一、橋梁建設要遵守哪些基本原則

橋梁建設屬于大型工(gong)程，從立項、設計到施工(gong)，需要遵(zun)循以(yi)下四大原(yuan)則：

1、適用原則

橋(qiao)梁(liang)建設(she)必須(xu)適用(yong)，要(yao)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)承載和(he)泄洪能力，能保(bao)證車(che)輛(liang)和(he)行人的(de)(de)(de)安全暢通；既(ji)滿足(zu)當前的(de)(de)(de)要(yao)求，又照顧今后的(de)(de)(de)發展，既(ji)滿足(zu)交通運(yun)輸本身(shen)的(de)(de)(de)需要(yao)，也要(yao)兼顧其它方面(mian)的(de)(de)(de)要(yao)求；在通航河道上，應滿足(zu)航運(yun)的(de)(de)(de)要(yao)求；靠近(jin)城市(shi)、村(cun)鎮、鐵路及水利設(she)施的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)還應結(jie)合有關方面(mian)的(de)(de)(de)要(yao)求，考慮(lv)綜合利用(yong)。建成的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)要(yao)保(bao)證使用(yong)年限，并便于檢查(cha)和(he)維護。

2、經濟原則

橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設應(ying)體現經(jing)濟上的(de)合(he)理性，設計必須經(jing)過詳細周密的(de)技術經(jing)濟比較(jiao)，使橋(qiao)(qiao)梁的(de)總造價和(he)材(cai)料等的(de)消耗為最小(xiao)，在(zai)使用期(qi)間養(yang)護維修費(fei)用最省(sheng)，并且經(jing)久耐用。另外，橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設還(huan)應(ying)滿足快速施(shi)工的(de)要求(qiu)，縮短工期(qi)不僅能(neng)降低施(shi)工費(fei)用，而且盡早通車在(zai)運輸上將帶來(lai)很大的(de)經(jing)濟效益(yi)。

3、安全原則

橋梁建設要保證整個(ge)橋梁結構(gou)及其各部分構(gou)建在(zai)制造、運輸(shu)、安(an)裝和使用過(guo)程中應具有足夠(gou)的強度、剛度、穩定性(xing)和耐久(jiu)性(xing)。

4、美觀原則

在滿足(zu)上述要求(qiu)的前提下，盡可能使建設好的橋梁(liang)具有優美(mei)的建筑外型，并與周圍的景物(wu)相協調。在城市和(he)游覽地區，應更多考慮(lv)橋梁(liang)的建筑藝術，但不可把美(mei)觀片面地理解為(wei)豪華的細部(bu)裝飾。

二、橋梁建設施工注意事項有哪些

橋梁(liang)建設施工過程中(zhong)，除了(le)注意遵循以(yi)上(shang)原則外，還要注意以(yi)下幾方面的事項：

1、要重視調拱調坡(po)層(ceng)的施(shi)工質量(liang)，在(zai)該層(ceng)的施(shi)工時，特別要抓好各材料的規格、級配(pei)及配(pei)合比，確保(bao)該層(ceng)的有效寬(kuan)度內(nei)的平整度和(he)壓實度，是保(bao)證基層(ceng)施(shi)工質量(liang)的基礎(chu)。

2、加強基層(ceng)養護，在(zai)基層(ceng)施工完成后，采用(yong)(yong)麻袋進行養護，也可以采用(yong)(yong)噴灑(sa)瀝青乳液(ye)保護。若不能(neng)封閉交通(tong)(tong)，應限制重(zhong)車通(tong)(tong)行，其(qi)車速(su)不應超過20km/h，同時(shi)應注意(yi)其(qi)他交通(tong)(tong)設(she)施對基層(ceng)的(de)損壞。若出(chu)現車槽（坑槽）松散(san)，應采用(yong)(yong)相同材料(liao)修補壓實。嚴禁用(yong)(yong)松散(san)粒料(liao)填補。

3、在基(ji)層(ceng)(ceng)施工中(zhong)，嚴格(ge)抓好松鋪厚度，在最佳含水量的(de)碾(nian)壓盡量減少(shao)基(ji)層(ceng)(ceng)成型，經初壓后進行人工整修，特(te)別(bie)要加強基(ji)層(ceng)(ceng)邊緣立模處(chu)的(de)壓實(shi)度，對因特(te)殊(shu)情(qing)況碾(nian)不到(dao)位的(de)應采用(yong)工人錘和振(zhen)動夯，分(fen)層(ceng)(ceng)夯實(shi)，以確保(bao)其結構層(ceng)(ceng)的(de)質量。

4、嚴(yan)格控制(zhi)基(ji)層(ceng)平(ping)整，面(mian)(mian)層(ceng)鋪(pu)筑前用3m直(zhi)尺對基(ji)層(ceng)進(jin)行平(ping)整度(du)檢測(ce)，平(ping)整度(du)差且(qie)大的路段應(ying)進(jin)行整平(ping)。面(mian)(mian)層(ceng)鋪(pu)筑前受到其他(ta)工(gong)序污染，如表面(mian)(mian)滴落水泥(ni)成硬渣時，應(ying)予及(ji)時清除(chu)，以確保面(mian)(mian)層(ceng)平(ping)整度(du)。

5、注(zhu)意瀝青(qing)路(lu)面的(de)施工質量(liang)，其施工質量(liang)不(bu)僅(jin)取(qu)決于主要材(cai)料(liao)(liao)的(de)質量(liang)和瀝青(qing)混合料(liao)(liao)的(de)配合比(bi)設計，還(huan)取(qu)決于瀝青(qing)混合料(liao)(liao)的(de)拌和。

6、在路橋建設施工(gong)(gong)過(guo)程中(zhong)(zhong)，施工(gong)(gong)質(zhi)(zhi)量問題(ti)(ti)經(jing)常發(fa)生，工(gong)(gong)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量問題(ti)(ti)具有可(ke)變(bian)性(xing)，對(dui)那(nei)(nei)些(xie)表面質(zhi)(zhi)量問題(ti)(ti)，要進(jin)一步(bu)查明問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)(zhi)是否會轉化，對(dui)那(nei)(nei)些(xie)可(ke)能發(fa)展成為構件斷(duan)裂、倒塌的(de)(de)(de)惡性(xing)事故(gu)，要及時采取應急(ji)補救措施。