一、全掛車是什么車

全(quan)(quan)掛(gua)(gua)式平(ping)板(ban)拖車(che)(che)又稱“全(quan)(quan)掛(gua)(gua)車(che)(che)、平(ping)板(ban)車(che)(che)、平(ping)板(ban)拖車(che)(che)、掛(gua)(gua)車(che)(che)”，它自身無動力(li)，需(xu)(xu)要有牽(qian)引車(che)(che)或(huo)者叉車(che)(che)來(lai)進(jin)行拖帶。通常由一(yi)輛或(huo)多輛平(ping)板(ban)車(che)(che)和一(yi)臺叉車(che)(che)或(huo)牽(qian)引車(che)(che)組成(cheng)一(yi)列車(che)(che)輛來(lai)進(jin)行貨物平(ping)面運輸或(huo)大型設備的搬運工作。全(quan)(quan)掛(gua)(gua)車(che)(che)的荷(he)載由自身全(quan)(quan)部承擔，與(yu)機車(che)(che)僅用掛(gua)(gua)鉤連接。機車(che)(che)不需(xu)(xu)要承擔掛(gua)(gua)車(che)(che)荷(he)載，只(zhi)是提供動力(li)幫助掛(gua)(gua)車(che)(che)克服路面摩擦阻力(li)。

全掛(gua)車一(yi)般采(cai)用充氣(qi)式實(shi)心輪胎，板(ban)面高度低、裝載量大(da)。無(wu)破胎、爆胎的危險。安全、簡(jian)單而耐用，廣泛應用于機場、港(gang)口、火車站(zhan)、工廠和大(da)型倉(cang)庫(ku)，大(da)大(da)的提高了貨物中轉平移的效率，減少叉車和人力的消耗(hao)成本。

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二、全掛車和半掛車哪個好開

掛車(che)(che)總重量全部都是由自身來進行承受的(de)車(che)(che)就叫做全掛車(che)(che)，掛車(che)(che)總重量的(de)一部分(fen)由牽引車(che)(che)來進行承受的(de)車(che)(che)就叫做半掛車(che)(che)。

1、半掛車

優(you)(you)(you)點：半掛(gua)車的(de)優(you)(you)(you)點就是(shi)穩定性高，速度比較快，同時(shi)半掛(gua)車的(de)汽車載量(liang)比較大，有(you)了這個(ge)優(you)(you)(you)點之(zhi)后(hou)，只要(yao)是(shi)稍微大一些的(de)貨物都可(ke)以用半掛(gua)車來拉，全(quan)掛(gua)車因(yin)為長度有(you)限還拉不(bu)了。

缺點：半掛(gua)(gua)車(che)的(de)缺點就是轉彎半徑太(tai)(tai)大了。掛(gua)(gua)車(che)前部到掛(gua)(gua)車(che)車(che)輪的(de)距離太(tai)(tai)長了，所(suo)以(yi)半掛(gua)(gua)車(che)對(dui)路(lu)況要求(qiu)是比較高的(de)。所(suo)以(yi)如果(guo)要使(shi)用半掛(gua)(gua)車(che)來拉貨物的(de)話(hua)，要提前觀(guan)察一下路(lu)況，符合的(de)話(hua)才可以(yi)繼(ji)續行駛。

2、全掛車

優點(dian)(dian)：全(quan)掛車會更加靈活一些(xie)，同時，汽車的轉彎(wan)半徑也會更小一些(xie)，這一點(dian)(dian)上正好與(yu)半掛車相(xiang)反。

缺點：全掛車對駕駛員(yuan)的(de)技術要(yao)求(qiu)很高，如果駕駛員(yuan)的(de)技術達不到(dao)要(yao)求(qiu)，是不能開(kai)全掛車(che)(che)(che)的(de)。還有就是全掛車(che)(che)(che)的(de)穩定(ding)性(xing)是比較差的(de)，這一(yi)點(dian)是比不上半(ban)掛車(che)(che)(che)的(de)。