【造(zao)(zao)船起重機(ji)】造(zao)(zao)船起重機(ji)結構 造(zao)(zao)船龍門起重機(ji)注意事項

造船龍門起重機簡介

造船(chuan)龍門起重機(ji)：用于(yu)船(chuan)臺拼裝船(chuan)體(ti)，常備有兩(liang)臺起重小車(che)：

一(yi)(yi)臺有兩個(ge)主鉤，在(zai)橋架上翼緣的軌道(dao)(dao)上運行；另(ling)一(yi)(yi)臺有一(yi)(yi)個(ge)主鉤和(he)一(yi)(yi)個(ge)副鉤，在(zai)橋架下(xia)翼緣的軌道(dao)(dao)上運行，以(yi)便(bian)翻轉和(he)吊(diao)裝大(da)型的船體分(fen)段(duan)。

起重量一般為100～1500噸；跨(kua)度達(da)185米；起(qi)升速度(du)為2～15米/分，還有0.1～0.5米/分(fen)的微動速(su)度。

造船龍門起重機結構

龍門起重機的起升機構、小車運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動方式，以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力，甚至發生事故。龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常(chang)是一(yi)側為剛性(xing)支腿(tui)，而(er)另一(yi)側通過球鉸和橋架連(lian)接的(de)(de)柔性(xing)支腿(tui)，使門(men)架成為靜(jing)定系統，這樣可(ke)以避(bi)免在外載(zai)荷作用下由于側向推力(li)而(er)引起(qi)附加應力(li)，也(ye)可(ke)補償橋架縱向的(de)(de)溫度變形龍(long)門(men)起(qi)重機的(de)(de)受風面(mian)積大，為防止在(zai)強風作(zuo)(zuo)用下滑(hua)行或翻倒，裝有(you)測風儀和與(yu)運行機構聯(lian)鎖的起重(zhong)機夾軌器。橋架(jia)可(ke)以(yi)是兩端(duan)無懸臂的；也可(ke)以(yi)是一(yi)端(duan)有(you)懸臂或兩端(duan)都有(you)懸臂的，以(yi)擴(kuo)大作(zuo)(zuo)業范圍。半龍門(men)起重(zhong)機橋架(jia)一(yi)端(duan)有(you)支腿，另一(yi)端(duan)無支腿，直接(jie)在(zai)高臺架(jia)上(shang)運行。

造船龍門起重機注意事項

1、起吊重物(wu)時，吊鉤鋼絲繩應保持(chi)垂直，不(bu)準斜拖被吊物(wu)體。

2、所吊重物應(ying)(ying)找準重心，并捆扎牢(lao)固。有銳角的應(ying)(ying)用墊(dian)木墊(dian)好。

3、在(zai)重物未吊(diao)離地面前，起重機不(bu)得做回轉運動。

4、提升或降下重(zhong)(zhong)物(wu)時(shi)，速(su)度要(yao)均(jun)勻(yun)平穩，避免速(su)度急劇變化(hua)，造成(cheng)重(zhong)(zhong)物(wu)在空中擺動，發生危險(xian)。落下重(zhong)(zhong)物(wu)時(shi)，速(su)度不宜(yi)過快，以免落地(di)時(shi)摔壞重(zhong)(zhong)物(wu)。

5、起(qi)重(zhong)機在吊(diao)重(zhong)情(qing)況下，盡量避免起(qi)落臂桿。必須在吊(diao)重(zhong)情(qing)況下起(qi)落臂桿時，起(qi)重(zhong)量不得(de)超過規(gui)定重(zhong)量的50%。

6、起重(zhong)機在吊重(zhong)情況下回(hui)轉時，應密切注意(yi)周圍是否有障(zhang)礙物，若有障(zhang)礙物應設法避開或清除。

7、起重機臂桿下不得有人(ren)員停留(liu)，并盡量(liang)避免人(ren)員通過。

8、兩臺起重機在同一軌道上作業，兩機間距離應大于3m。

9、兩臺(tai)起(qi)重機合吊一(yi)物(wu)體時，起(qi)重量(liang)不得(de)超過(guo)兩臺(tai)總(zong)起(qi)重量(liang)的(de)75%，兩臺起重機走(zou)行(xing)、吊(diao)放動作要一致。

10、起重、變幅鋼絲繩(sheng)需每周檢(jian)查一次，并作好記錄，具體要(yao)求按起重鋼絲繩(sheng)有關規定(ding)執行。

11、空車走行(xing)或回轉時，吊鉤要離地面2m以上。

12、風力超過(guo)六級時(shi)，應(ying)立(li)即停止工作。TMK應將臂(bei)桿轉(zhuan)至順(shun)風方向并適當落低，將吊(diao)(diao)鉤掛牢(lao)。龍門吊(diao)(diao)須(xu)打好鐵(tie)楔(xie)（止(zhi)軌器），并將吊(diao)(diao)鉤升至上限。同時(shi)關好門窗，切斷電源，拉好纜風繩。平時(shi)工作完畢(bi)后也應照此辦理。

13、起重機平臺上嚴禁堆放(fang)雜什物件，以(yi)防(fang)在運行中掉(diao)下(xia)傷人(ren)，經常用(yong)的(de)工(gong)具應放(fang)在操作(zuo)室(shi)內的(de)專用(yong)工(gong)具箱內。

14、運行(xing)中，不準(zhun)突然(ran)變速或開(kai)倒車(che)，以免引起重物在(zai)空中擺(bai)動，也不準(zhun)同(tong)時開(kai)動二項以上（包括副鉤(gou)）的操(cao)作(zuo)機構。

15、開車(che)時(shi)，操(cao)作人員的手不得離開控制器(qi)，運行(xing)中(zhong)突然發生故障時(shi)，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源(yuan)，進(jin)行(xing)修理(li)。嚴禁在運行(xing)中(zhong)檢修保養。

16、起重機遇有下(xia)列情況之一者不(bu)得起吊：

1、重物超過起重機額(e)定(ding)起重量。

2、重物重量不明。

3、信號不(bu)明。

4、重(zhong)物捆扎不牢。

5、露(lu)天作業遇六級(ji)（梁上五級(ji)）以上大風及大雨、大霧等惡劣氣候(hou)。

6、夜間作(zuo)業照明不(bu)好(hao)。

7、斜拉。

8、鋼絲繩嚴重(zhong)磨損(sun)出(chu)現斷股及有人在起重(zhong)機(ji)上(shang)或機(ji)房進(jin)行檢修(xiu)。