一、活塞敲缸是什么意思

活塞敲(qiao)缸是(shi)發(fa)動機常見的(de)故(gu)障之一(yi)，活塞敲(qiao)缸異響發(fa)生的(de)位置在氣(qi)缸的(de)上部(bu)，是(shi)一(yi)種類似用(yong)小錘(chui)敲(qiao)擊水泥(ni)地面(mian)的(de)有節奏的(de)“嗒嗒”聲(sheng)，這是(shi)氣(qi)缸與(yu)活塞間隙過大而引起的(de)震動響聲(sheng)。

當活(huo)塞(sai)與缸(gang)壁的間隙適量(liang)，活(huo)塞(sai)的膨脹系數、橢圓度標(biao)準，氣缸(gang)沒(mei)有錐形、失圓、活(huo)塞(sai)連(lian)桿比較垂直，機油在(zai)發動機熱狀態(tai)時(shi)的潤(run)滑(hua)狀況良好，這(zhe)時(shi)活(huo)塞(sai)不會發生敲缸(gang)現象。

但如果(guo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與(yu)氣缸(gang)磨損過(guo)(guo)量而間隙過(guo)(guo)大，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)連(lian)(lian)桿扭曲或曲軸(zhou)主軸(zhou)頸(jing)與(yu)連(lian)(lian)桿軸(zhou)頸(jing)中心線不平行時連(lian)(lian)桿小頭前后擺(bai)動，則活(huo)(huo)塞(sai)(sai)也隨之前后擺(bai)動，擺(bai)動的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)隨著間隙量的增(zeng)大也會(hui)敲擊氣缸(gang)壁，造(zao)成異(yi)響(xiang)。

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二、活塞敲缸響的原因有哪些

活(huo)塞(sai)敲(qiao)缸(gang)發出異響(xiang)聲(sheng)，一般是(shi)活(huo)塞(sai)與氣缸(gang)間隙(xi)較(jiao)大造成的(de)，可能的(de)原因(yin)有：

1、發動(dong)機運(yun)行一段時間(jian)后，氣(qi)缸活(huo)塞(sai)(sai)產(chan)生(sheng)磨(mo)(mo)損，加之潤滑不好，活(huo)塞(sai)(sai)和氣(qi)缸的配合(he)間(jian)隙由(you)于(yu)磨(mo)(mo)損而增大，并在第一道氣(qi)環略下處出現(xian)較嚴重的臺階，使活(huo)塞(sai)(sai)敲擊氣(qi)缸發出異(yi)響。

2、活塞裙部和氣缸(gang)在(zai)運行一(yi)段(duan)時間以后，磨損嚴(yan)重(zhong)(zhong)，造成嚴(yan)重(zhong)(zhong)失圓而(er)敲缸(gang)。

3、個別連桿由于種種原因產生變形，造成(cheng)活(huo)塞偏磨(mo)，間隙變大(da)而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差，敲缸嚴重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸時，可(ke)采(cai)用以下(xia)方法處理：

1、發動機起動后(hou)，低溫(wen)運行時(shi)有敲擊聲，溫(wen)度正(zheng)常(chang)后(hou)，聲音消(xiao)失(shi)，可以暫不(bu)處理，繼續運行。

2、發動(dong)機溫度正(zheng)常時，有明顯的敲擊聲，應(ying)盡量避免高(gao)速運行，盡快(kuai)拆卸維修(xiu)。

3、拆下氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋，抽(chou)出(chu)活(huo)塞以(yi)后，發現氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)嚴重(zhong)失圓、拉(la)傷(shang)，或者活(huo)塞和氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)間隙太(tai)大，應進(jin)行(xing)更換(huan)，更換(huan)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)套、活(huo)塞及活(huo)塞環。

4、如果(guo)發(fa)現連桿變(bian)形(xing)，應盡量(liang)更換。