摩托車配件有哪些
發動機及摩托車配件：總成 曲軸箱(xiang) 氣缸 活(huo)塞 環 曲軸 氣門(men) 凸輪軸 燃(ran)油(you)(you)(you)箱(xiang) 濾清 燃(ran)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng) 機油(you)(you)(you)泵(beng)(beng) 化(hua)油(you)(you)(you)器 電噴 進排氣 水箱(xiang)風(feng)機 其他。
傳(chuan)動(dong)系(xi)統零件(jian)： 摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)配件(jian)離合器(qi) 變(bian)(bian)速器(qi) 變(bian)(bian)速器(qi)操(cao)縱裝置 摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)起動(dong)機構(gou) 摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)皮帶傳(chuan)動(dong)組(zu)(zu)件(jian) 鏈傳(chuan)動(dong)組(zu)(zu)件(jian) 軸傳(chuan)動(dong)組(zu)(zu)件(jian)。
行(xing)走(zou)系統零件：車(che)架 擋泥(ni)板 車(che)叉 減(jian)震 減(jian)震配件 車(che)輪 輪轂(gu) 輪輞等(deng) 輪胎 車(che)鎖警報 保(bao)險杠 視(shi)鏡 雜物箱 護框等(deng) 停車(che)架 扶手 擋風玻璃 輔飾。
操縱系統(tong)零(ling)件：方向柱 車把(ba)、把(ba)套和操控裝置(zhi) 軟軸、拉(la)鎖 制動器 制動踏板、拉(la)桿 ABS及其他制動零(ling)件。
電(dian)(dian)器(qi)(qi)與儀表： 蓄電(dian)(dian)池(chi) 發(fa)電(dian)(dian)機 起動電(dian)(dian)機 電(dian)(dian)刷(shua)等(deng) 整流器(qi)(qi) 超越(yue)離合 分電(dian)(dian)器(qi)(qi) 火(huo)花(hua)塞(sai) 開關(guan) 燈具與信號裝置 喇叭 儀表 傳感器(qi)(qi) 繼電(dian)(dian)器(qi)(qi) 電(dian)(dian)線束 記數器(qi)(qi) 其他電(dian)(dian)器(qi)(qi)零(ling)件。
通用(yong)件與(yu)相(xiang)關：密(mi)封件橡膠、塑(su)料(liao)件 橡膠、塑(su)料(liao)件 硬(ying)管、軟管 粉末冶金件 鑄(zhu)鍛(duan)件、沖壓件 標準件、緊固件 軸承、軸套(tao) 齒輪 涂(tu)料(liao)、粘合劑 潤滑油(you) 其他材料(liao)與(yu)加工 磁電機摩(mo)托車安(an)全用(yong)品 頭盔 太(tai)陽鏡(jing)。
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摩托車油耗大是為什么 如何維修
1、胎壓偏低
輪(lun)胎(tai)工(gong)作氣壓(ya)過(guo)低，下沉(chen)量(liang)增(zeng)大，胎(tai)面邊緣負(fu)荷(he)增(zeng)大，胎(tai)肩(jian)過(guo)早磨損(sun)，增(zeng)加了滾動阻力，對節油(you)、節胎(tai)都不利。定期檢查胎(tai)壓(ya)，無論從(cong)安全(quan)性(xing)以(yi)及燃油(you)經濟性(xing)方面都是(shi)必要的。
不同型號(hao)的(de)摩托(tuo)車，輪胎(tai)壓力(li)不同，而(er)且前、后輪和單人(ren)、雙人(ren)駕駛(shi)時，所需的(de)輪胎(tai)氣壓也(ye)不一(yi)樣，不過一(yi)般(ban)也(ye)不可能每(mei)次單人(ren)或雙人(ren)駕駛(shi)時都(dou)調(diao)整輪胎(tai)氣壓。
專業一(yi)點的可以根(gen)據氣壓表和輪胎上(shang)面的輪胎氣壓來判(pan)斷，小編用(yong)家用(yong)摩托車舉例，125排量左(zuo)右(you)的跨(kua)騎和(he)彎梁前胎約2.25，后胎(tai)約2.75，踏板車前胎是約(yue)2.00后胎約2.50。
2、機油粘(zhan)度偏高
粘稠度(du)較(jiao)高(gao)的(de)機(ji)油(you)，會增(zeng)(zeng)加發動(dong)機(ji)內部(bu)運(yun)轉的(de)阻力，機(ji)油(you)流(liu)動(dong)速度(du)較(jiao)慢，導致油(you)耗的(de)增(zeng)(zeng)加。選擇適合粘度(du)的(de)機(ji)油(you)，也(ye)可以(yi)有(you)效的(de)控制油(you)耗，如果各位(wei)小主，不清楚自己(ji)的(de)愛(ai)車(che)適合什么粘度(du)的(de)機(ji)油(you)，可以(yi)參(can)考(kao)車(che)輛說(shuo)明書哦(e)。
3、空(kong)濾長時間(jian)未更換
空濾(lv)長時間(jian)未清潔或更換(huan)(huan)，將會嚴重影響發動機(ji)的進氣(qi)量，導(dao)致發動機(ji)動力不足(zu)油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換(huan)(huan)空濾(lv)。
4、火花塞(sai)狀態不佳
火(huo)花(hua)塞使用久(jiu)了積(ji)碳增(zeng)多、火(huo)花(hua)塞間隙也增(zeng)大(da)，可導致點火(huo)性能不(bu)良，發動(dong)機動(dong)力下降，油耗增(zeng)加。建議大(da)家根據(ju)火(huo)花(hua)塞材(cai)質不(bu)同區分(fen)更換(huan)周(zhou)期(qi)：普通（銅芯或鎳合金(jin)）30000公(gong)里、白(bai)金（鉑金）60000公里、銥金100000公(gong)里。（僅供(gong)參考）
5、氧傳感(gan)器故障
當氧(yang)傳感器(qi)發生故障后(hou)，油氣混合(he)比將(jiang)會受到影(ying)響，不(bu)僅明顯費油，而且在(zai)行駛中還可能會出現尾氣顏色加深、排放不(bu)達標(biao)、積(ji)碳激增(zeng)等情況。
6、發動機積碳
車(che)子只要開，就自然會產生積碳(tan)，而(er)且它(ta)還無處不在(zai)。最(zui)根本的(de)(de)解決辦法(fa)就是定(ding)期給(gei)愛車(che)做(zuo)一次全方位(wei)的(de)(de)發動(dong)機(ji)積碳(tan)清(qing)洗，不過摩托(tuo)車(che)發動(dong)機(ji)積碳(tan)清(qing)潔貌似也沒有專業的(de)(de)地方，即(ji)使有此項服務，價格(ge)也是相當的(de)(de)昂(ang)貴。建議(yi)定(ding)期適當給(gei)愛車(che)油箱內添加(jia)正品的(de)(de)養(yang)護型或清(qing)洗型燃油添加(jia)劑，避免長時間低速(su)騎(qi)行(xing)，偶爾拉拉高速(su)，能有效減(jian)少積碳(tan)產生。
小結
摩托車的(de)油耗(hao)不(bu)僅僅關乎你的(de)錢袋子(zi)的(de)事(shi)情，還從側面(mian)反映出你的(de)愛車(che)的(de)運行(xing)狀態(tai)。
隨時(shi)留意(yi)摩托車的(de)運行狀(zhuang)態，能(neng)及時(shi)對潛在(zai)隱患提前進(jin)行消除。只有在(zai)細節上(shang)多加注意(yi)，才能(neng)減少愛車發脾氣，將你丟在(zai)半路上(shang)的(de)情(qing)況出(chu)現。
