貨車百(bai)科知識

貨車(che)(che)（Wagon）是一種主(zhu)要為(wei)載運貨物而設計和裝備(bei)的商用車(che)(che)輛，它能否牽引一掛車(che)(che)均可。

簡介

載貨汽(qi)車(che)，一般稱作(zuo)貨車(che)，又(you)稱作(zuo)卡(ka)車(che)，指(zhi)主(zhu)要(yao)用(yong)于運送(song)貨物的汽(qi)車(che)，有時也指(zhi)可以牽引(yin)其(qi)他車(che)輛(liang)的汽(qi)車(che)，屬于商用(yong)車(che)輛(liang)類(lei)別。一般可依造車(che)的重(zhong)量(liang)分為(wei)(wei)重(zhong)型和輕型兩種。絕大(da)部(bu)分貨車(che)都(dou)以柴(chai)油引(yin)擎作(zuo)為(wei)(wei)動力來源，但有部(bu)分輕型貨車(che)使用(yong)汽(qi)油、石油氣(qi)或者天(tian)然氣(qi)。

卡(ka)(ka)(ka)(ka)車( Truck）的(de)(de)(de)正(zheng)式名稱為(wei)載貨(huo)汽(qi)車（貨(huo)車，GOODS VEHICLE），是運載貨(huo)物和(he)商品(pin)用(yong)的(de)(de)(de)一種(zhong)汽(qi)車形式，包括自卸卡(ka)(ka)(ka)(ka)車、牽(qian)(qian)引(yin)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車、非公路(lu)和(he)無路(lu)地區的(de)(de)(de)越野卡(ka)(ka)(ka)(ka)車和(he)各種(zhong)專為(wei)特殊需要制造的(de)(de)(de)車輛（如機場擺渡車、消防車和(he)救護車、油罐(guan)車、集(ji)裝箱牽(qian)(qian)引(yin)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車等）。參(can)見英漢卡(ka)(ka)(ka)(ka)車字典和(he)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車圖鑒(jian)。

事(shi)實上，中國社會(hui)對卡車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)分類(lei)很混亂，有(you)按(an)總質量分類(lei)的(de)(de)，有(you)用(yong)發動機(ji)的(de)(de)排氣量分類(lei)的(de)(de)，新的(de)(de)國家標(biao)準《汽車(che)(che)(che)(che)(che)和掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)類(lei)型術語及(ji)定義(yi)》將(jiang)(jiang)貨車(che)(che)(che)(che)(che)歸入商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)大類(lei)，并將(jiang)(jiang)貨車(che)(che)(che)(che)(che)細分為：普通貨車(che)(che)(che)(che)(che)、多(duo)用(yong)途貨車(che)(che)(che)(che)(che)、全掛(gua)牽引車(che)(che)(che)(che)(che)、越野(ye)貨車(che)(che)(che)(che)(che)、專用(yong)作業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)專用(yong)貨車(che)(che)(che)(che)(che)。

車輛(liang)通常由發動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成(cheng)。

類別

貨車(che)可慨略分為三大類：

一般貨車

指引(yin)擎(qing)操作室與車體(ti)(ti)本身(shen)固定連結(jie)一體(ti)(ti)打造之車輛，大致分(fen)為(wei)兩(liang)類(lei)：框式、 傾卸式，這兩(liang)類(lei)車體(ti)(ti)又包含了全(quan)密式、半密式、開放式三種。（例：一般(ban)軍用卡車，或一般(ban)家庭垃圾收集車輛）

半拖車

蓋(gai)指(zhi)引擎操作室與車體本身可(ke)(ke)分離亦(yi)可(ke)(ke)透(tou)過工具連結之車輛，其加掛部分一般(ban)統稱為板架、拖(tuo)架或半(ban)拖(tuo)車架。（例(li)如(ru)：貨(huo)柜車輛）

全拖車

即為一般(ban)貨車(che)(che)或半拖車(che)(che)加掛(gua)(gua)后，再加掛(gua)(gua)板架、拖架、或半拖車(che)(che)架，加掛(gua)(gua)后之車(che)(che)輛因其回(hui)轉半徑加大(da)(da)，駕駛后視(shi)死角亦(yi)加大(da)(da)，所以(yi)有部(bu)分地區會把之列入(ru)特殊車(che)(che)輛〔例(li)：世(shi)界著名(ming)之澳大(da)(da)利亞(ya)公(gong)路火(huo)車(che)(che)〕

沙石車

沙石車，又稱(cheng)泥頭(tou)(tou)車，俗語稱(cheng)土方(fang)車，是一(yi)類開斗貨(huo)車的通稱(cheng)，它(ta)們主(zhu)要用來運送泥頭(tou)(tou)和建筑(zhu)廢料，也有用來運送煤、礦石等(deng)。

田螺車

田螺車是一(yi)種用來運送混凝土的貨車，因其(qi)可轉動的圓筒而(er)得名(ming)。

密斗貨車

密(mi)斗貨車(che)，與(yu)貨柜車(che)有不(bu)同(tong)的是，密(mi)斗貨車(che)并沒有分開為車(che)架和拖車(che)頭。

一輛密斗貨車，有可(ke)以(yi)分(fen)為這些部(bu)分(fen)：

貨車的車底(di)和車頭（港稱(cheng)：車陣和車頭）；

一個載貨的貨斗；

一塊(kuai)升降板（香港稱(cheng)之(zhi)為“尾板”）。

而(er)密斗貨車可(ke)以分為以下噸數：

5.5 噸或以下（小(xiao)型貨車(che)）；

7.5 噸(dun)、8.0噸(dun)、8.5噸(dun)、9.0噸(dun)、9.95噸(dun)、10噸(dun)、13噸(dun)（中型(xing)貨車(che)）；

16噸、24噸、30噸（重型貨車）。

貨柜車

貨柜車(che)，也(ye)是(shi)集裝箱車(che)，也(ye)算全封閉車(che)。

貨(huo)(huo)柜(ju)(ju)車(che)(che)，可以分為三(san)部分：車(che)(che)架（香(xiang)港稱之為拖(tuo)架）、卡車(che)(che)頭（香(xiang)港稱之為拖(tuo)頭）、集裝箱（香(xiang)港稱之為貨(huo)(huo)柜(ju)(ju)）。貨(huo)(huo)柜(ju)(ju)車(che)(che)的噸數(shu)有分為38噸及(ji)44噸。

集裝箱(xiang)尺(chi)寸(cun)包括集裝箱(xiang)外尺(chi)寸(cun)和集裝箱(xiang)內尺(chi)寸(cun)。

集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)外尺(chi)寸(cun)（container's overall external dimensions）包括集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)永(yong)久性(xing)附件在(zai)內(nei)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)外部(bu)最(zui)大(da)的(de)長(chang)、寬、高尺(chi)寸(cun)。它(ta)是(shi)(shi)確定集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)能(neng)否(fou)在(zai)船舶、底(di)盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jin)行換裝(zhuang)(zhuang)的(de)主要參(can)數。是(shi)(shi)各(ge)運輸部(bu)門必須(xu)掌(zhang)握(wo)的(de)一項重要技術資(zi)料。集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)部(bu)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)尺(chi)寸(cun)（container's internal dimensions）有集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)部(bu)的(de)最(zui)大(da)長(chang)、寬、高尺(chi)寸(cun)。高度(du)(du)為箱(xiang)(xiang)(xiang)底(di)板(ban)(ban)面至箱(xiang)(xiang)(xiang)頂板(ban)(ban)最(zui)下面的(de)距離，寬度(du)(du)為兩內(nei)側襯(chen)(chen)板(ban)(ban)之間的(de)距離，長(chang)度(du)(du)為箱(xiang)(xiang)(xiang)門內(nei)側板(ban)(ban)量至端壁(bi)內(nei)襯(chen)(chen)板(ban)(ban)之間的(de)距離。它(ta)決定集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)容(rong)積和箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)貨物的(de)最(zui)大(da)尺(chi)寸(cun)。

按集裝箱(xiang)內尺寸可以計算出(chu)裝貨容(rong)(rong)積。同(tong)一規(gui)格的(de)(de)集裝箱(xiang)，由于結(jie)構和(he)制造材料的(de)(de)不同(tong)，其內容(rong)(rong)積略有差異。集裝箱(xiang)內容(rong)(rong)積是物資(zi)部門或其他裝箱(xiang)人必(bi)須掌握的(de)(de)重要技術資(zi)料。

20尺柜：內(nei)容積為5.69x2.13x2.18米，配(pei)貨(huo)毛重一般(ban)為17.5噸(dun)，體積為24-26立方米。

40尺柜：內容(rong)積為(wei)(wei)11.8x2.13x2.18米，配貨毛重(zhong)一般為(wei)(wei)22噸，體積為(wei)(wei)54立方米。

40尺高柜：內容積(ji)為(wei)(wei)11.8x2.13x2.72米(mi).配貨毛(mao)重一(yi)般為(wei)(wei)22噸，體積(ji)為(wei)(wei)68立方米(mi)。

45尺高柜：內(nei)容積(ji)為(wei)：13.58x2.34x2.71米，配貨毛(mao)重一般為(wei)29噸，體積(ji)為(wei)86立方米。

20尺(chi)開(kai)頂柜：內容(rong)積為(wei)5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸(dun)，體(ti)積31.5立方(fang)米。

40尺(chi)開頂柜：內(nei)容積為12.01x2.33x2.15米，配(pei)貨毛重30.4噸，體積65立方米。

20尺平底貨(huo)柜：內容(rong)積5.85x2.23x2.15米，配貨(huo)毛重23噸，體積28立方米。

40尺平(ping)底貨柜：內容積(ji)12.05x2.12x1.96米(mi)，配貨毛重36噸(dun)，體積(ji)50立方米(mi)。

平板貨車

平(ping)板(ban)(ban)車(che)，公路運輸的(de)一(yi)種(zhong)常見車(che)輛(liang)，因為其比較方便裝卸(xie)大型(xing)(xing)、重型(xing)(xing)貨(huo)物，而且(qie)比相同規格的(de)其他(ta)種(zhong)車(che)型(xing)(xing)，可以裝載更(geng)多(duo)的(de)貨(huo)物，深受(shou)運輸單位(wei)的(de)青睞。在運輸車(che)輛(liang)中(zhong)，平(ping)板(ban)(ban)車(che)一(yi)般分(fen)為兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)平(ping)板(ban)(ban)，一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)高(gao)低板(ban)(ban)。平(ping)板(ban)(ban)一(yi)般是(shi)(shi)4米到13米長(chang)(chang)，13米以上的(de)車(che)長(chang)(chang)多(duo)為高(gao)低板(ban)(ban)。