汽車連桿是什么材質

1、碳素鋼和合金鋼

碳素調(diao)(diao)質(zhi)鋼(gang)和合金(jin)調(diao)(diao)質(zhi)鋼(gang)是連桿用(yong)鋼(gang)的傳統鋼(gang)種，通常(chang)小功率(lv)的發動機(ji)采用(yong)碳素調(diao)(diao)質(zhi)鋼(gang)，大功率(lv)的發動機(ji)采用(yong)合金(jin)調(diao)(diao)質(zhi)鋼(gang)。

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2、非調質鋼

非調(diao)質(zhi)鋼是在中碳(tan)鋼基(ji)礎上添(tian)加釩、鈦、鈮等微合金元(yuan)素，通(tong)過控制(zhi)軋(ya)制(zhi)或控制(zhi)鍛造過程的(de)冷卻速(su)度，使(shi)其(qi)(qi)在基(ji)體組織(zhi)中彌散析出碳(tan)、氮(dan)的(de)化合物(wu)使(shi)其(qi)(qi)得到強(qiang)化。非調(diao)質(zhi)鋼省略了鍛后的(de)熱處理(li)。按(an)其(qi)(qi)強(qiang)韌性可以分(fen)4類，其(qi)(qi)中基(ji)本(ben)型(xing)(xing)和高強(qiang)度型(xing)(xing)適用(yong)于發動機連(lian)桿。

3、粉末冶金(jin)連桿(gan)

粉(fen)末冶(ye)金連桿的強度(du)、韌(ren)性(xing)通過鍛(duan)造提高粉(fen)坯的密度(du)和添加合(he)金元素，使(shi)粉(fen)末鍛(duan)造連桿具有足夠的淬透性(xing)以(yi)達到(dao)鍛(duan)鋼(gang)連桿的水平(ping)。

汽車連桿的作用

連桿的作(zuo)用是把(ba)活塞與曲(qu)(qu)軸(zhou)聯接(jie)起來(lai),使活塞的往(wang)復直線運(yun)動(dong)變為曲(qu)(qu)柄的回(hui)轉運(yun)動(dong), 以(yi)輸出動(dong)力。

汽車連桿的結構組成

連(lian)桿(gan)體由三部(bu)分(fen)(fen)構成，與活(huo)塞銷連(lian)接的(de)部(bu)分(fen)(fen)稱連(lian)桿(gan)小頭；與曲軸連(lian)接的(de)部(bu)分(fen)(fen)稱連(lian)桿(gan)大頭，連(lian)接小頭與大頭的(de)桿(gan)部(bu)稱連(lian)桿(gan)桿(gan)身。

連桿(gan)小(xiao)頭多(duo)為(wei)薄壁圓環(huan)形結(jie)構，為(wei)減少與活(huo)塞(sai)銷(xiao)之間(jian)的磨損，在(zai)小(xiao)頭孔內壓入薄壁青銅襯套。在(zai)小(xiao)頭和襯套上鉆孔或銑(xian)槽，以使飛濺的油(you)沫(mo)進入潤滑(hua)襯套與活(huo)塞(sai)銷(xiao)的配合表面。

連桿(gan)桿(gan)身(shen)是一個長(chang)桿(gan)件，在工(gong)作中受(shou)力(li)也(ye)較大，為防(fang)止其彎曲變形(xing)，桿(gan)身(shen)必須要具有(you)足夠(gou)的(de)剛度(du)。為此，車用(yong)(yong)發(fa)動(dong)機的(de)連桿(gan)桿(gan)身(shen)大都(dou)(dou)采(cai)用(yong)(yong)Ⅰ形(xing)斷(duan)面(mian)， Ⅰ形(xing)斷(duan)面(mian)可以(yi)在剛度(du)與(yu)強(qiang)(qiang)度(du)都(dou)(dou)足夠(gou)的(de)情況下使質量最(zui)小(xiao)，高強(qiang)(qiang)化發(fa)動(dong)機有(you)采(cai)用(yong)(yong)H形(xing)斷(duan)面(mian)的(de)。有(you)的(de)發(fa)動(dong)機采(cai)用(yong)(yong)連桿(gan)小(xiao)頭噴射機油冷卻(que)活塞，須在桿(gan)身(shen)縱向鉆通孔。為避免(mian)應力(li)集(ji)中，連桿(gan)桿(gan)身(shen)與(yu)小(xiao)頭、大頭連接(jie)處均采(cai)用(yong)(yong)大圓(yuan)弧光滑過(guo)渡。

為降(jiang)低發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)振動(dong)，必須把各缸連(lian)桿(gan)(gan)的(de)(de)質量差(cha)限制在(zai)最(zui)小(xiao)范圍內，在(zai)工廠裝配發(fa)(fa)動(dong)機時(shi)，一(yi)般都(dou)以克為計量單位按連(lian)桿(gan)(gan)的(de)(de)大(da)、小(xiao)頭質量分組，同一(yi)臺發(fa)(fa)動(dong)機選用同一(yi)組連(lian)桿(gan)(gan)。

V型(xing)發動機上，其左(zuo)、右兩列(lie)的相應氣缸共用(yong)一個曲柄銷，連(lian)桿(gan)有(you)并列(lie)連(lian)桿(gan)、叉形連(lian)桿(gan)及主(zhu)副連(lian)桿(gan)三種型(xing)式。