1、城市軌道交(jiao)通
2、鐵道工程
3、電氣工程（鐵(tie)道電氣化(hua)方向）
4、自動化(hua)（鐵(tie)道信(xin)號(hao)方向）
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上大學時報考這些專業就可以學到地鐵行業的(de)(de)相關知識。現在的(de)(de)地鐵專業有(you)職校、中(zhong)專、大專、本科，比較通用的(de)(de)名稱(cheng)是“軌(gui)道交通運營管理”（當然根據不(bu)同學(xue)(xue)校會有(you)專業名稱(cheng)會有(you)點(dian)差(cha)(cha)異，其實學(xue)(xue)的(de)(de)內容都差(cha)(cha)不(bu)多），學(xue)(xue)科包含(han)車輛、機電、通信、信號(hao)、車站管理、環控等等內容，要根據不(bu)同學(xue)(xue)校開(kai)設(she)的(de)(de)內容而定。
培養目(mu)標：培養掌握城市軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通專業技能(neng)，能(neng)從事城市軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通運營管(guan)理生產(chan)、經營與服(fu)務工作的高(gao)素質技能(neng)型(xing)專門人才。
就業方(fang)向：可勝任車站(zhan)(zhan)值班(ban)站(zhan)(zhan)長(chang)、車站(zhan)(zhan)值班(ban)員、車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)務員、行車調(diao)度員、值班(ban)主任等崗位工作(zuo)。
培養目標：培養掌(zhang)握現代(dai)通信(xin)技術(shu)或信(xin)號技術(shu)及列(lie)車(che)自動(dong)控制方面基本理論(lun)和(he)(he)技能，能從事軌道(dao)通信(xin)信(xin)號系統(tong)設備維護、檢修、管理、安裝、施(shi)工工作和(he)(he)通信(xin)信(xin)號設備一般維護管理和(he)(he)使(shi)用的(de)高素(su)質技能型專門(men)人(ren)才。
培(pei)(pei)養目標：培(pei)(pei)養面(mian)向鐵(tie)路(lu)(lu)行業(ye)，服務鐵(tie)路(lu)(lu)施工及線橋設備維護企(qi)業(ye)，適應鐵(tie)路(lu)(lu)施工與(yu)管理、線路(lu)(lu)檢測與(yu)修(xiu)理等工作崗位的技能人(ren)才。
就業方向：可(ke)從事(shi)鐵路(lu)施工(gong)企業的施工(gong)員、質檢員、鐵路(lu)局(ju)工(gong)務部(bu)門及城市(shi)軌(gui)道交通企業線路(lu)工(gong)、橋隧工(gong)等崗位工(gong)作。
培養(yang)(yang)目標：按照鐵路(lu)列車(che)乘務員的統一(yi)標準(zhun)和規范，培養(yang)(yang)具有(you)良好(hao)知識內涵，掌握標準(zhun)的服務技能(neng)，具有(you)較(jiao)強的實際工作(zuo)能(neng)力(li)，又具有(you)良好(hao)氣質與形體條(tiao)件(jian)的鐵路(lu)列車(che)乘務員。
就業方向：能從事火車(che)站、鐵路、地(di)鐵等相關工作。
培養目標：本專業培養具有城(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)信號(hao)運行(xing)、城(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)設備檢修(xiu)的應用型中等專業人才。
就業方(fang)向：畢業生(sheng)面向城軌(gui)、地鐵(tie)從事地鐵(tie)列車(che)信號(hao)(hao)、地鐵(tie)行(xing)車(che)監控信號(hao)(hao)、信號(hao)(hao)鉗工、信號(hao)(hao)組調工、信號(hao)(hao)員的工作。
培(pei)(pei)養目標：培(pei)(pei)養具有城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)車輛駕駛、城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)車輛檢修的應用(yong)型中等專(zhuan)業人(ren)才。
就業方向(xiang)：畢(bi)業生面(mian)向(xiang)城市(shi)軌道從事電力機車(che)司機、電動列車(che)電氣鉗工(gong)、電力列車(che)機械鉗工(gong)、車(che)輛鉗工(gong)等工(gong)作(zuo)。
培養目標：培養具有鐵路客運、鐵路與(yu)地方(fang)餐旅服務知(zhi)識與(yu)技能的應(ying)用型(xing)中等專(zhuan)業人才。
就業方向：畢業生(sheng)面向鐵路(lu)客運、鐵路(lu)賓館、鐵路(lu)療(liao)養院、地方大型(xing)餐飲服務行業從(cong)事服務工作(zuo)。
培(pei)養目(mu)標：本專業培(pei)養具有軌道車駕駛與(yu)檢修基本知識和操作(zuo)技(ji)能(neng)的應用(yong)型中等專業技(ji)術人才。
就(jiu)業方向：畢業生(sheng)面向軌道車制(zhi)造廠、鐵路建設部門、大型工礦企業、地鐵公(gong)司、城市軌道公(gong)司等(deng)從(cong)事軌道車駕(jia)駛、檢修工作(zuo)。
培(pei)(pei)養目標(biao)：本(ben)專(zhuan)業(ye)培(pei)(pei)養電(dian)(dian)氣化鐵道(dao)供電(dian)(dian)設備(bei)施工、運行、維修、安裝和電(dian)(dian)力調度(du)的中等專(zhuan)業(ye)技術人才。
就業方向(xiang)(xiang)：畢業生面向(xiang)(xiang)中鐵電(dian)氣(qi)化局(ju)、中鐵建筑總(zong)公司電(dian)氣(qi)化局(ju)、城市(shi)軌道交通(tong)、鐵路變(bian)電(dian)所等單位從事供(gong)電(dian)系(xi)統的施工(gong)、安裝、運行、維修和調試工(gong)作。
培(pei)養目標：培(pei)養具有鐵道(dao)通信系統的設備(bei)施工、安(an)裝、操作(zuo)與(yu)維(wei)護(hu)等基本知識和操作(zuo)技(ji)能的應用型中(zhong)等專業技(ji)術人才。
就業(ye)方向(xiang)：畢業(ye)生面向(xiang)鐵路部門從事一般電信(xin)設備安裝、施工(gong)、維護、檢修(xiu)與管理工(gong)作。
培養目標：培養具有鐵路工程勘測、測量、施(shi)工基本知識的應用型中等(deng)專業(ye)人才(cai)。
就業方向：畢(bi)業生面向鐵(tie)(tie)路工務、鐵(tie)(tie)路工程、國家測(ce)繪等單位從事(shi)鐵(tie)(tie)路線路、橋涵、隧(sui)道、建筑(zhu)、設施的測(ce)繪、結構施工、維(wei)護等。
培養目標：培養具有(you)鐵(tie)道工程(cheng)施工機械操作和技(ji)術(shu)管理的(de)應用型(xing)中等專業人才。
就業(ye)方向：畢業(ye)生(sheng)面(mian)向鐵(tie)道工程施(shi)工企業(ye)，從(cong)事施(shi)工機械的(de)操作保養、維(wei)修(xiu)及技術(shu)和基層管理工作。
培養目(mu)標：培養鐵路物資經營與(yu)企業物流(liu)行業物資管(guan)理工作人員。
就業方向：畢(bi)業生面向中(zhong)鐵物(wu)資(zi)經營(ying)部門和工(gong)礦企業、物(wu)流(liu)行業從事物(wu)資(zi)采購(gou)、銷(xiao)售儲運、配送及基層管理(li)等(deng)工(gong)作。
城市軌道交通車輛和高鐵是兩(liang)個不(bu)同(tong)的專業(ye)，通(tong)常不(bu)可以到高鐵工(gong)作。
1、南(nan)京鐵道職業技術學(xue)院
2、廣州鐵路職業技術學院(yuan)
3、北京交通(tong)運輸職業學(xue)院
4、柳州鐵道(dao)職(zhi)業技術學院(yuan)
5、深圳(zhen)職業技(ji)術學院
6、德(de)陽城市軌道交通職業學(xue)院
7、哈爾(er)濱職業技(ji)術學院
8、鄭州鐵(tie)路(lu)職業技術(shu)學院(yuan)
9、山東職業(ye)學院
10、西安鐵路職業技術學院
11、南京交通職業技術學院
12、四(si)川城市職業學院
13、哈(ha)爾濱科學技術職業學院
14、廣東交通(tong)職業技術(shu)學(xue)院(yuan)
15、天(tian)津(jin)鐵(tie)道職(zhi)業技術學院
16、陜(shan)西(xi)交通職業技術學(xue)院
17、廣西工程職業學院
18、安徽交通職業技(ji)術學院(yuan)
19、江陽城建職(zhi)業學(xue)院
20、安徽(hui)城市管(guan)理職(zhi)業學院(yuan)
服務(wu)熱(re)線接(jie)線員(yuan)(yuan)是不(bu)少一線的站(zhan)務(wu)人(ren)員(yuan)(yuan)都(dou)需(xu)要與之(zhi)打交道的群體(ti)，車(che)站(zhan)壞了設備(bei)、乘客丟了東西，都(dou)要向(xiang)她報備(bei)、遇到乘客投訴時，也需(xu)要與接(jie)線員(yuan)(yuan)溝通，共同(tong)商(shang)量解決的辦法。
服務熱線(xian)(xian)的接(jie)線(xian)(xian)員(yuan)的工作強度往往和地鐵公司線(xian)(xian)路、客流(liu)數量成(cheng)正比。
服務熱線接線員一(yi)般會采取內(nei)部競聘的(de)(de)方式選拔，女員工可以平時(shi)多(duo)參加一(yi)些公司(si)舉行的(de)(de)演(yan)講比賽、辯(bian)論比賽，在(zai)這些活動(dong)中脫穎(ying)而出的(de)(de)人能(neng)容易得到這樣的(de)(de)機會，許多(duo)感興趣的(de)(de)女員工可以在(zai)這方面(mian)爭取一(yi)下。
地鐵是(shi)國(guo)企，而(er)且(qie)是(shi)大型國(guo)企，這就決定了黨(dang)(dang)工(gong)團(tuan)負責人是(shi)獨(du)立而(er)又(you)重要(yao)的崗位。通常，黨(dang)(dang)工(gong)團(tuan)負責人要(yao)組織(zhi)各(ge)項工(gong)會(hui)(hui)活(huo)動(dong)、團(tuan)組織(zhi)和(he)黨(dang)(dang)組織(zhi)活(huo)動(dong)，走訪慰問、宣(xuan)傳黨(dang)(dang)的方針、政策、路線、黨(dang)(dang)員(yuan)、團(tuan)員(yuan)的黨(dang)(dang)籍(ji)、團(tuan)籍(ji)和(he)檔案(an)管理，還要(yao)吸納和(he)管理工(gong)會(hui)(hui)會(hui)(hui)員(yuan)、管理工(gong)會(hui)(hui)會(hui)(hui)員(yuan)積(ji)分、完成(cheng)上級黨(dang)(dang)工(gong)團(tuan)組織(zhi)安排的各(ge)項任務，日常需要(yao)負責的事情其(qi)實(shi)也不少(shao)。
這(zhe)個崗位的(de)(de)最大特點是需要和(he)形形色(se)(se)色(se)(se)的(de)(de)人溝通(tong)，而女性(xing)的(de)(de)個人魅力(li)和(he)親和(he)力(li)在這(zhe)方面可以(yi)發揮(hui)得天(tian)獨厚的(de)(de)優勢(shi)，對于(yu)不(bu)想上(shang)夜班的(de)(de)女性(xing)來講，這(zhe)也是一條可以(yi)選(xuan)擇的(de)(de)路。
地鐵公司的各(ge)個(ge)部門、各(ge)個(ge)車間、都會配置專職(zhi)的新聞宣(xuan)傳(chuan)(chuan)員(yuan)，負(fu)責編輯公司的內刊、雜志及報紙，也負(fu)責公司對外宣(xuan)傳(chuan)(chuan)的官網、微博、微信公眾號等宣(xuan)傳(chuan)(chuan)平臺的編輯。想要(yao)作(zuo)為新聞宣(xuan)傳(chuan)(chuan)員(yuan)，一般(ban)來說都需要(yao)自己要(yao)有一手好文筆(bi)，寫得(de)出來、拿(na)得(de)出手、登得(de)上去。
通(tong)常(chang)新聞(wen)報(bao)紙的(de)頭(tou)版(ban)頭(tou)條都是(shi)新聞(wen)宣(xuan)傳(chuan)員的(de)大作(zuo)，新聞(wen)宣(xuan)傳(chuan)員還(huan)(huan)要(yao)從(cong)其他職工的(de)投稿中篩選優秀稿件(jian)在各類媒體平臺上刊登，確(que)保新聞(wen)報(bao)送的(de)質量和影響。除此(ci)之外(wai)，新聞(wen)宣(xuan)傳(chuan)員還(huan)(huan)要(yao)會(hui)攝影、會(hui)剪輯、會(hui)采訪、會(hui)做視頻，總之，這是(shi)一個需要(yao)多才(cai)多藝(yi)的(de)人才(cai)適合擔任的(de)崗(gang)位。
廣(guang)告贊助、商(shang)鋪(pu)出租、地(di)商(shang)聯合搞活動都(dou)是(shi)地(di)鐵公(gong)司增收的重要(yao)途徑，這(zhe)些商(shang)業開發成就如何也直接關(guan)系工作人員(yuan)的薪酬水平和福(fu)利待遇。負責商(shang)開的女(nv)性收入也往(wang)往(wang)不低，建議女(nv)職工們可以(yi)多關(guan)注地(di)鐵公(gong)司的內部競聘通報，永遠地(di)去嘗試嘗試、挑(tiao)戰(zhan)挑(tiao)戰(zhan)自己(ji)，你(ni)會收獲不一樣的人生(sheng)旅途。
文字秘書需(xu)要負責企(qi)業年鑒的(de)撰(zhuan)寫、上級(ji)領導的(de)接待、會務場合的(de)準備和會議記(ji)錄等許多工作。
地鐵站務(wu)員的工作主要為(wei)：按照票務(wu)規章規定，負責售票、檢票及其(qi)它的票務(wu)工作，按照地鐵客(ke)運規章的規定，確保票務(wu)工作的正(zheng)常進行，同時負責車(che)站內其(qi)它客(ke)運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正(zheng)常工作狀態。
其實這兩個(ge)職(zhi)位掙(zheng)得都差不多(duo)。工(gong)作來看(kan)的話，綜控員比較(jiao)好，因(yin)為在站里工(gong)作，比司機要(yao)輕松(song)。這兩個(ge)職(zhi)位都是(shi)比較(jiao)適合男生。
機電(dian)平常負責管理車(che)站的風、水、電(dian)方面的東西(xi)。線路(lu)就是負責跟軌道有關系的，不過機電(dian)要(yao)比(bi)線路(lu)工資多(duo)一點。
地鐵的工(gong)作崗位有：行車(che)(che)(che)(che)值班員(yuan)(yuan)(yuan)、客運(yun)(yun)值班員(yuan)(yuan)(yuan)、客服中(zhong)心服務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)、站廳巡視(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)、站臺(tai)巡視(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)、機車(che)(che)(che)(che)司機、車(che)(che)(che)(che)輛(liang)控制(zhi)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、車(che)(che)(che)(che)輛(liang)維修維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、軌道(dao)維修人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、車(che)(che)(che)(che)站維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、技術協調(diao)管理人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、車(che)(che)(che)(che)站值班員(yuan)(yuan)(yuan)、調(diao)度人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、運(yun)(yun)營管理人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、乘務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)、售票員(yuan)(yuan)(yuan)等客運(yun)(yun)服務(wu)類人(ren)(ren)(ren)才和設(she)施設(she)備維護保養類人(ren)(ren)(ren)才。
地鐵(tie)司機的工(gong)資要(yao)(yao)比檢(jian)修工(gong)稍微高點(dian)，但工(gong)作(zuo)比列車(che)檢(jian)修更辛苦(ku)，更有(you)壓(ya)力(li)，工(gong)作(zuo)期間(jian)需要(yao)(yao)長時間(jian)坐著，值乘(cheng)過程中要(yao)(yao)精(jing)力(li)集中，要(yao)(yao)求(qiu)跟規矩比較多。檢(jian)修員一般(ban)白天沒啥事(shi)，因(yin)為白天列車(che)幾乎(hu)都在線上跑，主要(yao)(yao)是晚(wan)上的檢(jian)修施(shi)工(gong)，所以這個崗位有(you)很(hen)多夜(ye)班，晚(wan)上任務更重；而且工(gong)作(zuo)時還得穿著重重的勞保鞋、安(an)全帽，工(gong)裝。
1、建(jian)設維護(hu)人(ren)員(yuan)和后勤人(ren)員(yuan)；
2、鐵路的運營管理人員；
3、地(di)鐵(tie)服務業人員。
這是絕(jue)大部分地(di)鐵同事都(dou)向往的(de)崗位了(le)。他(ta)們坐辦公(gong)室(shi)，上著長白(bai)班，雙休(xiu)，大部分人都(dou)有(you)著管理崗的(de)職位，也不排除有(you)生(sheng)產崗借調(diao)過去(qu)的(de)情(qing)況。雖然公(gong)司的(de)地(di)點照顧不了(le)所有(you)辦公(gong)室(shi)人員的(de)上班路線，但很多人還是打破(po)了(le)頭想(xiang)要(yao)進。
在車站管轄范(fan)圍內每個部分會(hui)成(cheng)立(li)屬于自己的(de)工(gong)作班(ban)(ban)(ban)組(zu)，比如車站設備(bei)工(gong)班(ban)(ban)(ban)、信號設備(bei)工(gong)班(ban)(ban)(ban)等等。這些工(gong)班(ban)(ban)(ban)人員會(hui)定期對車站設備(bei)進行(xing)(xing)巡檢，發現(xian)故障(zhang)會(hui)及時進行(xing)(xing)處理，最大限度的(de)保證行(xing)(xing)車工(gong)作和票(piao)務工(gong)作的(de)正常運行(xing)(xing)。如果有意向也可以(yi)進行(xing)(xing)工(gong)班(ban)(ban)(ban)長考試(shi)，并考取施工(gong)安(an)全合格證，工(gong)資會(hui)調整，也會(hui)有更大的(de)晉升渠(qu)道。
調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)位包括(kuo)行(xing)車調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)、環(huan)控調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)、電(dian)力調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)、維修(xiu)調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)、機電(dian)中心(xin)生產調(diao)(diao)度(du)(du)崗(gang)(gang)(gang)(gang)等。調(diao)(diao)度(du)(du)們在(zai)一定(ding)程(cheng)度(du)(du)上需要保證整條(tiao)線路的(de)安全運行(xing)以及(ji)處理(li)各個車站發生的(de)緊急事故。這些調(diao)(diao)度(du)(du)統一工作在(zai)地鐵(tie)集(ji)團的(de)調(diao)(diao)度(du)(du)大廳，和正常員(yuan)工一樣進行(xing)倒(dao)班制(zhi)度(du)(du)。在(zai)條(tiao)件滿足(zu)的(de)情況下公司會通過(guo)內網(wang)發布調(diao)(diao)度(du)(du)選聘(pin)方案進行(xing)選聘(pin)。調(diao)(diao)度(du)(du)的(de)選聘(pin)相對于站務(wu)的(de)選聘(pin)制(zhi)度(du)(du)不同，它需要精(jing)通的(de)文本(ben)更多，經歷的(de)考試更多。
站務(wu)中心的晉升速度是最快的一(yi)個(ge)崗位(wei)，因為站務(wu)本(ben)身就占據了很大(da)一(yi)部分(fen)員工的比例，每一(yi)條(tiao)線(xian)，每一(yi)個(ge)車站，都需要站務(wu)員、值(zhi)(zhi)班員以及值(zhi)(zhi)班站長。這(zhe)些(xie)崗位(wei)隨(sui)著新線(xian)的開(kai)通需求量(liang)會(hui)變得越來(lai)越大(da)，公司會(hui)根(gen)據開(kai)通線(xian)路(lu)需要的人數(shu)來(lai)舉行大(da)型(xing)選聘考(kao)試(shi)以及晉級考(kao)試(shi)。
地(di)(di)鐵安檢員、地(di)(di)勤員、值(zhi)機員、治安巡(xun)邏員等這些崗位招聘要(yao)求(qiu)不高，大(da)多數普通人都可(ke)以應聘；其(qi)他(ta)的崗位則(ze)對于(yu)學歷(li)、專業等都有(you)(you)明確的要(yao)求(qiu)，形象氣質(zhi)佳(jia)，要(yao)有(you)(you)良好的語(yu)言表達和溝通能(neng)力(li)，具有(you)(you)較強的團隊(dui)意識和服務意識，有(you)(you)一定的社會實踐能(neng)力(li)等。
