(jiang)外(wai)(wai)胎(tai)(tai)邊撬起，撬胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)(bang)的(de)另一端卡(ka)在輻(fu)條上。

4、接著就可(ke)以慢慢的把外胎掀(xian)開，拔內(nei)胎拿出，打(da)好氣(qi)，然后檢查(cha)哪里(li)漏氣(qi)，把漏氣(qi)的氣(qi)孔(kong)旁(pang)邊(bian)用砂紙或(huo)者鋸子(zi)進(jin)行(xing)摩擦(ca)，使(shi)其表面粗(cu)糙，補胎片的附和力也(ye)剛更強，在(zai)安(an)裝(zhuang)上去的時候(hou)，記得進(jin)行(xing)二次(ci)檢查(cha)，檢查(cha)內(nei)胎還有沒有其他漏氣(qi)的地方，清理外胎內(nei)部，避免二次(ci)爆胎。

5、安(an)裝過程(cheng)幾乎是與拆(chai)卸完(wan)全相(xiang)反的(de)(de)一個過程(cheng)。如果仍使用原來的(de)(de)外胎(tai)，且(qie)前(qian)(qian)后(hou)外胎(tai)型號規格完(wan)全相(xiang)同，建議安(an)裝時(shi)可以視前(qian)(qian)后(hou)外胎(tai)磨(mo)損的(de)(de)程(cheng)度(du)將其前(qian)(qian)后(hou)對換一下，因(yin)為前(qian)(qian)輪的(de)(de)外胎(tai)相(xiang)對來說，損耗會(hui)比較小，輪胎(tai)的(de)(de)厚(hou)度(du)也會(hui)比較厚(hou)。