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回轉支承軸承常用材料有哪些 回轉支承的生產工藝流程

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-09-13 評論 0
摘要:回轉支承是機械設備中非常重要的一種傳動部件,它由內外圈、滾動體等構成,有無齒式,外齒式和內齒式的四點接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復合軸承四個系列。回轉支承軸承常用材料有哪些?回轉支承的生產工藝流程是怎樣的?下面來了解下。

一、回轉支承軸承常用材料有哪些

1、套圈與滾動體用材料

一般情況下,回轉支承滾動(dong)體采(cai)用整體淬硬(ying)的碳(tan)鉻軸承(cheng)鋼(gang)。牌號為GCr15或(huo)GCr15SiMn鋼(gang)制(zhi)造(zao);回轉支承(cheng)套(tao)圈則采(cai)用表面淬硬(ying)鋼(gang),當用戶無特殊(shu)要求(qiu)時,一般選用50Mn鋼(gang)制(zhi)造(zao),但(dan)有(you)時為了滿(man)足部分特殊(shu)應用場合(he)主機的需(xu)要,也可根據用戶提供(gong)的具體使用條件選用其它牌號的表面淬硬(ying)鋼(gang),如(ru)42CrMo、5CrMnMo等。

2、保持架用材料

回轉(zhuan)支承用(yong)保持(chi)架(jia)有整(zheng)體(ti)式(shi)、分(fen)(fen)段(duan)式(shi)、隔(ge)離塊(kuai)式(shi)等結構形式(shi)。其中整(zheng)體(ti)式(shi)和分(fen)(fen)段(duan)式(shi)保持(chi)架(jia)用(yong)20號鋼或(huo)ZL102鑄造鋁(lv)合金(jin)制(zhi)造。隔(ge)離塊(kuai)式(shi)采用(yong)聚酰胺1010樹脂,ZL102鑄造鋁(lv)合金(jin)等制(zhi)造。近(jin)年來隨著(zhu)材料(liao)工(gong)業的不(bu)斷(duan)發展尼龍GRPA66.25也在分(fen)(fen)段(duan)保持(chi)架(jia)的設計中得(de)以推廣應用(yong)。

3、密封圈用材料

回轉支承(cheng)密封圈(quan)用(yong)材(cai)料采用(yong)耐(nai)油丁睛橡膠制造。

套(tao)(tao)圈材(cai)料及毛坯供應(ying)(ying)狀(zhuang)態(tai)的代號(hao)按表(biao)的規定,表(biao)中“T”表(biao)示(shi)套(tao)(tao)圈毛坯為(wei)調質狀(zhuang)態(tai)供應(ying)(ying),“Z”則表(biao)示(shi)套(tao)(tao)圈毛坯以正火(huo)狀(zhuang)態(tai)供應(ying)(ying)。

滾動(dong)體中心圓直徑為(wei)(wei)3150mm,球徑為(wei)(wei)75mm,齒輪模(mo)數m=20mm,套圈材料用50Mn,毛坯材料為(wei)(wei)正火狀(zhuang)態(tai)制造的內齒式四點接觸球回(hui)轉支承軸承表示為(wei)(wei)013.75.3150.12。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、回轉支承的生產工藝流程

1、鋼材原料切割

回(hui)轉支承(cheng)(cheng)軸承(cheng)(cheng)常用的(de)原材料(liao)為整(zheng)體淬硬的(de)碳(tan)鉻(ge)軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang),回(hui)轉支承(cheng)(cheng)套圈則采用表面淬硬鋼(gang)(gang),一(yi)般采用50Mn鋼(gang)(gang)制造,例(li)如(ru):S48C,42CrMo,5CrMnMo。從鋼(gang)(gang)廠運回(hui)圓(yuan)柱形(xing)原材料(liao)鋼(gang)(gang)坯按照(zhao)加工軸承(cheng)(cheng)所需要的(de)尺寸進行切(qie)割,一(yi)般切(qie)割軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)應選用硬質合金(jin)鋸片,具(ju)有硬度(du)高、耐磨、強度(du)和韌(ren)性(xing)較好、耐熱、耐腐蝕等一(yi)系列優良(liang)性(xing)能。

2、鋼坯鍛壓

在加(jia)熱爐中,將鋼坯(pi)加(jia)熱,鍛(duan)壓成圓(yuan)餅狀。鍛(duan)造(zao)環(huan)節(jie)是保證(zheng)軸(zhou)承(cheng)使用(yong)可靠(kao)性和壽命(ming)的(de)(de)重要環(huan)節(jie),原材(cai)料經過鍛(duan)造(zao)后,形成軸(zhou)承(cheng)套圈毛坯(pi)。與(yu)此(ci)同(tong)時,原材(cai)料的(de)(de)組織(zhi)結構變得更加(jia)致密、流(liu)線性變好(hao),從(cong)而(er)可以提高軸(zhou)承(cheng)可靠(kao)性和使用(yong)壽命(ming)。此(ci)外,鍛(duan)造(zao)工藝(yi)的(de)(de)好(hao)壞還(huan)會直(zhi)接影響到原材(cai)料的(de)(de)利(li)用(yong)率,從(cong)而(er)對(dui)生產(chan)成本(ben)產(chan)生影響。

3、鍛造攆環

使(shi)用(yong)碾環機(ji)將鋼(gang)坯件通過鍛造攆成(cheng)環狀鋼(gang)圈。鍛造可(ke)以改善鋼(gang)材內(nei)部組織(zhi),提高鋼(gang)的強度(du)、塑性、沖(chong)擊(ji)韌性等多種機(ji)械性能(neng)。

4、粗車加工

將攆環后的鋼圈裝入機(ji)床(chuang)中,進行(xing)機(ji)加工的粗(cu)車加工,車出各種溝槽滾(gun)道(dao),在(zai)鋼圈固定在(zai)銑齒機(ji)上,切(qie)削出齒。主要目(mu)的是使將后的套圈與終產品形狀相同,為后期磨削機(ji)加工創造條件。

5、淬火(熱處理)

機加工后,通過淬火作業(ye),提高(gao)(gao)(gao)鋼(gang)的(de)(de)強度,硬度提高(gao)(gao)(gao)金屬(shu)的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing),疲勞(lao)強度及韌性(xing)(xing)(xing)(xing)。熱(re)處理環(huan)節(jie)是將經鍛造、車加工后的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承套圈進行(xing)高(gao)(gao)(gao)溫處理,它直接(jie)影響(xiang)軸(zhou)(zhou)承套圈中(zhong)滲(shen)碳(tan)的(de)(de)均勻性(xing)(xing)(xing)(xing),可以(yi)提高(gao)(gao)(gao)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)和硬度,也是影響(xiang)軸(zhou)(zhou)承使用的(de)(de)可靠性(xing)(xing)(xing)(xing)和壽命的(de)(de)重要環(huan)節(jie)。

6、開孔加工

在鋼圈端面進行安裝孔的打孔作業,在回轉支承軸(zhou)承(cheng)開孔時應確(que)定中心(xin),和(he)(he)切割角度(du),選擇鉆床、手(shou)持電動鉆和(he)(he)手(shou)搖鉆進行操(cao)作。

7、精研磨

精(jing)研磨(mo)就是根據(ju)開(kai)孔后大(da)致成型(xing)的(de)軸承進行(xing)精(jing)細部位的(de)修整,保證外觀的(de)精(jing)細化(hua),精(jing)研磨(mo)對(dui)(dui)軸承的(de)回轉靈活性(xing)和軸承表(biao)面加工(gong)精(jing)度有(you)影(ying)響,再次(ci)對(dui)(dui)鋼圈(quan)滾道面進行(xing)精(jing)車,修改前道工(gong)序產生的(de)變(bian)形(xing)。

8、裝配作業

將經過多種工(gong)序加工(gong)的零部件(外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)子(zi)、保持架(jia))進(jin)行組裝,如:塞入鋼球,隔離塊,插入黃油密封條。根據不同的技術和精(jing)度要求組裝成一套成品軸承。

9、成品包裝

將(jiang)做好的(de)成(cheng)品(pin)軸(zhou)承涂(tu)上防銹油,打包(bao)(bao)包(bao)(bao)裝,同時也會經過廠家檢查員的(de)抽樣檢查,對合(he)格的(de)產(chan)品(pin)進行(xing)配發合(he)格證,隨(sui)后(hou)進行(xing)銷售。

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