插電混合動力汽車

混(hun)(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)(che)不屬于新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)，只是(shi)相當于一個節能(neng)汽(qi)車(che)(che)，采用的是(shi)節能(neng)減(jian)排技術，但是(shi)對環境的作用和貢獻遠遠不及插電(dian)式(shi)混(hun)(hun)動(dong)(dong)技術，所以插電(dian)式(shi)混(hun)(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)(che)是(shi)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)，而混(hun)(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)(che)是(shi)節能(neng)汽(qi)車(che)(che)，不是(shi)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)，不能(neng)享受政府補貼等政策。

純電動汽車

電動(dong)汽車顧名思義就是主(zhu)要(yao)采(cai)用電力驅(qu)(qu)動(dong)的(de)汽車，大(da)部分車輛(liang)直接采(cai)用電機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)，有(you)一部分車輛(liang)把(ba)電動(dong)機(ji)(ji)裝在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)艙內，也有(you)一部分直接以車輪(lun)作(zuo)為四臺電動(dong)機(ji)(ji)的(de)轉子，其難點在(zai)于電力儲存技術。

本身(shen)不(bu)排(pai)放(fang)污(wu)(wu)染大氣的有(you)害(hai)氣體(ti)，即(ji)使(shi)按所耗(hao)電(dian)量(liang)換(huan)算為發電(dian)廠的排(pai)放(fang)，除硫和微粒外，其它污(wu)(wu)染物也顯著(zhu)減少，由于(yu)電(dian)廠大多建于(yu)遠離人(ren)口密集的城市，對人(ren)類傷害(hai)較少，而且電(dian)廠是固定不(bu)動的，集中的排(pai)放(fang)，清除各種有(you)害(hai)排(pai)放(fang)物較容易，也已有(you)了相關技術。

燃料電池汽車

燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車是(shi)指以氫(qing)氣、甲醇等為燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)，通(tong)過化學反(fan)應產(chan)生(sheng)電(dian)流，依靠電(dian)機驅動(dong)的(de)汽(qi)車。其電(dian)池(chi)的(de)能量(liang)是(shi)通(tong)過氫(qing)氣和(he)氧氣的(de)化學作用(yong)，而不是(shi)經過燃(ran)(ran)(ran)燒，直接變成電(dian)能或的(de)。燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)的(de)化學反(fan)應過程不會產(chan)生(sheng)有害產(chan)物(wu)，因(yin)此燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)車輛是(shi)無(wu)污(wu)染(ran)汽(qi)車，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)的(de)能量(liang)轉換效率比內燃(ran)(ran)(ran)機要(yao)高(gao)2~3倍，因(yin)此從能源的(de)利(li)用(yong)和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護方面，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車是(shi)一(yi)種理(li)想的(de)車輛。

單個的(de)燃料電池必須結合成(cheng)燃料電池組，以便獲(huo)得必需的(de)動(dong)力，滿足(zu)車輛使用的(de)要求。

氫動力汽車

氫動(dong)力(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)一(yi)種真正實現(xian)零(ling)排放(fang)的交通工(gong)具，排放(fang)出(chu)的是(shi)純凈水，其具有無污染(ran)，零(ling)排放(fang)，儲量豐(feng)富等優(you)勢，因此，氫動(dong)力(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)最理想的替代方案。與(yu)傳統動(dong)力(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)相比，氫動(dong)力(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)成本至少高(gao)出(chu)20%。中(zhong)國(guo)(guo)長安汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)2007年(nian)完成了中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)臺高(gao)效零(ling)排放(fang)氫內燃機點火(huo)，并(bing)在(zai)2008年(nian)北(bei)京車(che)(che)展上(shang)展出(chu)了自主研發的中(zhong)國(guo)(guo)首(shou)款(kuan)氫動(dong)力(li)(li)概念跑車(che)(che)“氫程(cheng)”

燃氣汽車

燃(ran)氣汽(qi)(qi)車(che)是(shi)指用壓(ya)縮天(tian)然氣(CNG)、液(ye)化(hua)石油氣(LPG)和液(ye)化(hua)天(tian)然氣(LNG)作為燃(ran)料(liao)的汽(qi)(qi)車(che)。近年來，世(shi)界上(shang)各國(guo)政府都積極(ji)尋(xun)求解決這一難題(ti)，開始紛紛調整汽(qi)(qi)車(che)燃(ran)料(liao)結構。燃(ran)氣汽(qi)(qi)車(che)由(you)于其排放(fang)性能(neng)好，可調正汽(qi)(qi)車(che)燃(ran)料(liao)結構，運行成本低、技術成熟、安全(quan)可靠，所以被世(shi)界各國(guo)公認為當前(qian)最理想的替代燃(ran)料(liao)汽(qi)(qi)車(che)。

生物乙醇汽車

生物乙(yi)(yi)醇汽(qi)車(che)，通俗些(xie)說(shuo)，使用(yong)(yong)乙(yi)(yi)醇為燃(ran)料的汽(qi)車(che)，也可叫酒精汽(qi)車(che)。用(yong)(yong)乙(yi)(yi)醇代替石(shi)(shi)油燃(ran)料的活動歷史已(yi)經很長(chang)，無論(lun)是(shi)從生產上和應(ying)用(yong)(yong)上的技術都已(yi)經很成(cheng)熟(shu)，近(jin)來(lai)由于石(shi)(shi)油資源緊張，汽(qi)車(che)能(neng)源多(duo)元化趨向(xiang)加劇(ju)，乙(yi)(yi)醇汽(qi)車(che)又提到議事日程。