一、活塞的安裝有沒有方向要求

汽車發動機(ji)使用(yong)久了，難免(mian)需要(yao)進行拆解和大(da)修。在(zai)完成(cheng)拆檢后，將活(huo)(huo)塞(sai)裝回或是更(geng)新活(huo)(huo)塞(sai)時需要(yao)注意，活(huo)(huo)塞(sai)是有方向(xiang)區(qu)分的，那么(me)為什(shen)么(me)活(huo)(huo)塞(sai)安裝時要(yao)有一定的安裝方向(xiang)呢(ni)？

1、活塞定向安裝以避免撞擊缸內其他部件

為了(le)增加工作效率，發動(dong)機的壓縮比(bi)日益提(ti)升，活塞運行(xing)上止點與(yu)氣(qi)門之間的距離越來越近(jin)。這樣的應(ying)用(yong)引發了(le)一個(ge)問題，活塞上行(xing)可(ke)能會在上止點撞到尚未關(guan)閉的氣(qi)門。因此，內燃(ran)機工程師(shi)在活塞頂(ding)部設計了(le)凹槽，為氣(qi)門留出空間。

由(you)于進(jin)/排氣門(men)(men)數量和氣門(men)(men)升程的差異，部分活(huo)塞(sai)的頂部凹槽并不對稱(cheng)。這樣的設計使(shi)得此類活(huo)塞(sai)必須(xu)以正(zheng)確的方向安(an)裝(zhuang)，否則就(jiu)無法避免活(huo)塞(sai)頂部與(yu)氣門(men)(men)相撞(zhuang)。

有些柴油發動機的(de)活塞(sai)裙部被加工出一個(ge)缺口(kou)，以避開(kai)安裝(zhuang)在活塞(sai)下止點(dian)附近的(de)活塞(sai)冷(leng)卻噴口(kou)，這樣的(de)活塞(sai)也有安裝(zhuang)方向。

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2、活塞銷偏距讓活塞必須定向安裝

活塞(sai)銷孔的軸線(xian)與活塞(sai)中(zhong)心線(xian)并不相交(jiao)，兩根中(zhong)心線(xian)之間的偏差距(ju)離就是活塞(sai)銷偏距(ju)。內燃(ran)機學(xue)將活塞(sai)下行(xing)時與氣缸壁接觸的一(yi)側(ce)定義為主推(tui)力(li)面，將活塞(sai)上行(xing)時與氣缸接觸的一(yi)側(ce)定義為副推(tui)力(li)面。

當(dang)活(huo)塞的(de)(de)壓(ya)縮行程(cheng)結束，做功行程(cheng)開始，活(huo)塞由次推(tui)力面(mian)貼(tie)緊(jin)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)轉(zhuan)變為(wei)主推(tui)力面(mian)貼(tie)緊(jin)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)。在(zai)可燃混合氣(qi)(qi)爆燃膨(peng)脹的(de)(de)壓(ya)力作(zuo)用(yong)下，活(huo)塞會與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)產生敲(qiao)擊(ji)，發出噪(zao)聲。為(wei)了解決敲(qiao)擊(ji)噪(zao)聲的(de)(de)問題，設計師(shi)將活(huo)塞銷孔的(de)(de)軸(zhou)線移(yi)向主推(tui)力面(mian)一(yi)側，偏移(yi)量大約(yue)1毫米。使用(yong)這(zhe)種設計的(de)(de)活(huo)塞在(zai)運動換向時，因杠桿原理的(de)(de)影(ying)響，主推(tui)力面(mian)的(de)(de)裙部(bu)會率(lv)先與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)接觸，這(zhe)樣可有效避(bi)免缸(gang)(gang)內出現敲(qiao)擊(ji)聲。

活(huo)塞銷中心線存在(zai)偏置(zhi)，則無論活(huo)塞頂(ding)部(bu)是否設(she)置(zhi)有躲避(bi)氣門的(de)凹槽，都必須(xu)按照規(gui)定(ding)的(de)方(fang)向進(jin)行安裝，以(yi)避(bi)免發動機(ji)在(zai)運轉時發出敲缸異響。

二、活塞安裝方向怎么判斷

安裝活塞時，要注意安裝對方向，避免裝反了，一般活塞頂部都有相應的安裝標識來提示是否裝沒裝反，最明顯的就是箭頭標識，正常安裝需要把箭頭標識指向排氣門的方向即可。另外，有的活塞頂部還有IN和(he)EX的英文字樣，“IN”要靠近進氣門(men)安(an)裝，“EX”要靠近排氣門(men)安(an)裝。只(zhi)要根據以上兩點來進行(xing)安(an)裝，基本上就(jiu)可以判斷活塞裝沒裝反。

此外，活塞上還(huan)分別(bie)(bie)有數字標(biao)識1、2、3、4，這(zhe)代表活塞需要安(an)裝(zhuang)在發動機對應(ying)號位的(de)氣缸內。因(yin)為(wei)活塞和各(ge)個(ge)氣缸是(shi)分別(bie)(bie)緊(jin)密配(pei)合的(de)，就(jiu)算是(shi)同一臺發動機，活塞也不能混合安(an)裝(zhuang)，在安(an)裝(zhuang)活塞的(de)時候要記得對號安(an)裝(zhuang)。