福建

福(fu)建，早在2018年(nian)就已經實現了(le)市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)的(de)目(mu)標，是(shi)中(zhong)國(guo)首(shou)個(ge)實現市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)的(de)省(sheng)(sheng)(sheng)份(fen)。福(fu)建省(sheng)(sheng)(sheng)交通(tong)(tong)(tong)四通(tong)(tong)(tong)八(ba)達(da)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)交通(tong)(tong)(tong)跨入“高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)時代”，運(yun)(yun)營(ying)里(li)程突破4000公里(li)，路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)密度是(shi)全國(guo)平均水平的(de)2倍，實現設區市(shi)(shi)快速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)環(huan)線(xian)閉合(he)。2015年(nian)6月28日，福(fu)建省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)首(shou)條(tiao)設計時速(su)300km的(de)合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)正式開通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)營(ying)。合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，簡稱(cheng)合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)，又名(ming)合(he)福(fu)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)，是(shi)一(yi)條(tiao)連(lian)接安徽省(sheng)(sheng)(sheng)合(he)肥市(shi)(shi)與福(fu)建省(sheng)(sheng)(sheng)福(fu)州市(shi)(shi)的(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，是(shi)《中(zhong)長期鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃》（2016年(nian)版）中(zhong)“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)主通(tong)(tong)(tong)道(dao)之(zhi)一(yi)“京港（臺）通(tong)(tong)(tong)道(dao)”的(de)重要組成(cheng)部分，是(shi)京福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)客(ke)運(yun)(yun)通(tong)(tong)(tong)道(dao)的(de)組成(cheng)部分，是(shi)溝通(tong)(tong)(tong)安徽到福(fu)建沿海地(di)區的(de)一(yi)條(tiao)大能力客(ke)運(yun)(yun)通(tong)(tong)(tong)道(dao)。

安徽

安(an)(an)徽省(sheng)有皖北(bei)城際、皖江城際兩大鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網。安(an)(an)徽省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運(yun)營(ying)總里程(cheng)達到(dao)5100千(qian)米，其中高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)2165千(qian)米；安(an)(an)徽省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網密度已經達到(dao)364千(qian)米/萬(wan)平方(fang)千(qian)米，“市市通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)”，縣(xian)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)覆蓋率達到(dao)80%，其中高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)達24個縣(xian)。2009年4月，合(he)武客專開通(tong)旅客列(lie)車并上線動車組運(yun)營(ying)，合(he)肥、六安(an)(an)實(shi)現高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)達。2011年，京滬高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)車，宿州(zhou)、蚌(bang)埠、滁州(zhou)進入(ru)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時(shi)代。2012年10月，合(he)蚌(bang)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)車，淮南跨入(ru)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時(shi)代。2015年6月，合(he)福高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)車，銅(tong)陵、黃山、宣城、蕪湖實(shi)現了(le)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)達。而后，安(an)(an)慶、馬(ma)鞍山、池(chi)州(zhou)、淮北(bei)、阜陽、亳州(zhou)，也(ye)相繼實(shi)現了(le)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)夢。

江蘇

截(jie)至目(mu)前，江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)營業里(li)程(cheng)4221.9千(qian)米，其(qi)中，高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)里(li)程(cheng)2212千(qian)米；鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)正線延展(zhan)長度7591.7千(qian)米。“十三五(wu)”末(mo)，江(jiang)蘇(su)(su)已實現(xian)了(le)13市(shi)“市(shi)市(shi)通(tong)動車”。江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)主要高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)(lu)：京(jing)(jing)滬(hu)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)寧(ning)(ning)(ning)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧(ning)(ning)(ning)杭高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、徐(xu)蘭高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、連(lian)徐(xu)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鹽(yan)(yan)通(tong)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、徐(xu)鹽(yan)(yan)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、連(lian)鎮(zhen)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)沿江(jiang)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧(ning)(ning)(ning)安高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧(ning)(ning)(ning)淮(huai)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)蘇(su)(su)湖高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)。據(ju)買(mai)購小編了(le)解，2004年新長與(yu)寧(ning)(ning)(ning)啟鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)相(xiang)繼(ji)建(jian)成通(tong)車；2010年后，滬(hu)寧(ning)(ning)(ning)、京(jing)(jing)滬(hu)與(yu)寧(ning)(ning)(ning)杭高鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)成通(tong)車；2014年滬(hu)蘇(su)(su)通(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、連(lian)鎮(zhen)和(he)徐(xu)鹽(yan)(yan)高鐵(tie)(tie)(tie)相(xiang)繼(ji)開工建(jian)設(she)，以上鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)的建(jian)成改(gai)變了(le)江(jiang)蘇(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)局面(mian)。

江西

2019年(nian)底，隨著昌贛(gan)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)開通，江(jiang)西省成為全國(guo)(guo)第4個實(shi)現“市(shi)市(shi)通高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”的(de)省份。截至目前，江(jiang)西鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)營業里程達5219公(gong)里，其中(zhong)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)2086公(gong)里。中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)昌局集團有限公(gong)司（原南(nan)昌鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)局）是中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總公(gong)司管理的(de)18個鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)局之一(yi)，管轄江(jiang)西省和(he)福(fu)建(jian)省的(de)全部鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，全省以京(jing)九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、皖贛(gan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、鷹廈(sha)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、銅九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、武九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)6條(tiao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為骨干(gan)，另有橫(heng)南(nan)、向樂、分文、弋樟、張(zhang)塘、張(zhang)建(jian)、新泰(tai)等眾(zhong)多支線(xian)。而高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，則有京(jing)臺高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、昆(kun)臺高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、滬昆(kun)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)九(jiu)(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、昌贛(gan)客運專線(xian)、贛(gan)深高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。

河北

河(he)北(bei)(bei)，中國市市通高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)八(ba)大(da)省份之一(yi)。2014年(nian)京津冀(ji)協(xie)同發展戰(zhan)略實施以來，河(he)北(bei)(bei)相繼建(jian)成開通津保鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、石濟客(ke)專、京張(zhang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、崇(chong)禮鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、大(da)張(zhang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、張(zhang)呼高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京雄(xiong)城(cheng)際、京沈高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)8條共計800余公(gong)里(li)(li)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，實現了“市市通高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)”。這些鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)與既有京滬、京港(gang)(gang)澳(ao)（京廣）、石太客(ke)運專線等(deng)相連，形成京津冀(ji)對外連接東北(bei)(bei)、西北(bei)(bei)、華東、華中、華南以及港(gang)(gang)澳(ao)地區(qu)的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通道主(zhu)網(wang)絡，“軌道上(shang)的(de)京津冀(ji)”主(zhu)骨(gu)架初步成型(xing)。按照河(he)北(bei)(bei)省鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)“十四五”規劃，2025年(nian)末(mo)，河(he)北(bei)(bei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)里(li)(li)程將(jiang)力爭達到9000公(gong)里(li)(li)，其中高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)2500公(gong)里(li)(li)。

廣東

在(zai)“十四五”開局之年，贛深(shen)(shen)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)的通(tong)車(che)結(jie)束了河源不通(tong)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)的歷史，廣(guang)東邁入(ru)了“市市通(tong)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)”時代。廣(guang)東省(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)客運(yun)專(zhuan)線(xian)：京廣(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)深(shen)(shen)港高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、貴(gui)廣(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、贛深(shen)(shen)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)汕高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、梅汕高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、龍龍高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)湛(zhan)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、深(shen)(shen)江鐵(tie)路(lu)(lu)、深(shen)(shen)汕高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)。珠三角(jiao)城(cheng)際(ji)快速(su)(su)(su)軌(gui)道交通(tong)：廣(guang)州—珠海—澳門(men)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)（含(han)廣(guang)珠城(cheng)軌(gui)）、清遠—廣(guang)州—佛(fo)山—江門(men)—珠海（含(han)廣(guang)清城(cheng)軌(gui)）、肇(zhao)慶—佛(fo)山—廣(guang)州—東莞—惠(hui)州（含(han)廣(guang)佛(fo)肇(zhao)城(cheng)軌(gui)、佛(fo)穗(sui)莞城(cheng)軌(gui)和廣(guang)莞惠(hui)城(cheng)軌(gui)莞惠(hui)段）、江門(men)—中山—廣(guang)州—東莞—深(shen)(shen)圳、穗(sui)莞深(shen)(shen)城(cheng)際(ji)、廣(guang)州地鐵(tie)14號線(xian)（廣(guang)從輕軌(gui)）、廣(guang)佛(fo)環線(xian)等。客貨共線(xian)：廈深(shen)(shen)鐵(tie)路(lu)(lu)、湛(zhan)深(shen)(shen)鐵(tie)路(lu)(lu)、南廣(guang)鐵(tie)路(lu)(lu)。

河南

截至(zhi)目前，河(he)南省(sheng)鐵(tie)(tie)路營業(ye)里程6331.70公里，其中(zhong)高(gao)鐵(tie)(tie)2195.52公里。2022年6月(yue)20日，濟鄭(zheng)高(gao)鐵(tie)(tie)濮陽至(zhi)鄭(zheng)州(zhou)段、鄭(zheng)渝高(gao)鐵(tie)(tie)以(yi)及(ji)鄭(zheng)州(zhou)航空港站(zhan)“攜(xie)手(shou)”開通(tong)運(yun)營，河(he)南省(sheng)在全(quan)國率先建成(cheng)(cheng)以(yi)鄭(zheng)州(zhou)為(wei)核心的“米(mi)”字(zi)形(xing)高(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)，并實現17個(ge)省(sheng)轄(xia)市(shi)(shi)(shi)“市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)”。河(he)南“米(mi)”字(zi)形(xing)高(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)的建成(cheng)(cheng)，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)以(yi)鄭(zheng)州(zhou)為(wei)中(zhong)心，1小(xiao)時(shi)覆蓋全(quan)省(sheng)省(sheng)轄(xia)市(shi)(shi)(shi)，2小(xiao)時(shi)連通(tong)周邊(bian)省(sheng)會城市(shi)(shi)(shi)及(ji)京津冀，4至(zhi)6小(xiao)時(shi)通(tong)達長三(san)角(jiao)、粵港澳(ao)、成(cheng)(cheng)渝等全(quan)國主(zhu)要經濟區的高(gao)鐵(tie)(tie)出行(xing)圈(quan)。據(ju)MAIgoo編輯了(le)解，河(he)南省(sheng)的國家(jia)鐵(tie)(tie)路干線(xian)(xian)(xian)有(you)京廣線(xian)(xian)(xian)、隴海線(xian)(xian)(xian)、京九線(xian)(xian)(xian)、寧西線(xian)(xian)(xian)、焦(jiao)柳(liu)線(xian)(xian)(xian)、焦(jiao)新(xin)線(xian)(xian)(xian)、新(xin)兗線(xian)(xian)(xian)、侯月(yue)線(xian)(xian)(xian)等過境，支(zhi)線(xian)(xian)(xian)有(you)孟寶線(xian)(xian)(xian)、新(xin)密線(xian)(xian)(xian)等。有(you)漯阜、湯臺、商南、衡潢、新(xin)商等地(di)方鐵(tie)(tie)路。

湖南

2022年9月6日(ri)，渝(yu)(yu)廈高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)益陽至長沙段(duan)(duan)正式通(tong)(tong)(tong)車，益陽市(shi)(shi)結束(shu)不通(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的歷史，湖(hu)(hu)南(nan)實現“市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”。渝(yu)(yu)廈高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)常德至益陽至長沙段(duan)(duan)實現全線貫通(tong)(tong)(tong)，與已(yi)開通(tong)(tong)(tong)的黔(qian)張常高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、張吉(ji)懷(huai)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)實現互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)(tong)，湖(hu)(hu)南(nan)將形成高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)閉環，全省14個市(shi)(shi)州均可搭乘高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)到達(da)(da)。湖(hu)(hu)南(nan)省鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)交通(tong)(tong)(tong)較(jiao)為(wei)發達(da)(da)，共有京(jing)廣線、滬昆(kun)線、湘桂線、石長線、洛湛(zhan)線、焦柳線、渝(yu)(yu)懷(huai)線等(deng)(deng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)共7大干線，醴茶鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、瓦松鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、韶山鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、吉(ji)衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、婁邵鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、長株潭城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)等(deng)(deng)若干支線，以及(ji)京(jing)廣客運專(zhuan)線、滬昆(kun)客運專(zhuan)線兩大高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)干線。

注：中國市市通高鐵的(de)八大省份排行榜(bang)，是Maigoo小(xiao)編通過相關網(wang)絡平臺(tai)檢索出(chu)(chu)已實現“市市通高鐵”的(de)省份，再按(an)時間(jian)的(de)先后順(shun)序進行排序得出(chu)(chu)。榜(bang)單僅供(gong)參考，如(ru)有疑問，歡(huan)迎在末尾評論/批評指正。