一、實心輪胎的定義

所謂的實心輪胎，就是有實心的胎(tai)體。沒有采用簾(lian)線作骨架，所(suo)以也不用對輪(lun)胎(tai)充氣(qi)，也不需(xu)要填裝內胎(tai)或者氣(qi)密層(ceng)。最早出現的輪(lun)胎(tai)其實就是實心輪(lun)胎(tai)。

該圖片由注冊用戶"Jane"提供，版權聲明反饋

二、實心輪胎的分類

實心輪胎(tai)(tai)主(zhu)要分(fen)為了(le)黏結(jie)式輪胎(tai)(tai)和非黏結(jie)式輪胎(tai)(tai)兩種，前者就(jiu)是指(zhi)(zhi)將(jiang)橡膠(jiao)進(jin)行直接硫化依(yi)附在(zai)輪輞(wang)上的輪胎(tai)(tai)，后(hou)者指(zhi)(zhi)先將(jiang)其(qi)硫化后(hou)再(zai)進(jin)行固定在(zai)輪輞(wang)上的輪胎(tai)(tai)。

按形狀進(jin)行分類就會有斜底式實(shi)(shi)(shi)心輪(lun)胎與圓柱式實(shi)(shi)(shi)心輪(lun)胎兩種；如果按用途來分，就有耐油型、高負荷實(shi)(shi)(shi)心輪(lun)胎、環保無痕實(shi)(shi)(shi)心輪(lun)胎、抗靜電(dian)、導電(dian)型等(deng)。

三、實心輪胎用途

實心輪(lun)胎是(shi)一(yi)種特(te)制的汽車(che)輪(lun)胎，主要適用于運鈔車(che)、防暴(bao)車(che)、反(fan)恐車(che)、工程車(che)輛，林業機械等(deng)特(te)殊車(che)輛。

實心輪胎主要(yao)是在高(gao)負荷(he)下進行使用(yong)，要(yao)求(qiu)使用(yong)的膠料具有足(zu)夠的耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)和(he)耐(nai)壓(ya)性(xing)(xing)，具有非常高(gao)的較高(gao)的硬度(du)、定伸應力、良好的耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)和(he)低的永久(jiu)變形。

四、實心輪胎功能

實心輪胎性能：實心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性，擁有更好的穩定性能,接地面積更大，抓地能力也(ye)更加強(qiang)大。

實(shi)心輪胎功能：實(shi)心輪胎使用(yong)壽命長、變形率(lv)低、對(dui)叉(cha)車影響少、減低了叉(cha)車的維(wei)修費用(yong)、增加了駕(jia)駛員的舒適性。

五、實心輪胎的優點

1、實心輪(lun)胎具(ju)有(you)優良(liang)的(de)安全使用(yong)性能，能夠有(you)效的(de)提高工作效率.

2、實心輪胎的結構設計合理，能保證輪胎具有(you)一個較好的(de)使用性(xing)。

3、實心輪胎采(cai)用了先進的配方設(she)計和技(ji)術(shu)。。

4、實心(xin)輪胎(tai)能夠(gou)有效的解決輪胎(tai)掉塊、滑(hua)圈、裂口等方(fang)面(mian)的問(wen)題。