截至2020年(nian)年(nian)末(mo)，遼寧省有(you)各類衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)機(ji)構(gou)34131個(ge)(ge)。其中，醫(yi)院1359個(ge)(ge)，衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)院1047個(ge)(ge)，疾病(bing)預防控(kong)制中心(xin)108個(ge)(ge)，婦幼保健(jian)院（所、站）89個(ge)(ge)，社區衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)服務(wu)(wu)機(ji)構(gou)1309個(ge)(ge)，村(cun)衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)室17567個(ge)(ge)。在社區衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)服務(wu)(wu)機(ji)構(gou)中，社區衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)服務(wu)(wu)中心(xin)394個(ge)(ge)，社區衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)服務(wu)(wu)站915個(ge)(ge)。年(nian)末(mo)各類衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)機(ji)構(gou)擁(yong)有(you)床位31.5萬(wan)(wan)張；衛(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)技術人員(yuan)31.6萬(wan)(wan)人，其中執業(ye)醫(yi)師和執業(ye)助(zhu)理醫(yi)師12.6萬(wan)(wan)人，注冊(ce)護士14.3萬(wan)(wan)人。

遼寧是(shi)(shi)新中國(guo)(guo)工業的搖籃，為中國(guo)(guo)貢獻“1000多個全國(guo)(guo)第一(yi)”，被譽為“共和國(guo)(guo)長子”。遼寧水陸(lu)交通(tong)便利，航(hang)空運(yun)輸(shu)也比較強，境(jing)內目前有9座民(min)航(hang)機(ji)場(chang)（包括在建(jian)）。其中國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)有成沈陽桃仙國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)、大連周水子國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)以(yi)及在建(jian)的大連金州(zhou)灣(wan)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)等3座，其余均為民(min)用運(yun)輸(shu)機(ji)場(chang)。而在建(jian)的大連金州(zhou)灣(wan)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)是(shi)(shi)遼寧省(sheng)第3座國(guo)(guo)際民(min)航(hang)機(ji)場(chang)，也是(shi)(shi)第一(yi)座4F標準國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)。

遼寧擁有(you)(you)全(quan)國密度最(zui)高的鐵路(lu)網(wang)，以沈(shen)陽(yang)為中(zhong)心，且放射性狀向(xiang)東西南北(bei)延伸(shen)，是溝通東北(bei)三省和內蒙古(gu)及(ji)關內的紐帶(dai)和橋梁(liang)。干線(xian)有(you)(you)京(jing)哈、沈(shen)大、沈(shen)吉、沈(shen)丹等線(xian)，還有(you)(you)一些(xie)支(zhi)線(xian)聯系省內外，所(suo)以MaiGoo網(wang)編輯認為去遼寧坐火車出行也是相對比較方便。

遼寧省(sheng)公(gong)路(lu)(lu)(lu)客(ke)(ke)運業(ye)非常發達，以沈(shen)陽為中(zhong)心，建成了(le)京(jing)沈(shen)、沈(shen)大、沈(shen)本(ben)、沈(shen)哈、 沈(shen)撫等五條高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)和沈(shen)陽過境(jing)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)。MAIGoo編輯提醒，除(chu)了(le)沈(shen)陽、大連(lian)外，其他如撫順、朝陽、本(ben)溪、鞍山、葫蘆島、阜新等城(cheng)市(shi)均有覆蓋全省(sheng)甚(shen)至通達周邊(bian)諸省(sheng)的客(ke)(ke)運線路(lu)(lu)(lu)，且車次頻繁。而各縣(xian)、各縣(xian)級市(shi)也(ye)均有班車可到省(sheng)內主要縣(xian)市(shi)，非常方便。

遼(liao)寧省(sheng)海(hai)岸線長(chang)而曲折，東(dong)起鴨(ya)綠江口(kou)，南繞遼(liao)東(dong)半島，西至綏(sui)中萬家(jia)屯，長(chang)達2178千米（不含島嶼岸線），約占中國(guo)的12%，旅順(shun)、營口(kou)是(shi)古(gu)代海(hai)上交通的重要停泊點。形成以(yi)大連(lian)港(gang)(gang)(gang)、營口(kou)港(gang)(gang)(gang)為(wei)國(guo)家(jia)主樞紐港(gang)(gang)(gang)，以(yi)丹東(dong)港(gang)(gang)(gang)、錦州港(gang)(gang)(gang)為(wei)地(di)方重要港(gang)(gang)(gang)口(kou)，以(yi)盤錦港(gang)(gang)(gang)、葫(hu)蘆(lu)島港(gang)(gang)(gang)、莊河港(gang)(gang)(gang)、綏(sui)中港(gang)(gang)(gang)為(wei)主的一(yi)般(ban)性港(gang)(gang)(gang)口(kou)，同(tong)國(guo)內沿(yan)海(hai)諸(zhu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)以(yi)及世界5大洲70多個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區140多個港(gang)(gang)(gang)口(kou)通航(hang)。

橋(qiao)(qiao)是一種架空的人造(zao)通(tong)道，若從其最(zui)早或(huo)者最(zui)主(zhu)要的功用(yong)(yong)來說，橋(qiao)(qiao)應(ying)該(gai)是專指跨(kua)水(shui)行空的道路，現代(dai)的橋(qiao)(qiao)又在城市(shi)交通(tong)中發揮著(zhu)重要作用(yong)(yong)，不僅有助于緩(huan)解(jie)交通(tong)堵塞，還成為現代(dai)化(hua)城市(shi)一道亮麗的風景。其中遼(liao)(liao)寧省遼(liao)(liao)河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于營口市(shi)區西部(bu)大(da)(da)遼(liao)(liao)河(he)入海口處，跨(kua)越大(da)(da)遼(liao)(liao)河(he)，連接營口、盤錦兩市(shi)，全長4.44公里，是長江以北地區跨(kua)度最(zui)大(da)(da)的雙(shuang)(shuang)塔雙(shuang)(shuang)索面斜拉橋(qiao)(qiao)。

大(da)連的輪船(chuan)交通(tong)十分(fen)方(fang)(fang)便，從山東煙臺(tai)、威海(hai)(hai)等(deng)地出發去大(da)連，乘(cheng)船(chuan)是(shi)最(zui)快(kuai)最(zui)便捷(jie)的交通(tong)方(fang)(fang)式，只需6個小(xiao)時左右；而兩地陸路距(ju)離上千公里，乘(cheng)車需10余(yu)(yu)個小(xiao)時。大(da)連港(gang)客運(yun)(yun)站(zhan)是(shi)大(da)連最(zui)主要的海(hai)(hai)港(gang)客運(yun)(yun)站(zhan)，也曾是(shi)中(zhong)國最(zui)大(da)的海(hai)(hai)上客運(yun)(yun)站(zhan)，目前已(yi)開(kai)通(tong)了通(tong)往韓國仁川、天(tian)津、煙臺(tai)、威海(hai)(hai)等(deng)地的航線。每(mei)天(tian)進出港(gang)航班近30余(yu)(yu)個，旅客最(zui)高進出港(gang)量可(ke)達2余(yu)(yu)萬人次(ci)，年(nian)旅客吞(tun)吐量可(ke)達400萬余(yu)(yu)人次(ci)。