【汽(qi)車生產(chan)】汽(qi)車生產(chan)工藝有(you)哪些 汽(qi)車整車生產(chan)流程是什么

汽車生產工藝有哪些

汽車具有四大工藝，沖壓、焊(han)接、涂裝、總裝：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業生(sheng)產汽車所有(you)工(gong)序(xu)的(de)(de)第一步。先是把鋼板在切(qie)割(ge)機上切(qie)割(ge)出合適的(de)(de)大(da)小，這個(ge)時候一般只(zhi)進行沖(chong)(chong)孔、切(qie)邊之(zhi)類的(de)(de)動(dong)作，然后進入真(zhen)正的(de)(de)沖(chong)(chong)壓成(cheng)形(xing)工(gong)序(xu)。每一個(ge)工(gong)件(jian)都(dou)有(you)一個(ge)模(mo)(mo)(mo)具，只(zhi)要(yao)把各種各樣的(de)(de)模(mo)(mo)(mo)具裝到沖(chong)(chong)壓機床上就可以沖(chong)(chong)出各種各樣的(de)(de)工(gong)件(jian)，模(mo)(mo)(mo)具的(de)(de)作用是非常大(da)的(de)(de)，模(mo)(mo)(mo)具的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接決定著工(gong)件(jian)的(de)(de)質量(liang)。

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2、焊裝工藝

沖壓好的(de)車身板件局部(bu)加(jia)熱(re)(re)或同時加(jia)熱(re)(re)、加(jia)壓而接合在(zai)一起形(xing)成車身總成。在(zai)汽車車身制造中應用最廣的(de)是(shi)(shi)點焊，焊接的(de)好壞直(zhi)接影響(xiang)了(le)車身的(de)強(qiang)度。所以很多廠家在(zai)說(shuo)自(zi)己(ji)的(de)車身結構的(de)時候會特強(qiang)調自(zi)己(ji)是(shi)(shi)“激光焊接”。在(zai)國(guo)內(nei)大部(bu)分生產廠家還是(shi)(shi)人工焊接，這當然是(shi)(shi)為了(le)節省成本。

3、涂裝工藝

涂(tu)裝有兩個(ge)重要作用(yong)，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂(tu)裝工(gong)(gong)(gong)藝(yi)過程(cheng)(cheng)比較復(fu)雜，技術要求(qiu)比較高(gao)。主要有以下工(gong)(gong)(gong)序：漆(qi)前預(yu)處(chu)理(li)和底漆(qi)、噴(pen)漆(qi)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)、烘(hong)干工(gong)(gong)(gong)藝(yi)等，整(zheng)個(ge)過程(cheng)(cheng)需要大量(liang)的化學試劑處(chu)理(li)和精(jing)細的工(gong)(gong)(gong)藝(yi)參數控(kong)制，對油漆(qi)材料以及各項加工(gong)(gong)(gong)設(she)備的要求(qiu)都(dou)很高(gao)，因此涂(tu)裝工(gong)(gong)(gong)藝(yi)一般都(dou)是各公司的技術秘密。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)車裝配工藝的水平直接(jie)(jie)影響(xiang)到(dao)汽(qi)車的性能，我們會看到(dao)有些(xie)汽(qi)車扳(ban)金的接(jie)(jie)縫(feng)比較(jiao)均勻(yun)，而有些(xie)汽(qi)車扳(ban)金接(jie)(jie)縫(feng)不均勻(yun)，這都是與裝配工藝關系比較(jiao)大的。

20世(shi)紀90年代底(di)興起的(de)組合單元化，即模(mo)(mo)塊化裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)方式的(de)采用使得(de)總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)生產(chan)(chan)線(xian)上的(de)工序得(de)到簡化，生產(chan)(chan)線(xian)縮(suo)短，成本大幅度降低。一般(ban)的(de)總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車間主(zhu)要有四大模(mo)(mo)塊，即前圍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊、儀表板裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊、車燈裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊、底(di)盤裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊。經(jing)過各模(mo)(mo)塊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)和各零(ling)部件的(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后再經(jing)過車輪定位、車燈視野(ye)檢測等檢驗調整(zheng)后整(zheng)輛車就可以下(xia)線(xian)了。

汽車整車生產流程是什么

1、開工前工人們先熱熱身；

2、叉車(che)將鋼板運(yun)送到車(che)間(jian)；

3、工人檢查(cha)零部件確保沒有(you)裂痕或傷(shang)口；

4、工(gong)人把加(jia)工(gong)好(hao)(hao)的(de)車身框架擺好(hao)(hao)；

5、拖車(che)將零(ling)部(bu)件(jian)運送到裝配車(che)間(jian)；

6、機器人組裝車底盤；

7、機器人組裝車(che)體(ti)框架；

8、工人安裝汽車引擎蓋；

9、工人檢查車體(ti)裝配(pei)是否合格；

10、車體進行磷化處理(li)，為后面的噴漆做準備；

11、機器人給汽車噴漆；

12、一共要(yao)噴三層；

13、噴漆(qi)之后，車門和其他零(ling)部件又被拆下來進行其他工序(xu)；

14、安裝座椅(yi)；

15、安裝擋風玻璃；

16、安裝車門；

17、安裝輪胎；

18、安裝(zhuang)好的車輛在聚光燈下接受最后一次檢查；

19、測試車燈是否正常；

20、生產好的汽車需上(shang)路(lu)測試，測試完畢后，一輛汽車則生產完成。