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1、普通輪胎(tai)(tai)是(shi)我(wo)們常(chang)見的(de)汽車或是(shi)轎車上使用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)，通常(chang)子午線(xian)輪胎(tai)(tai)用(yong)得較多，其接(jie)地(di)(di)面積大(da)，行駛(shi)是(shi)變(bian)形小，可(ke)降低油耗，散熱性能也好，更為適合公(gong)路地(di)(di)面。

2、防爆輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄氣的情(qing)況下，車(che)輛(liang)仍可繼(ji)續(xu)低速行駛，讓駕(jia)駛更安(an)全，避免出(chu)現(xian)車(che)輛(liang)出(chu)現(xian)瞬(shun)間失(shi)控的情(qing)況，比較適合(he)復雜路面。

3、雪(xue)地(di)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)適合在積(ji)雪(xue)路面使用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)，橡膠(jiao)輪胎(tai)(tai)有(you)金屬(shu)釘，可(ke)以(yi)增加(jia)抓地(di)力，在較為寒(han)冷且(qie)容易積(ji)雪(xue)的(de)地(di)方，這種(zhong)雪(xue)地(di)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)出行(xing)車輛(liang)的(de)必備(bei)。

4、越野輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁(bi)堅(jian)硬，胎(tai)(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)(tai)牙(ya)之間的距離明顯(xian)偏(pian)大，可適(shi)應野外的復雜地形，在一些(xie)惡劣環境的地面上(shang)更(geng)容易增(zeng)加附(fu)著力，也不易損壞，帶(dai)來更(geng)好(hao)的駕駛體(ti)驗。

5、跑車追求的(de)(de)(de)(de)是速(su)度，當然輪(lun)胎和汽車轎車輪(lun)胎也就(jiu)不一樣(yang)了，一般采(cai)用的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎扁平率都很低，這樣(yang)對提高速(su)度有很大幫助，另外扁平率低的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)胎壁通常都是非常堅實的(de)(de)(de)(de)，轉彎時輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)變形量(liang)小，可(ke)以保證盡可(ke)能(neng)大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎接地(di)面積(ji)和抓(zhua)地(di)力(li)。