一、橋梁建設要遵守哪些基本原則

橋(qiao)梁建設(she)屬于(yu)大型工(gong)程(cheng)，從(cong)立(li)項、設(she)計到施工(gong)，需(xu)要遵循以下(xia)四大原則：

1、適用原則

橋梁(liang)建設(she)必須(xu)適用，要(yao)(yao)有足(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)承載和(he)泄(xie)洪能(neng)力，能(neng)保(bao)證(zheng)車輛和(he)行人的(de)(de)安全暢通；既滿足(zu)(zu)當前的(de)(de)要(yao)(yao)求，又照顧今(jin)后(hou)的(de)(de)發展，既滿足(zu)(zu)交通運輸本(ben)身的(de)(de)需要(yao)(yao)，也要(yao)(yao)兼顧其(qi)它方面的(de)(de)要(yao)(yao)求；在通航河道上(shang)，應滿足(zu)(zu)航運的(de)(de)要(yao)(yao)求；靠近(jin)城市、村鎮、鐵路(lu)及水利設(she)施的(de)(de)橋梁(liang)還(huan)應結合有關方面的(de)(de)要(yao)(yao)求，考(kao)慮(lv)綜合利用。建成的(de)(de)橋梁(liang)要(yao)(yao)保(bao)證(zheng)使用年(nian)限，并便于檢(jian)查和(he)維(wei)護。

2、經濟原則

橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)應體現(xian)經(jing)濟(ji)上的(de)(de)合理性，設(she)計必須經(jing)過詳細周密的(de)(de)技術經(jing)濟(ji)比較，使橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)總造價(jia)和材(cai)料等的(de)(de)消(xiao)耗(hao)為最(zui)小(xiao)，在使用期(qi)(qi)間養護維修費(fei)用最(zui)省，并且經(jing)久耐用。另(ling)外，橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)還應滿足快速施工(gong)的(de)(de)要求，縮短(duan)工(gong)期(qi)(qi)不僅能降(jiang)低施工(gong)費(fei)用，而且盡早通車在運輸上將帶來很(hen)大的(de)(de)經(jing)濟(ji)效益。

3、安全原則

橋梁(liang)建設(she)要保證(zheng)整個橋梁(liang)結構及其各(ge)部分構建在制造、運輸(shu)、安裝(zhuang)和使用過(guo)程中(zhong)應具(ju)有足(zu)夠的強度、剛度、穩(wen)定性(xing)和耐(nai)久(jiu)性(xing)。

4、美觀原則

在滿(man)足(zu)上述要求的前提下，盡可能使(shi)建設好(hao)的橋(qiao)梁(liang)具有優美(mei)的建筑外型(xing)，并與周圍的景(jing)物相協(xie)調。在城市和游覽地(di)區，應(ying)更多考慮橋(qiao)梁(liang)的建筑藝術，但(dan)不可把美(mei)觀片面地(di)理(li)解(jie)為豪(hao)華的細部(bu)裝飾。

二、橋梁建設施工注意事項有哪些

橋梁建設施工過程(cheng)中，除(chu)了注意遵循(xun)以(yi)上(shang)原則外(wai)，還(huan)要注意以(yi)下幾(ji)方面的事項：

1、要(yao)重(zhong)視(shi)調(diao)拱調(diao)坡層(ceng)的施工質量，在該(gai)層(ceng)的施工時(shi)，特別要(yao)抓好各材料的規(gui)格(ge)、級配(pei)及配(pei)合(he)比，確(que)保該(gai)層(ceng)的有效寬(kuan)度內的平整度和壓實度，是保證(zheng)基(ji)層(ceng)施工質量的基(ji)礎。

2、加強基(ji)層(ceng)(ceng)養護，在基(ji)層(ceng)(ceng)施(shi)工完成后(hou)，采用(yong)麻袋進行(xing)養護，也可(ke)以(yi)采用(yong)噴灑(sa)瀝青乳(ru)液保護。若不能封閉交通，應(ying)限制(zhi)重車通行(xing)，其車速不應(ying)超過20km/h，同(tong)時應(ying)注意(yi)其他交通設施(shi)對基(ji)層(ceng)(ceng)的損壞。若出現車槽（坑(keng)槽）松散，應(ying)采用(yong)相同(tong)材料修補壓實。嚴禁用(yong)松散粒(li)料填(tian)補。

3、在基層(ceng)(ceng)施工(gong)中(zhong)，嚴格抓(zhua)好松鋪厚度(du)(du)，在最佳含水量的(de)(de)碾壓(ya)(ya)盡量減少基層(ceng)(ceng)成型，經初壓(ya)(ya)后進行人工(gong)整修，特別要(yao)加強基層(ceng)(ceng)邊緣立模處(chu)的(de)(de)壓(ya)(ya)實(shi)度(du)(du)，對因(yin)特殊情(qing)況碾不(bu)到(dao)位(wei)的(de)(de)應采用工(gong)人錘(chui)和振動夯，分(fen)層(ceng)(ceng)夯實(shi)，以確保其結構(gou)層(ceng)(ceng)的(de)(de)質量。

4、嚴格控制(zhi)基(ji)層平(ping)整(zheng)，面層鋪筑(zhu)前用(yong)3m直尺對基(ji)層進行平(ping)整(zheng)度檢測，平(ping)整(zheng)度差(cha)且大的(de)路段應進行整(zheng)平(ping)。面層鋪筑(zhu)前受到(dao)其(qi)他工序污染(ran)，如(ru)表(biao)面滴落水泥成硬渣時(shi)，應予及(ji)時(shi)清除(chu)，以(yi)確保面層平(ping)整(zheng)度。

5、注意(yi)瀝青路面的(de)施(shi)工質(zhi)量，其施(shi)工質(zhi)量不僅取決于(yu)主要材料的(de)質(zhi)量和(he)瀝青混合料的(de)配合比設(she)計，還取決于(yu)瀝青混合料的(de)拌(ban)和(he)。

6、在路橋建設施工(gong)(gong)過程(cheng)中，施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)問題(ti)經常發(fa)生，工(gong)(gong)程(cheng)中的質(zhi)量(liang)問題(ti)具有可變性(xing)，對那(nei)些表(biao)面質(zhi)量(liang)問題(ti)，要(yao)進一步查明問題(ti)的性(xing)質(zhi)是否(fou)會轉化，對那(nei)些可能發(fa)展成(cheng)為構件斷裂(lie)、倒(dao)塌的惡(e)性(xing)事(shi)故，要(yao)及時采(cai)取應急(ji)補救措施。