一、掛車和半掛車有什么區別

掛車和半(ban)掛(gua)(gua)(gua)車(che)的(de)(de)不同(tong)之(zhi)處在于，前面有驅動(dong)能(neng)力的(de)(de)車(che)頭叫(jiao)牽引車(che)，后(hou)面沒有牽引驅動(dong)能(neng)力的(de)(de)車(che)叫(jiao)掛(gua)(gua)(gua)車(che)，掛(gua)(gua)(gua)車(che)是(shi)被牽引車(che)拖著走的(de)(de)。而(er)(er)全掛(gua)(gua)(gua)、半(ban)掛(gua)(gua)(gua)則是(shi)基于前面牽引車(che)的(de)(de)連接方式不同(tong)而(er)(er)實行的(de)(de)區分。而(er)(er)掛(gua)(gua)(gua)車(che)和半(ban)掛(gua)(gua)(gua)車(che)最顯著的(de)(de)不同(tong)之(zhi)處就是(shi)，掛(gua)(gua)(gua)車(che)可以獨(du)立支(zhi)撐(cheng)站穩，掛(gua)(gua)(gua)車(che)全部承載。而(er)(er)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)車(che)無法獨(du)立支(zhi)撐(cheng)站穩，必須要靠前面的(de)(de)支(zhi)腿(tui)才能(neng)站住(zhu)，主掛(gua)(gua)(gua)共同(tong)承載。

現在(zai)，最(zui)經常遇見的(de)半(ban)掛(gua)車(che)(che)就是拖車(che)(che)、大(da)(da)型集裝箱運輸(shu)車(che)(che)。并且由于半(ban)掛(gua)車(che)(che)應用(yong)靈活、承載力大(da)(da)，十分適用(yong)于于長途、高等級(ji)公路運輸(shu)，半(ban)掛(gua)車(che)(che)現在(zai)已經成出(chu)于公路運輸(shu)車(che)(che)中最(zui)主要的(de)運輸(shu)工具。

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二、全掛車和半掛車的區別

掛車分為兩種(zhong)：全掛(gua)車(che)和半掛(gua)車(che)。掛(gua)車(che)總重(zhong)量由(you)其(qi)自身承受的稱(cheng)為全掛(gua)車(che)；掛(gua)車(che)總重(zhong)量的一部分由(you)牽引車(che)承受的稱(cheng)為半掛(gua)車(che)。全掛(gua)車(che)和半掛(gua)車(che)的區(qu)別(bie)如下：

1、與前面(mian)(mian)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)汽車的連接方式不一(yi)(yi)樣(yang)。全掛(gua)車是掛(gua)車的前端連在牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)車的后(hou)端，牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)車只提(ti)供拉(la)力，不承(cheng)受重(zhong)量(liang)；半(ban)掛(gua)車是掛(gua)車的前面(mian)(mian)一(yi)(yi)半(ban)搭(da)在牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)車后(hou)段上面(mian)(mian)的牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)鞍座上，牽(qian)(qian)(qian)引(yin)(yin)車后(hou)面(mian)(mian)的橋承(cheng)受掛(gua)車的一(yi)(yi)部分重(zhong)量(liang)。

2、主要用途有區別。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等領域的短途運輸，半掛車主要用于(yu)長途貨運。

3、全掛(gua)車(che)可以提高(gao)貨車(che)的(de)裝(zhuang)載量，降(jiang)低油耗，從(cong)而(er)減(jian)少運(yun)輸(shu)成(cheng)本。半掛(gua)車(che)長度不許超(chao)過十七(qi)米，但運(yun)汽車(che)半掛(gua)車(che)的(de)除外。