一、發動機活塞環的作用是什么

活塞環(huan)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)包括密封、調節機油、導(dao)熱、導(dao)向四個作(zuo)(zuo)用(yong)：

1、密封

指密(mi)封燃氣，不讓燃燒室(shi)的氣體(ti)漏到曲軸箱(xiang)，把(ba)氣體(ti)的泄漏量(liang)控制在最低限(xian)度(du)，提高熱效(xiao)率。

2、調節機油

把氣缸(gang)壁上(shang)多(duo)余(yu)的潤(run)滑油(you)刮下，同(tong)時使缸(gang)壁上(shang)布有薄薄的油(you)膜，保證(zheng)氣缸(gang)和活塞及環的正(zheng)常潤(run)滑。

3、導熱

通過活塞環將活塞的(de)熱量(liang)傳導給缸套，即起(qi)冷卻作用。

4、支承

活(huo)塞(sai)(sai)環將活(huo)塞(sai)(sai)保持在氣(qi)缸中，防止活(huo)塞(sai)(sai)與氣(qi)缸壁直接接觸，保證活(huo)塞(sai)(sai)平(ping)順運動，降(jiang)低(di)摩擦阻力，防止活(huo)塞(sai)(sai)敲(qiao)缸。

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二、發動機活塞環多久換一次

前文已簡單提到發動機活塞環如果發生磨損需要及時更換，那么發動機活塞環多久換一次呢？

發動機(ji)活(huo)(huo)(huo)塞環的更換周期基本上在(zai)500～1000公里左右，若是活(huo)(huo)(huo)塞環的質量較好，并且車主平時對活(huo)(huo)(huo)塞環保養得當的話，那么活(huo)(huo)(huo)塞環的使(shi)用壽命就(jiu)會(hui)更長(chang)一些(xie)。

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)受(shou)損(sun)(sun)一般出現(xian)于機(ji)油(you)量不足(zu)時(shi)拉高(gao)發動機(ji)轉速，使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)維(wei)度過(guo)高(gao)變(bian)形(xing)，從而導致(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)斷裂。同時(shi)也有可(ke)能是未及時(shi)進行(xing)保養或機(ji)油(you)雜質過(guo)多，使得活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)體摩擦增大受(shou)損(sun)(sun)，發生燒(shao)(shao)機(ji)油(you)的現(xian)象。當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)受(shou)損(sun)(sun)時(shi)常見現(xian)象有燒(shao)(shao)機(ji)油(you)，排放尾氣噴出藍色煙體。