騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后打造的首款高端新能源MPV車型，基于比亞迪新能源技術打造，包括DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術。其中騰勢D9 DM-i超級混動版綜合續航1040km，純電續航最大190km，百公里虧電油耗低至5.9L；騰勢D9 EV純電版的CLTC最長續航可達600+km，充電10分鐘續航150km。 【 詳細>>】

別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。 【 詳細>>】

賽那（SIENNA）是豐田旗下MPV車型，1997年于北美上市，已經歷四代車型。這款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，長寬高達到了5180/1995/1765（1786）毫米，軸距達到了3060毫米。性能方面配備了一套與漢蘭達同款的2.5LHEV混動系統，綜合功率達183kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC油耗可達百公里5.9L。 【 詳細>>】

傳祺M8，是廣汽乘用車旗下中大型MPV，被譽為國產埃爾法。這款車外觀大氣穩重，動力上搭載的是傳祺最強的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大馬力為252匹，最大扭矩為390N·m，而舒適性上，座椅不僅帶有扶手、腿托、座椅通風、加熱、按摩等功能，而且還能向后滑動、放倒后就能形成“臥鋪”效果。 【 詳細>>】

傳祺GM6是廣汽旗下車型，于2019年1月上市，定位于家用MPV，提供6座、7座，共10個版本可選擇，其中1版為手動檔，其余均為自動檔。作為廣汽傳祺的第二款MPV車型，廣汽傳祺GM6呈現出來的是一款時尚運動的MPV車型，這點與穩重大氣的GM8截然不同，隨著GM6的加入，廣汽傳祺的MPV陣營也得到進一步增強，無論是車型選擇空間，還是價格覆蓋的范圍，都得到了極大擴展。2020年9月10日，廣汽傳祺官宣旗下傳祺GM6車型正式更名為傳祺M6。 【 詳細>>】

小鵬X9是小鵬汽車旗下首款MPV車型汽車，于2024年1月1日上市。小鵬X9是定位“強智能、大空間、好靈活、多場景”，且標配后輪轉向+雙腔空懸的的純電智能大七座車型。整車尺寸為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm；內置84.5kWh與101.5kWh電池組，CLTC純電續航里程分別為610km、640km與702km；動力方面提供單電機和雙電機兩種版本。 【 詳細>>】

一汽豐田格瑞維亞作為品牌的第一款MPV車型，同時也是熱門MPV車型賽那的“姊妹”產品，該車集合轎車的舒適感、SUV的躍動感和MPV的寬享感于一身，為新生代家庭用戶打造了移動的家。基于TNGA-K平臺打造的格瑞維亞，車長超過5米，軸距超過3米，寬大車身尺寸帶來無與倫比的空間體驗感，可輕松實現寬敞舒適的2+2+3座椅布局，在內部配置上，格瑞維亞第一、第二排真皮座椅擁有加熱、通風功能，第二排奢華長滑軌獨立座椅還帶電動腿托和電動靠背調節，四區獨立全自動空調為車內每位乘客提供最合適的溫度與風量，讓賓客獲得...舒適放(fang)松、禮遇兼(jian)加的尊(zun)貴體驗。 【展開全部】 【 詳細>>】

MEGA是理想汽車旗下首款純電車型，整車采用全新設計語言，前臉為俯沖式設計，搭配貫穿式日行燈和簡約化的造型，具有極高的辨識度。整車尺寸為5350/1965/1850mm，軸距3300mm。動力方面，基于800V高壓純電平臺打造，電動機峰值功率達到400kW，最大扭矩為542Nm。 【 詳細>>】

東風風行菱智是由東風柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風風行于2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV。上市十余年來，菱智始終暢銷不衰，銷量長期穩居國內MPV市場前三行列。從東盟博覽會、亞洲博鰲論壇等國際盛會，到廣西省衛生廳、江蘇省公安廳等政府機構，從廣東移動、四川航空等大型企業，到各領域中小企業、私營業主，菱智都深受喜愛。目前，菱智用戶已遍布祖國各地，并遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。 【 詳細>>】

嵐圖夢想家是嵐圖汽車旗下首款MPV車型，是基于全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV，其搭載的“嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案，兼顧到了續航里程、行駛品質、動力性能、使用經濟性等綜合需求。作為一款生而不同的“全新物種”，嵐圖夢想家憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，率先邁入MPV低碳出行時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。 【 詳細>>】