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橋梁建設的意義是什么 中國橋梁建設處于什么水平

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2024-04-11 評論 0
摘要:橋梁在交通體系中具有重大的作用,橋梁建設的意義主要在于發展經濟,除此之外,還有社會意義和文化意義,我國古代橋梁建設成就非常高,到了近現代橋梁技術發展滯后,起步較晚,但卻一路“超車式”發展,中國橋梁建設在21世紀迎來“超越”。下面一起來了解一下橋梁建設的意義是什么以及中國橋梁建設處于什么水平吧。

一、橋梁建設的意義是什么

我(wo)國是(shi)橋(qiao)梁建(jian)設(she)的大國,在橋(qiao)梁建(jian)設(she)方面可以說是(shi)一騎絕塵,那么橋(qiao)梁建(jian)設(she)有什么意(yi)義呢(ni)?

1、經濟意義

城(cheng)市橋(qiao)梁(liang)作為城(cheng)市生命線(xian)工(gong)程,不僅方(fang)便(bian)了(le)城(cheng)市內部人(ren)群的(de)出行,同時(shi)也(ye)促進了(le)城(cheng)市內部經濟(ji)的(de)發展;除(chu)此之外,我國還在山區修建(jian)了(le)100多萬座(zuo)(zuo)橋(qiao)梁(liang),在地形復雜地區,一(yi)座(zuo)(zuo)橋(qiao),能夠帶動一(yi)個地區的(de)經濟(ji)發展。我國橋(qiao)梁(liang)建(jian)設的(de)重頭戲(xi)還在跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)的(de)建(jian)設,一(yi)座(zuo)(zuo)跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao),便(bian)改(gai)變了(le)一(yi)個港(gang)口的(de)地位;一(yi)座(zuo)(zuo)跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)同樣可以(yi)改(gai)變一(yi)個地區的(de)經濟(ji)狀態,跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)就是(shi)我們伸向海(hai)(hai)(hai)洋(yang)的(de)手臂,也(ye)是(shi)發展海(hai)(hai)(hai)洋(yang)經濟(ji)的(de)起錨點。

2、社會意義

城市橋(qiao)梁建(jian)設能(neng)緩(huan)解城市交(jiao)通(tong)壓力,提高(gao)群眾出(chu)行效(xiao)率,起到了(le)構筑社會(hui)文明的作(zuo)用(yong);同時,現(xian)代(dai)橋(qiao)梁建(jian)設對于美觀性(xing)要求越(yue)來越(yue)高(gao),建(jian)造好(hao)的橋(qiao)梁本身也可以作(zuo)為景(jing)觀供人觀賞。

3、文化意義

橋(qiao)梁(liang)承載著文(wen)化價值(zhi),著名橋(qiao)梁(liang)專家(jia)茅以(yi)升曾說(shuo)過:“從(cong)一(yi)座橋(qiao)的(de)(de)修建上(shang),就(jiu)可以(yi)看(kan)出當地(di)工(gong)商業的(de)(de)榮枯(ku)和工(gong)藝水平(ping)。從(cong)全國各(ge)地(di)的(de)(de)修橋(qiao)歷(li)史(shi),更可看(kan)出一(yi)國政(zheng)治、經濟(ji)、科學、技術等各(ge)方面的(de)(de)情況(kuang)。”

二、中國橋梁建設處于什么水平

中國(guo)是橋(qiao)的故鄉,以趙(zhao)州橋(qiao)為代(dai)(dai)表的中國(guo)古(gu)(gu)代(dai)(dai)橋(qiao)梁在世界橋(qiao)梁史上(shang)占據重要地位,現代(dai)(dai)橋(qiao)梁幾種基本形態,在古(gu)(gu)代(dai)(dai)中國(guo)橋(qiao)梁工程中也能(neng)找(zhao)到(dao)雛(chu)形。但近(jin)現代(dai)(dai)橋(qiao)梁無論從功(gong)能(neng)、材料還(huan)是構(gou)造方法上(shang),與古(gu)(gu)代(dai)(dai)橋(qiao)梁都有(you)著(zhu)本質區(qu)別(bie),近(jin)現代(dai)(dai)橋(qiao)梁技(ji)術(shu)源于(yu)西方,中國(guo)近(jin)代(dai)(dai)橋(qiao)梁技(ji)術(shu)發展滯后,與國(guo)外有(you)很大(da)差距。

不過雖然起步晚,但中國橋梁建設卻一路(lu)“超車式(shi)”發展。20多年前,中(zhong)國能否(fou)修(xiu)建跨(kua)徑400米的橋(qiao)梁還在(zai)(zai)廣受質(zhi)疑,如今跨(kua)徑超千米的特大型橋(qiao)梁工(gong)程已(yi)屢見不鮮。通過“學習和追趕”“提高和創新”,中(zhong)國橋(qiao)梁建設在(zai)(zai)21世(shi)紀迎來“超越(yue)”,中(zhong)國大跨(kua)度懸索橋(qiao)、斜拉橋(qiao)、拱(gong)橋(qiao)、高速鐵路(lu)橋(qiao)梁,在(zai)(zai)世(shi)界排名均超過半數。在(zai)(zai)橋(qiao)梁規模最大、數量最多、跨(kua)度最長(chang)、載重最大、建設周期最短等指(zhi)標上更是(shi)在(zai)(zai)世(shi)界領(ling)先(xian)。

2020年國(guo)(guo)際橋(qiao)梁大會(IBC)上(shang),中(zhong)國(guo)(guo)橋(qiao)梁斬獲6項大獎,一(yi)方面說明中(zhong)國(guo)(guo)橋(qiao)梁建(jian)設理念、技(ji)術、設備(bei)、材料(liao)以(yi)及養管(guan)理念、監(jian)測與檢測技(ji)術等都取得了(le)長足發展,另一(yi)方面也說明中(zhong)國(guo)(guo)橋(qiao)梁建(jian)設成就得到了(le)國(guo)(guo)際同行的認(ren)可。

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