貨車百(bai)科知識

貨(huo)車(che)（Wagon）是一(yi)種主要為載運(yun)貨(huo)物而設計和裝備的商用車(che)輛(liang)，它能(neng)否牽(qian)引一(yi)掛車(che)均(jun)可(ke)。

簡介

載貨汽車(che)，一般稱(cheng)(cheng)作(zuo)貨車(che)，又稱(cheng)(cheng)作(zuo)卡車(che)，指主要用于運送貨物的(de)汽車(che)，有時也(ye)指可(ke)以(yi)牽引其他(ta)車(che)輛(liang)的(de)汽車(che)，屬(shu)于商用車(che)輛(liang)類別。一般可(ke)依(yi)造車(che)的(de)重(zhong)量分為(wei)重(zhong)型(xing)和輕(qing)型(xing)兩種。絕大(da)部分貨車(che)都(dou)以(yi)柴油(you)引擎作(zuo)為(wei)動力(li)來源，但有部分輕(qing)型(xing)貨車(che)使用汽油(you)、石油(you)氣(qi)或者天(tian)然氣(qi)。

卡車(che)(che)(che)( Truck）的正(zheng)式(shi)(shi)名稱(cheng)為載(zai)貨汽(qi)車(che)(che)(che)（貨車(che)(che)(che)，GOODS VEHICLE），是運(yun)載(zai)貨物(wu)和(he)(he)商品用的一種汽(qi)車(che)(che)(che)形(xing)式(shi)(shi)，包括自卸卡車(che)(che)(che)、牽引卡車(che)(che)(che)、非公路(lu)和(he)(he)無路(lu)地區(qu)的越野卡車(che)(che)(che)和(he)(he)各種專(zhuan)為特殊需要制造的車(che)(che)(che)輛（如機場擺渡車(che)(che)(che)、消(xiao)防車(che)(che)(che)和(he)(he)救護車(che)(che)(che)、油罐車(che)(che)(che)、集裝箱牽引卡車(che)(che)(che)等）。參(can)見英(ying)漢(han)卡車(che)(che)(che)字(zi)典和(he)(he)卡車(che)(che)(che)圖(tu)鑒(jian)。

事實上，中國社會(hui)對卡車(che)的(de)分(fen)類(lei)(lei)很混亂，有(you)按(an)總質量分(fen)類(lei)(lei)的(de)，有(you)用發動(dong)機(ji)的(de)排氣量分(fen)類(lei)(lei)的(de)，新(xin)的(de)國家(jia)標準(zhun)《汽車(che)和掛(gua)車(che)類(lei)(lei)型術語及定義》將貨(huo)車(che)歸入商用車(che)大(da)類(lei)(lei)，并將貨(huo)車(che)細分(fen)為：普通貨(huo)車(che)、多用途貨(huo)車(che)、全(quan)掛(gua)牽引車(che)、越(yue)野貨(huo)車(che)、專用作業車(che)專用貨(huo)車(che)。

車輛通(tong)常由(you)發動機，底盤，車身，電器(qi)設備(bei)四個(ge)部(bu)分組成。

類別

貨車可慨略分為(wei)三大類：

一般貨車

指引(yin)擎(qing)操(cao)作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致(zhi)分為兩類：框(kuang)式(shi)、 傾(qing)卸式(shi)，這兩類車體又包含了全密(mi)式(shi)、半(ban)密(mi)式(shi)、開放式(shi)三種(zhong)。（例：一般軍用(yong)卡(ka)車，或一般家庭(ting)垃圾收集(ji)車輛）

半拖車

蓋(gai)指引擎操作(zuo)室與(yu)車體本身可分離亦可透過(guo)工具連結之車輛，其加掛(gua)部分一(yi)般統稱為(wei)板架(jia)、拖架(jia)或半(ban)拖車架(jia)。（例如：貨(huo)柜車輛）

全拖車

即為(wei)一般貨車(che)或半(ban)拖車(che)加(jia)掛(gua)(gua)(gua)后(hou)(hou)，再加(jia)掛(gua)(gua)(gua)板架、拖架、或半(ban)拖車(che)架，加(jia)掛(gua)(gua)(gua)后(hou)(hou)之車(che)輛因其回轉半(ban)徑(jing)加(jia)大(da)，駕駛后(hou)(hou)視死角亦加(jia)大(da)，所以有部分地(di)區會(hui)把之列入(ru)特殊車(che)輛〔例：世界著名(ming)之澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)公路火(huo)車(che)〕

沙石車

沙石車(che)，又(you)稱泥頭(tou)車(che)，俗語稱土方車(che)，是一類開斗(dou)貨(huo)車(che)的通稱，它們主要(yao)用來運送(song)泥頭(tou)和建(jian)筑(zhu)廢(fei)料(liao)，也有用來運送(song)煤、礦石等(deng)。

田螺車

田螺車(che)是一(yi)種用來(lai)運送混凝土的貨車(che)，因其可(ke)轉動的圓筒而得名。

密斗貨車

密斗貨車，與(yu)貨柜車有不(bu)同的是，密斗貨車并沒(mei)有分開為車架和拖車頭。

一輛密斗貨車，有可以分(fen)為這(zhe)些部分(fen)：

貨車的車底和(he)車頭（港(gang)稱：車陣和(he)車頭）；

一個載貨的貨斗；

一塊升(sheng)降板（香港稱(cheng)之為(wei)“尾板”）。

而(er)密斗貨車(che)可(ke)以分為以下噸數：

5.5 噸或以下（小型貨車）；

7.5 噸(dun)(dun)(dun)、8.0噸(dun)(dun)(dun)、8.5噸(dun)(dun)(dun)、9.0噸(dun)(dun)(dun)、9.95噸(dun)(dun)(dun)、10噸(dun)(dun)(dun)、13噸(dun)(dun)(dun)（中型貨(huo)車）；

16噸(dun)、24噸(dun)、30噸(dun)（重(zhong)型貨車）。

貨柜車

貨柜車，也是(shi)集(ji)裝箱車，也算全封閉(bi)車。

貨(huo)柜(ju)(ju)車(che)(che)，可(ke)以分(fen)為(wei)三部分(fen)：車(che)(che)架(jia)（香港(gang)(gang)(gang)稱之為(wei)拖架(jia)）、卡(ka)車(che)(che)頭（香港(gang)(gang)(gang)稱之為(wei)拖頭）、集(ji)裝箱（香港(gang)(gang)(gang)稱之為(wei)貨(huo)柜(ju)(ju)）。貨(huo)柜(ju)(ju)車(che)(che)的(de)噸(dun)數有(you)分(fen)為(wei)38噸(dun)及44噸(dun)。

集裝箱(xiang)尺(chi)寸包括集裝箱(xiang)外尺(chi)寸和集裝箱(xiang)內尺(chi)寸。

集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)外(wai)尺寸(cun)(cun)（container's overall external dimensions）包括(kuo)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)永久性附件(jian)在內(nei)(nei)的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)外(wai)部最大的(de)(de)長(chang)、寬(kuan)、高尺寸(cun)(cun)。它是確定集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)能(neng)否(fou)在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之(zhi)間進(jin)行換(huan)裝(zhuang)的(de)(de)主要(yao)參(can)數。是各運輸(shu)部門必須掌握的(de)(de)一項重要(yao)技術資料。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)部集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)尺寸(cun)(cun)（container's internal dimensions）有集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)部的(de)(de)最大長(chang)、寬(kuan)、高尺寸(cun)(cun)。高度(du)(du)為箱(xiang)(xiang)底板(ban)(ban)面至箱(xiang)(xiang)頂板(ban)(ban)最下面的(de)(de)距離，寬(kuan)度(du)(du)為兩內(nei)(nei)側襯(chen)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)距離，長(chang)度(du)(du)為箱(xiang)(xiang)門內(nei)(nei)側板(ban)(ban)量至端壁(bi)內(nei)(nei)襯(chen)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)距離。它決(jue)定集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)容積(ji)和箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)貨物(wu)的(de)(de)最大尺寸(cun)(cun)。

按集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內尺寸可以計算出裝(zhuang)貨容(rong)積。同一規格的集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，由于結構和制(zhi)造材料的不同，其內容(rong)積略有差異。集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內容(rong)積是物資部(bu)門或其他(ta)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)人必須掌握的重(zhong)要技(ji)術資料。

20尺柜：內容積為(wei)(wei)5.69x2.13x2.18米(mi)，配貨毛重(zhong)一般為(wei)(wei)17.5噸，體積為(wei)(wei)24-26立方米(mi)。

40尺(chi)柜：內容積為(wei)11.8x2.13x2.18米(mi)，配貨毛重一般為(wei)22噸，體(ti)積為(wei)54立方(fang)米(mi)。

40尺高柜(ju)：內容積為11.8x2.13x2.72米.配貨(huo)毛重一般(ban)為22噸，體積為68立方米。

45尺高柜：內容(rong)積為(wei)：13.58x2.34x2.71米，配貨(huo)毛重一般為(wei)29噸，體積為(wei)86立方(fang)米。

20尺開頂柜：內容積(ji)(ji)為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重(zhong)20噸，體積(ji)(ji)31.5立方米。

40尺開頂(ding)柜(ju)：內容積(ji)為12.01x2.33x2.15米(mi)，配貨毛重30.4噸，體(ti)積(ji)65立方(fang)米(mi)。

20尺(chi)平底(di)貨柜：內容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛(mao)重23噸，體積28立(li)方(fang)米。

40尺(chi)平(ping)底貨柜(ju)：內容積12.05x2.12x1.96米(mi)，配貨毛重36噸(dun)，體積50立(li)方米(mi)。

平板貨車

平(ping)板(ban)車(che)(che)，公(gong)路運輸(shu)的(de)一種(zhong)(zhong)常見車(che)(che)輛，因(yin)為(wei)其(qi)(qi)比較方便裝(zhuang)卸大(da)型、重型貨物，而且比相同規格的(de)其(qi)(qi)他種(zhong)(zhong)車(che)(che)型，可以裝(zhuang)載更多的(de)貨物，深(shen)受運輸(shu)單位的(de)青(qing)睞。在運輸(shu)車(che)(che)輛中，平(ping)板(ban)車(che)(che)一般分(fen)為(wei)兩種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)是(shi)平(ping)板(ban)，一種(zhong)(zhong)是(shi)高低(di)板(ban)。平(ping)板(ban)一般是(shi)4米到13米長(chang)，13米以上的(de)車(che)(che)長(chang)多為(wei)高低(di)板(ban)。