一、冷藏車和冷庫的區別

1、概念不同

冷藏車是指裝(zhuang)有制(zhi)冷(leng)機組(zu)的制(zhi)冷(leng)裝(zhuang)置(zhi)和聚氨酯隔熱廂的冷(leng)藏專(zhuan)用運輸車(che)輛。

冷(leng)庫實際上是一種低溫聯合的冷(leng)氣設備，制(zhi)(zhi)冷(leng)設備，制(zhi)(zhi)冷(leng)原理基本等同冷(leng)藏車，但制(zhi)(zhi)冷(leng)面積大，制(zhi)(zhi)冷(leng)速度快，制(zhi)(zhi)冷(leng)效果更好。

2、功能不同

冷庫(ku)分儲存庫(ku)與(yu)速(su)凍庫(ku)，將(jiang)由溫(wen)度(du)限定的貨(huo)物快速(su)冷凍至所需(xu)溫(wen)度(du)范圍內長時間儲存。

冷(leng)藏車只是確保貨物(wu)在庫(ku)與庫(ku)之(zhi)(zhi)間轉(zhuan)運時一直處于適(shi)宜溫(wen)度范圍之(zhi)(zhi)內，冷(leng)藏車外(wai)界條件隨(sui)時變化，設備一直處于運轉(zhuan)狀態，配套幾乎為(wei)零(ling)，各類問題(ti)控制難度大。

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3、制冷效果不同

目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW。冷藏車均采用氟系統，冷機動力來源為汽油(you)、柴油(you)發(fa)動機，功率為幾百(bai)---幾千KW。

因此，冷庫冷機動(dong)力(li)是(shi)制(zhi)冷快，效果好(hao)，而冷藏車制(zhi)冷系(xi)統設備緊湊，冷量小，僅(jin)能保證在車廂(xiang)內的貨物溫(wen)度不(bu)受外界溫(wen)度的影(ying)響(xiang)。

還(huan)有一點比較重(zhong)要，由于冷庫保(bao)溫墻體厚(hou)度遠遠大于冷藏(zang)車車廂壁，因此，冷庫保(bao)溫效果(guo)要遠優于冷藏(zang)車。

二、冷藏車能當冷庫用嗎

冷藏車不(bu)能(neng)(neng)當冷庫使用(yong)。很(hen)多人把(ba)冷藏車(che)當簡易冷庫使用(yong)，是對二者主(zhu)要(yao)作用(yong)與(yu)功能(neng)(neng)了解不(bu)清晰，混淆導(dao)(dao)致的。很(hen)多人對冷藏車(che)都存在一種(zhong)誤解，認為冷藏車(che)制(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組可隨意將裝(zhuang)入(ru)陳廂(xiang)內的貨(huo)物(wu)冷凍（加熱）到所(suo)需溫(wen)度(du)，因此，總(zong)把(ba)不(bu)滿意溫(wen)度(du)要(yao)求的貨(huo)物(wu)裝(zhuang)入(ru)車(che)廂(xiang)內，再(zai)將制(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)組設定(ding)到所(suo)需溫(wen)度(du)值，以為在一定(ding)時間可以加貨(huo)物(wu)降（升(sheng)）至所(suo)需要(yao)求的溫(wen)度(du)，事實(shi)卻是貨(huo)物(wu)溫(wen)度(du)不(bu)但降不(bu)下來（升(sheng)不(bu)上去），反而導(dao)(dao)致貨(huo)物(wu)損失和變質。雖然(ran)，冷藏車(che)不(bu)能(neng)(neng)當冷庫來用(yong)，但是二者在冷鏈條上卻是互為補充，缺(que)一不(bu)可。