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站(zhan)(zhan)址(zhi)在(zai)廣(guang)(guang)東省(sheng)廣(guang)(guang)州市荔灣區芳村石圍塘(tang)路(lu)，建于清光(guang)緒27（1901）年。現為三(san)等(deng)站(zhan)(zhan)，是(shi)廣(guang)(guang)三(san)鐵路(lu)的起點站(zhan)(zhan)，距三(san)水(shui)西站(zhan)(zhan)49公(gong)里。該站(zhan)(zhan)現在(zai)已不辦(ban)理客運業務(wu)，只辦(ban)理小(xiao)量(liang)普通貨物發(fa)出、倒卸業務(wu)。不辦(ban)理危(wei)險(xian)品和一級氧化劑到發(fa)業務(wu)。
目前石(shi)圍(wei)塘站仍保(bao)留貨運(yun)業務，日均到達380車(che)，最(zui)高記錄600車(che)；日均發送(song)100車(che)、最(zui)高記錄140車(che)，為(wei)廣州鐵路集團下屬的主要貨運(yun)站場。
現存的(de)石圍塘(tang)站場(chang)已(yi)歷經多次(ci)改建(jian)(jian)，為數甚多的(de)舊建(jian)(jian)筑(zhu)物已(yi)不復存在，標志性的(de)蒸汽機車水塔也于2002年被拆除。而(er)孫中山下(xia)令(ling)在石圍搪廣(guang)場(chang)建(jian)(jian)造的(de)紀念被陳炯明(ming)殺害的(de)廣(guang)三鐵路局局長(chang)夏仲民的(de)銅(tong)像(xiang)也已(yi)被毀。該站只完整地留(liu)下(xia)幾處百年建(jian)(jian)筑(zhu)物：80米長(chang)頂部配有鋼架魚骨頂棚(peng)的(de)站臺、有道岔信號(hao)燈和終點警示牌(pai)的(de)調轉車頭(tou)的(de)鐵軌、建(jian)(jian)于1922年的(de)當時該站處長(chang)的(de)住處以及當時局長(chang)的(de)居住地廣(guang)三鐵路別墅“八角樓”。
同時(shi)，石圍塘(tang)站也(ye)成為(wei)廣(guang)州攝影愛好者作為(wei)具懷舊(jiu)風格的外拍(pai)場所(suo)，幾乎每月都有電影廠(chang)、電視劇組來該站取(qu)景拍(pai)攝。
建成初期(qi)車(che)站(zhan)只提供客運(yun)，不辦理(li)貨(huo)物托運(yun)，由于石圍(wei)塘與城區之間沒有橋，進出(chu)的(de)旅客只能沿(yan)著車(che)站(zhan)遮陽避雨(yu)的(de)雨(yu)棚直接(jie)走(zou)進碼(ma)頭，擺渡過江(jiang)。抗日戰(zhan)爭爆發(fa)后，工人(ren)們為防日軍利(li)用鐵路，連(lian)夜(ye)施工將(jiang)石圍(wei)塘站(zhan)至(zhi)佛(fo)山站(zhan)的(de)雙軌(gui)拆去一(yi)軌(gui)；佛(fo)山站(zhan)至(zhi)三水站(zhan)的(de)路軌(gui)則全段拆除，戰(zhan)后始重新鋪(pu)設(she)，于民國35年（1946年）9月全線恢復通車(che)。而在國共(gong)內(nei)戰(zhan)期(qi)間，石圍(wei)塘站(zhan)也開展了(le)護(hu)廠護(hu)路的(de)斗爭，一(yi)些(xie)工人(ren)還將(jiang)渡江(jiang)輪(lun)船的(de)機器(qi)拆掉，阻止國民黨軍隊外逃。
中華人民(min)共和(he)國成立(li)后(hou)，廣三(san)鐵(tie)(tie)路成為連接廣州與佛(fo)山陸路通道，石(shi)圍(wei)塘(tang)站(zhan)(zhan)的(de)(de)客運(yun)業務(wu)日趨發(fa)達。逢春節期(qi)間每天最(zui)可有44趟車(che)往來，客流量最(zui)高時一天近8萬人次(ci)，車(che)站(zhan)(zhan)營(ying)業時間從每天早(zao)上(shang)5時30分的(de)(de)首(shou)班車(che)至晚上(shang)9時30分的(de)(de)末班車(che)止。1955年(nian)起，石(shi)圍(wei)塘(tang)站(zhan)(zhan)開(kai)始兼營(ying)貨(huo)運(yun)。1960年(nian)，公路、鐵(tie)(tie)路兩用的(de)(de)橋梁珠江大橋建成通車(che)，廣三(san)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)起點延(yan)至大沙頭火車(che)站(zhan)(zhan)，石(shi)圍(wei)塘(tang)站(zhan)(zhan)則由主要的(de)(de)鐵(tie)(tie)路客運(yun)站(zhan)(zhan)逐漸(jian)轉型至貨(huo)運(yun)站(zhan)(zhan)，1992年(nian)3月，該(gai)站(zhan)(zhan)停止辦理(li)客運(yun)業務(wu)。
