貨車百科知(zhi)識

貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物(wu)而(er)設計和(he)裝備(bei)的商用(yong)車輛，它能否牽(qian)引(yin)一掛車均可(ke)。

簡介

載貨(huo)汽車(che)，一(yi)般(ban)稱(cheng)作貨(huo)車(che)，又稱(cheng)作卡(ka)車(che)，指主要用(yong)于運送貨(huo)物的(de)汽車(che)，有(you)時(shi)也指可以牽(qian)引(yin)其(qi)他車(che)輛(liang)的(de)汽車(che)，屬于商用(yong)車(che)輛(liang)類別。一(yi)般(ban)可依造車(che)的(de)重量分(fen)為(wei)重型(xing)和輕型(xing)兩種。絕(jue)大(da)部分(fen)貨(huo)車(che)都以柴(chai)油(you)引(yin)擎作為(wei)動力來源，但有(you)部分(fen)輕型(xing)貨(huo)車(che)使用(yong)汽油(you)、石油(you)氣或者天然氣。

卡(ka)(ka)車(che)(che)( Truck）的(de)正式名稱(cheng)為載貨汽車(che)(che)（貨車(che)(che)，GOODS VEHICLE），是運載貨物和(he)商品用(yong)的(de)一種汽車(che)(che)形式，包(bao)括(kuo)自卸卡(ka)(ka)車(che)(che)、牽(qian)引(yin)卡(ka)(ka)車(che)(che)、非公路和(he)無路地區的(de)越野卡(ka)(ka)車(che)(che)和(he)各種專為特殊需(xu)要制造(zao)的(de)車(che)(che)輛(liang)（如機場擺渡(du)車(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)和(he)救護車(che)(che)、油(you)罐車(che)(che)、集裝(zhuang)箱牽(qian)引(yin)卡(ka)(ka)車(che)(che)等）。參見英漢卡(ka)(ka)車(che)(che)字(zi)典和(he)卡(ka)(ka)車(che)(che)圖鑒。

事(shi)實上(shang)，中(zhong)國社會對卡(ka)車(che)的分(fen)類(lei)很(hen)混(hun)亂，有(you)按總質量(liang)分(fen)類(lei)的，有(you)用發動(dong)機(ji)的排氣量(liang)分(fen)類(lei)的，新的國家(jia)標準《汽車(che)和(he)掛車(che)類(lei)型(xing)術語(yu)及定義》將貨(huo)車(che)歸入商用車(che)大類(lei)，并將貨(huo)車(che)細分(fen)為：普通貨(huo)車(che)、多用途貨(huo)車(che)、全掛牽(qian)引車(che)、越野貨(huo)車(che)、專(zhuan)用作業車(che)專(zhuan)用貨(huo)車(che)。

車(che)輛通常由發動機，底盤，車(che)身(shen)，電器設備(bei)四個部分(fen)組成。

類別

貨(huo)車可慨略分為三大類：

一般貨車

指引擎操作(zuo)室(shi)與車(che)(che)體本身固定連結一體打造之車(che)(che)輛，大致(zhi)分為兩類：框式(shi)(shi)、 傾卸(xie)式(shi)(shi)，這兩類車(che)(che)體又(you)包含(han)了全密式(shi)(shi)、半密式(shi)(shi)、開放式(shi)(shi)三種。（例：一般(ban)軍用卡車(che)(che)，或一般(ban)家庭垃圾(ji)收集車(che)(che)輛）

半拖車

蓋指引擎操作室與車體本身(shen)可分(fen)離亦可透(tou)過(guo)工具連結之車輛，其加(jia)掛部分(fen)一般統稱為板架(jia)、拖架(jia)或(huo)半拖車架(jia)。（例如：貨柜車輛）

全拖車

即為一般(ban)貨車(che)或(huo)半(ban)拖車(che)加掛后(hou)，再加掛板架(jia)、拖架(jia)、或(huo)半(ban)拖車(che)架(jia)，加掛后(hou)之車(che)輛(liang)因其回轉半(ban)徑加大(da)，駕駛后(hou)視死角亦加大(da)，所(suo)以有部分地區會把之列入特殊車(che)輛(liang)〔例：世界著(zhu)名之澳大(da)利亞公路火車(che)〕

沙石車

沙石車(che)，又稱(cheng)泥頭車(che)，俗語稱(cheng)土方車(che)，是一(yi)類開(kai)斗貨車(che)的通稱(cheng)，它們主要用(yong)來運送泥頭和建筑廢料(liao)，也有(you)用(yong)來運送煤、礦石等。

田螺車

田螺車(che)是一種用來運送混(hun)凝(ning)土的(de)貨車(che)，因其可(ke)轉動(dong)的(de)圓(yuan)筒(tong)而得(de)名。

密斗貨車

密(mi)(mi)斗貨車(che)，與貨柜(ju)車(che)有不同的(de)是，密(mi)(mi)斗貨車(che)并沒(mei)有分(fen)開為車(che)架和拖車(che)頭。

一輛密斗貨車，有(you)可以分為(wei)這些部分：

貨(huo)車的(de)車底和(he)車頭(tou)（港(gang)稱：車陣和(he)車頭(tou)）；

一個載貨的貨斗；

一塊升降板（香港稱之為“尾板”）。

而(er)密斗貨車(che)可(ke)以分為以下噸數(shu)：

5.5 噸或以下(xia)（小型(xing)貨(huo)車）；

7.5 噸(dun)(dun)、8.0噸(dun)(dun)、8.5噸(dun)(dun)、9.0噸(dun)(dun)、9.95噸(dun)(dun)、10噸(dun)(dun)、13噸(dun)(dun)（中型(xing)貨車）；

16噸(dun)、24噸(dun)、30噸(dun)（重型(xing)貨(huo)車）。

貨柜車

貨柜車，也(ye)是集裝箱車，也(ye)算全封閉車。

貨(huo)柜車，可以分為三部分：車架(jia)（香港稱(cheng)之為拖架(jia)）、卡車頭（香港稱(cheng)之為拖頭）、集裝箱（香港稱(cheng)之為貨(huo)柜）。貨(huo)柜車的噸(dun)數(shu)有分為38噸(dun)及44噸(dun)。

集(ji)裝箱(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)包括集(ji)裝箱(xiang)外尺(chi)寸(cun)(cun)和集(ji)裝箱(xiang)內尺(chi)寸(cun)(cun)。

集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)外尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)（container's overall external dimensions）包(bao)括(kuo)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)永久性附件在內(nei)(nei)(nei)(nei)的集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)外部(bu)最大的長(chang)、寬、高(gao)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)。它是確(que)定(ding)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)能(neng)否在船舶(bo)、底(di)盤車、貨車、鐵路車輛之(zhi)間進行換裝的主要(yao)(yao)參數。是各運(yun)輸部(bu)門必須掌握的一項重要(yao)(yao)技術資料。集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)部(bu)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)（container's internal dimensions）有集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)部(bu)的最大長(chang)、寬、高(gao)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)。高(gao)度為(wei)箱(xiang)(xiang)底(di)板(ban)面至(zhi)箱(xiang)(xiang)頂(ding)板(ban)最下面的距(ju)離，寬度為(wei)兩內(nei)(nei)(nei)(nei)側襯板(ban)之(zhi)間的距(ju)離，長(chang)度為(wei)箱(xiang)(xiang)門內(nei)(nei)(nei)(nei)側板(ban)量至(zhi)端壁內(nei)(nei)(nei)(nei)襯板(ban)之(zhi)間的距(ju)離。它決定(ding)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)容(rong)積和箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)貨物的最大尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)。

按集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱內(nei)尺寸(cun)可以(yi)計算出裝(zhuang)(zhuang)貨容(rong)積(ji)。同一規格(ge)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱，由于(yu)結構和(he)制造材料(liao)的不同，其內(nei)容(rong)積(ji)略有(you)差(cha)異。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱內(nei)容(rong)積(ji)是物資部門或其他裝(zhuang)(zhuang)箱人(ren)必須掌(zhang)握的重要(yao)技術資料(liao)。

20尺(chi)柜：內容積為5.69x2.13x2.18米，配貨毛(mao)重(zhong)一般(ban)為17.5噸，體積為24-26立方(fang)米。

40尺柜：內容積為(wei)11.8x2.13x2.18米，配貨毛(mao)重一般(ban)為(wei)22噸，體積為(wei)54立方米。

40尺高柜：內容(rong)積(ji)(ji)為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般(ban)為22噸，體積(ji)(ji)為68立方(fang)米。

45尺高柜(ju)：內(nei)容積(ji)為：13.58x2.34x2.71米，配貨(huo)毛重一(yi)般為29噸，體積(ji)為86立方米。

20尺開頂柜(ju)：內容(rong)積為(wei)5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸(dun)，體積31.5立方米。

40尺開(kai)頂柜：內容(rong)積為12.01x2.33x2.15米(mi)，配貨毛重30.4噸(dun)，體(ti)積65立(li)方米(mi)。

20尺平底(di)貨(huo)(huo)柜：內容積(ji)5.85x2.23x2.15米(mi)，配貨(huo)(huo)毛重(zhong)23噸，體積(ji)28立方米(mi)。

40尺(chi)平底貨柜：內容積(ji)12.05x2.12x1.96米(mi)，配貨毛重36噸，體積(ji)50立方米(mi)。

平板貨車

平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)車，公(gong)路運(yun)輸的一(yi)(yi)種(zhong)常見車輛(liang)，因(yin)為(wei)其(qi)比較方便(bian)裝(zhuang)卸大(da)型、重型貨物，而且比相(xiang)同規格的其(qi)他(ta)種(zhong)車型，可(ke)以裝(zhuang)載更(geng)多(duo)(duo)的貨物，深受運(yun)輸單(dan)位的青睞。在運(yun)輸車輛(liang)中，平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)車一(yi)(yi)般分(fen)為(wei)兩種(zhong)，一(yi)(yi)種(zhong)是平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)，一(yi)(yi)種(zhong)是高低(di)板(ban)(ban)。平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)一(yi)(yi)般是4米到13米長，13米以上(shang)的車長多(duo)(duo)為(wei)高低(di)板(ban)(ban)。