1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)是我們(men)常見的(de)汽車(che)或是轎車(che)上使用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai),通(tong)常子午(wu)線輪(lun)胎(tai)用(yong)得(de)較(jiao)多(duo),其接地(di)面積(ji)大,行駛是變形小,可(ke)降(jiang)低油耗,散熱(re)性能也好,更為適合(he)公路地(di)面。
2、防爆(bao)輪胎胎壁加厚加固,即使(shi)在輪胎泄氣(qi)的(de)情(qing)況下,車(che)輛(liang)仍可繼續低速行(xing)駛,讓駕駛更安全,避免出現(xian)車(che)輛(liang)出現(xian)瞬間(jian)失控的(de)情(qing)況,比(bi)較(jiao)適(shi)合復雜路面。
3、雪(xue)地輪(lun)胎是(shi)適(shi)合在積(ji)雪(xue)路面使用的(de)輪(lun)胎,橡膠(jiao)輪(lun)胎有金屬(shu)釘,可(ke)以增加抓地力(li),在較為寒冷且容易(yi)積(ji)雪(xue)的(de)地方,這種雪(xue)地胎是(shi)出(chu)行車輛的(de)必備。
4、越野輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁堅硬,胎(tai)牙(ya)(ya)夸張,胎(tai)牙(ya)(ya)之(zhi)間的(de)(de)距(ju)離明顯偏大,可適應野外的(de)(de)復雜(za)地形,在一些(xie)惡劣環境的(de)(de)地面上更(geng)容(rong)易增(zeng)加附著力,也不易損壞,帶(dai)來更(geng)好的(de)(de)駕駛(shi)體(ti)驗(yan)。
5、跑(pao)車追求(qiu)的(de)是速度,當然輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)也(ye)就(jiu)不一樣了,一般采(cai)用的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)扁平(ping)率(lv)都很低,這(zhe)樣對(dui)提高速度有很大幫助,另外(wai)扁平(ping)率(lv)低的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通(tong)常(chang)都是非常(chang)堅實的(de),轉(zhuan)彎時(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)變形量小,可(ke)以保證盡可(ke)能大的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接(jie)地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。