車(che)胎(tai)爆了怎么(me)辦？汽車(che)備(bei)用(yong)輪(lun)胎(tai)怎么(me)換(huan)？

開車(che)回家攻略(lve)—車(che)胎(tai)爆了備(bei)用輪(lun)胎(tai)怎么換?

你知道(dao)什(shen)么叫備(bei)(bei)胎嗎？備(bei)(bei)胎全稱備(bei)(bei)用(yong)輪胎，就是(shi)掛在汽車背后或者放在汽車后備(bei)(bei)箱，你可能一輩子也(ye)用(yong)不到的(de)那個(ge)輪胎。大部分情況下，它都(dou)會默默地(di)在那里(li)，等待幾千分之一的(de)機(ji)會，有個(ge)倒(dao)霉的(de)輪子兄弟出事了，于是(shi)它就能派上(shang)用(yong)場了。

備胎(tai)對汽(qi)車(che)使用來說(shuo)非常重要，特別是高速遠行(xing)，為避免旅(lv)途(tu)(tu)受到影響，必須重視備胎(tai)這(zhe)名替補(bu)隊員。可能(neng)有(you)(you)人遇到過(guo)這(zhe)樣的(de)情況，在(zai)行(xing)駛(shi)途(tu)(tu)中(zhong)因為某(mou)一輪胎(tai)出現(xian)故障(zhang)而導(dao)致無(wu)法行(xing)駛(shi)，想著(zhu)換上(shang)備胎(tai)，卻發現(xian)長期沒有(you)(you)“關心”過(guo)的(de)備胎(tai)完全(quan)癟了(le)(le)氣，根本無(wu)法救急(ji)。平時冷(leng)落了(le)(le)備胎(tai)，一旦正胎(tai)出了(le)(le)問(wen)題才發現(xian)麻煩(fan)大了(le)(le)。因此作(zuo)為車(che)主，應該對備胎(tai)有(you)(you)個大致的(de)了(le)(le)解，萬一遇上(shang)需(xu)要使用備胎(tai)的(de)時候(hou)，才不至于手足無(wu)措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目(mu)前多數轎車(che)(che)都會備(bei)有(you)一個(ge)備(bei)用輪胎(tai)(tai)(tai)，其規格(ge)會與原汽(qi)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)(tai)規格(ge)相同(tong)。但是(shi)在有(you)些車(che)(che)上會采(cai)用特殊顏色(se)輪圈備(bei)胎(tai)(tai)(tai)、小備(bei)胎(tai)(tai)(tai)、折疊(die)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)、零壓續行輪胎(tai)(tai)(tai)等等形(xing)式的備(bei)胎(tai)(tai)(tai)。

1、全(quan)(quan)尺寸備(bei)(bei)胎(tai)(tai)：全(quan)(quan)尺寸備(bei)(bei)胎(tai)(tai)比較好理解，就(jiu)是規格與(yu)(yu)汽車(che)四條(tiao)(tiao)原裝輪胎(tai)(tai)規格相同的備(bei)(bei)胎(tai)(tai)，通常還(huan)會采(cai)用(yong)(yong)與(yu)(yu)原裝車(che)輪相同的輪輞；全(quan)(quan)尺寸備(bei)(bei)胎(tai)(tai)的規格大小與(yu)(yu)原車(che)其他(ta)4條(tiao)(tiao)輪胎(tai)(tai)完全(quan)(quan)相同，可(ke)以將其替換任(ren)何一條(tiao)(tiao)暫(zan)時(shi)或已經不能使用(yong)(yong)的輪胎(tai)(tai)。

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2、非全尺(chi)寸備胎：非全尺(chi)寸備胎則是(shi)胎寬較窄或輪(lun)輞尺(chi)寸較小的備胎，其通常(chang)采用鐵(tie)輪(lun)輞，且對行駛(shi)速(su)度有限制（最高時(shi)(shi)速(su)不能超(chao)過(guo)80km/h），因(yin)此只能做為(wei)臨(lin)時(shi)(shi)代替使用，而且只能用于非驅動輪(lun)。

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3、零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)：零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)又被稱(cheng)(cheng)為安全輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也(ye)就是我(wo)們俗(su)稱(cheng)(cheng)的“防爆輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)”，業(ye)界(jie)直(zhi)譯為“缺(que)氣(qi)保(bao)用(yong)(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)”。與普通輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)相(xiang)比，零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)在遭到刺扎后，不會漏氣(qi)或者(zhe)漏氣(qi)非常緩慢(man)，能(neng)夠保(bao)持行(xing)駛(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)圈也(ye)能(neng)一(yi)直(zhi)固定在輪(lun)(lun)(lun)(lun)輞上(shang)，從而保(bao)證(zheng)汽車能(neng)夠長時間或者(zhe)暫時穩定行(xing)駛(shi)至維修站。因此，裝(zhuang)有這種輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的汽車也(ye)就不再需要攜帶(dai)備用(yong)(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，從而將備胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)以另一(yi)種方式無形(xing)的隱藏在4條輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)。

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雖然備胎(tai)的(de)更換(huan)車(che)輛說明書上(shang)都(dou)有，但我相信百分之(zhi)(zhi)九(jiu)十(shi)九(jiu)的(de)人買車(che)后都(dou)猴急得(de)恨不得(de)把全中國跑遍，說明書早拋九(jiu)霄(xiao)云外(wai)啦。好(hao)吧(ba)，今天就(jiu)給大(da)家說說如何安(an)全快速的(de)更換(huan)備胎(tai)，記住(zhu)其(qi)中的(de)要點以備不時之(zhi)(zhi)需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車(che)(che)主(zhu)對(dui)四(si)條使用(yong)中的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)都很在意(yi)，對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)檢(jian)查(cha)和四(si)輪(lun)(lun)換位等相關知識也(ye)有一定的(de)了解，但是(shi)常(chang)(chang)(chang)常(chang)(chang)(chang)會忽視了對(dui)備胎(tai)的(de)保養。提醒(xing)廣大車(che)(che)友注意(yi)：還要(yao)備胎(tai)的(de)日常(chang)(chang)(chang)檢(jian)查(cha)，不要(yao)等到某(mou)個輪(lun)(lun)胎(tai)發生意(yi)外狀況，取出備胎(tai)時才發現，備胎(tai)已經無法使用(yong)。

1、定期檢測備胎

日常(chang)保養中或(huo)(huo)者(zhe)長途出(chu)游前(qian)，很(hen)少(shao)有(you)(you)車主對(dui)備胎(tai)(tai)進行檢(jian)測，而(er)一些不專業(ye)的維修(xiu)店(dian)也經常(chang)會疏忽這一點。備胎(tai)(tai)檢(jian)測主要是檢(jian)查胎(tai)(tai)壓和(he)有(you)(you)無磨(mo)損(sun)和(he)裂(lie)痕，在胎(tai)(tai)紋磨(mo)損(sun)到磨(mo)損(sun)標(biao)志(zhi)線(xian)之(zhi)前(qian)，要盡早對(dui)輪胎(tai)(tai)進行更換。如果胎(tai)(tai)側有(you)(you)細小裂(lie)紋，就(jiu)不能用它(ta)跑長途或(huo)(huo)高速行車，因為輪胎(tai)(tai)側壁較薄，高速行車容(rong)易發生(sheng)爆胎(tai)(tai)。

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2、備胎不(bu)宜參(can)與調胎

在(zai)專賣店(dian)里對于(yu)原胎的(de)調(diao)換(huan)使用是有嚴格(ge)要求的(de)，備胎則更不(bu)宜參與(yu)(yu)調(diao)胎。輪胎的(de)調(diao)胎本身是在(zai)權衡不(bu)同(tong)部位的(de)磨(mo)損(sun)，而且(qie)已(yi)經(jing)不(bu)提倡(chang)左右調(diao)胎，前后調(diao)胎也存在(zai)著(zhu)磨(mo)損(sun)不(bu)同(tong)的(de)問題。備胎由于(yu)磨(mo)損(sun)不(bu)同(tong)，參與(yu)(yu)調(diao)胎將會使安全隱患增大(da)。

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3、備胎不應長期使用

備(bei)(bei)胎實際上是(shi)應急使用(yong)(yong)，不(bu)是(shi)長期(qi)使用(yong)(yong)的輪(lun)胎。備(bei)(bei)胎不(bu)管寬(kuan)與窄(zhai)，生產(chan)廠家都有(you)(you)特(te)殊的生產(chan)和(he)使用(yong)(yong)要求(qiu)。備(bei)(bei)胎由于(yu)不(bu)是(shi)長期(qi)掛在車上運行，沒有(you)(you)磨(mo)損，所以一(yi)個沒有(you)(you)磨(mo)損的輪(lun)胎和(he)已經磨(mo)損殆(dai)盡的輪(lun)胎是(shi)不(bu)一(yi)樣的，備(bei)(bei)胎在車上使用(yong)(yong)本身就存(cun)在著一(yi)定的安全隱患。

用(yong)戶在使用(yong)過(guo)程(cheng)中，不(bu)(bu)能因為車子(zi)跑了若(ruo)干公里(li)后(hou)，就把原(yuan)胎換成備胎使用(yong)。由(you)于備胎和原(yuan)胎的(de)生產時間不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣，輪胎老(lao)化(hua)、硬化(hua)程(cheng)度、壽命(ming)和變形(xing)都不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣，所以(yi)長時間使用(yong)是不(bu)(bu)安全的(de)。備胎應該(gai)在緊急使用(yong)后(hou)，及時更換成原(yuan)廠胎。

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4、備胎在使用時需要調節氣壓

備(bei)胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)與正胎(tai)(tai)(tai)不(bu)一樣。使用備(bei)胎(tai)(tai)(tai)前(qian)，應(ying)(ying)使用氣壓(ya)表調節好備(bei)胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)。普通低壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)在(zai)2至2.2個“氣壓(ya)”之間(jian)(jian)，而備(bei)胎(tai)(tai)(tai)則在(zai)2.7至3.2個“氣壓(ya)”之間(jian)(jian)。高壓(ya)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)一是為了保證形狀，二是可(ke)以減小高速(su)行(xing)駛時(shi)爆胎(tai)(tai)(tai)的概率，但(dan)不(bu)能長(chang)時(shi)間(jian)(jian)、高速(su)使用。車主在(zai)換上(shang)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)后(hou)，應(ying)(ying)該及時(shi)地(di)找到專業人(ren)員調整胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)，把氣壓(ya)調到安全狀態（2.7兆(zhao)帕左右）。

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5、備胎(tai)不要與腐蝕性物品放在(zai)一(yi)起

輪(lun)胎的(de)(de)(de)主要成分是(shi)(shi)橡膠，而(er)橡膠最怕(pa)的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)各(ge)種油(you)(you)(you)(you)品的(de)(de)(de)侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)等油(you)(you)(you)(you)品，這些油(you)(you)(you)(you)一(yi)旦沾到輪(lun)胎，會使輪(lun)胎發生(sheng)脹蝕，將大大降低輪(lun)胎的(de)(de)(de)使用壽命。如果輪(lun)胎沾到油(you)(you)(you)(you)污(wu)，要及時(shi)用中性的(de)(de)(de)洗滌劑(ji)把油(you)(you)(you)(you)污(wu)沖洗掉(diao)。

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6、備胎長期未用(yong)也要及時更(geng)換

很多車主認為，只(zhi)要(yao)把備胎(tai)一直放(fang)在(zai)后備廂里不使用(yong)，就可以“長命百(bai)歲”，這是(shi)不對的。經常會(hui)出現這樣的情況：車主在(zai)爆(bao)胎(tai)后想更(geng)換備胎(tai)，但卻發現備胎(tai)在(zai)放(fang)置多年(nian)后，已嚴重(zhong)老(lao)(lao)化(hua)，早已是(shi)廢胎(tai)。因為輪胎(tai)是(shi)橡膠制品(pin)，存放(fang)時(shi)間太(tai)長會(hui)出現老(lao)(lao)化(hua)現象，一般輪胎(tai)的老(lao)(lao)化(hua)期為4年(nian)左右(you)，因此，到(dao)4年(nian)之后就應該更(geng)換備胎(tai)。

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7、修補后(hou)的輪胎要放(fang)在后(hou)輪使用

有(you)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主(zhu)會將(jiang)修(xiu)補過的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎作為備胎，這些(xie)輪(lun)胎如果要(yao)再次使用，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)放在(zai)非驅動輪(lun)上，一(yi)(yi)般(ban)我們駕駛的(de)(de)(de)(de)中級及以下的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛都是前(qian)驅車(che)(che)，而且(qie)由于前(qian)輪(lun)爆(bao)胎后(hou)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)方向更不容易(yi)控制，所以修(xiu)補后(hou)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎要(yao)放在(zai)后(hou)輪(lun)。另(ling)外，使用備胎尤其是小(xiao)型(xing)化的(de)(de)(de)(de)備胎時，要(yao)注意控制車(che)(che)速(su)，一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)(de)(de)情況下以不超過80公(gong)里/小(xiao)時為宜(yi)。

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三、如何更換備胎？

車輛在日常行(xing)駛過程中，輪胎(tai)(tai)長時間接觸地面，容(rong)易發生自(zi)(zi)然損耗(hao)、非自(zi)(zi)然損傷(shang)、人為等損壞(huai)，當(dang)駕駛過程中輪胎(tai)(tai)出現損壞(huai)，該如何(he)處理？下(xia)面就為大家(jia)講解自(zi)(zi)主更換備胎(tai)(tai)的方法，以(yi)便遇到(dao)緊急情況時，我們可(ke)以(yi)及(ji)時應對。

首先(xian)我們要找到備(bei)胎的位置，根據車(che)型的不同，備(bei)胎一般放在：后備(bei)箱(xiang)地板下方(fang)；掛在車(che)尾下面；固定(ding)在后備(bei)箱(xiang)門外。

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1、打開(kai)尾箱先(xian)將備胎與(yu)隨車工(gong)具(ju)(ju)取出，隨車工(gong)具(ju)(ju)包括千斤頂與(yu)扳手。

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2、用扳手松開(kai)輪(lun)(lun)胎上的螺(luo)栓。首(shou)先逆時針(zhen)方向(xiang)為擰松，順時針(zhen)方向(xiang)為擰緊(jin)。按照逆時針(zhen)方向(xiang)將(jiang)輪(lun)(lun)胎螺(luo)栓擰松，由于固(gu)定車輪(lun)(lun)的螺(luo)栓擰得很(hen)緊(jin)，因(yin)此(ci)我(wo)們可以(yi)借助全身力量；

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3、支(zhi)起千(qian)(qian)斤(jin)頂。逐個松開螺栓(shuan)之后，就可(ke)以使(shi)用千(qian)(qian)斤(jin)頂將(jiang)車輛局(ju)部升起來。使(shi)用千(qian)(qian)斤(jin)頂時要(yao)注意(yi)：車底兩(liang)側均(jun)有不少放(fang)置(zhi)千(qian)(qian)斤(jin)頂的卡槽，一定要(yao)將(jiang)千(qian)(qian)斤(jin)頂放(fang)在卡槽內，避免(mian)發(fa)生(sheng)意(yi)外；

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4、取下(xia)輪胎(tai)。千斤(jin)頂(ding)支(zhi)起后，將擰松的(de)螺(luo)栓依次輕松擰下(xia)，之后便可以把輪胎(tai)整體拿下(xia)，這也(ye)就意味著輪胎(tai)拆卸圓滿完成；

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5、安(an)裝備(bei)胎。在安(an)裝備(bei)胎之前，最好(hao)(hao)將(jiang)拆下(xia)的(de)輪(lun)胎放(fang)置車(che)(che)底，避免(mian)出現千斤頂錯(cuo)位導致車(che)(che)輛三輪(lun)著地的(de)意外(wai)。安(an)裝備(bei)胎最為(wei)費(fei)勁的(de)就是如何將(jiang)備(bei)胎與車(che)(che)輪(lun)固定螺栓對齊了(le)，車(che)(che)升的(de)太(tai)高，就要將(jiang)備(bei)胎舉起，很費(fei)體力，最好(hao)(hao)有他(ta)人幫助，如果(guo)一(yi)個(ge)人操作建議用腿(tui)或腳頂住備(bei)胎，防止(zhi)位移。

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6、緊(jin)固(gu)(gu)輪胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。把備胎(tai)(tai)對準螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)或者螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)眼裝上(shang)，并先扭上(shang)一個螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，然后一次全部扭上(shang)，最后用(yong)(yong)扳手稍微扭緊(jin)一下；在擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時切忌不(bu)要按照順(shun)時針(zhen)或逆(ni)時針(zhen)將螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)依次擰上(shang)，而是(shi)要按照對角線(xian)(xian)的(de)順(shun)序來擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。比如固(gu)(gu)定(ding)輪胎(tai)(tai)的(de)是(shi)五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，我們先用(yong)(yong)對角線(xian)(xian)的(de)方式擰上(shang)四顆，之(zhi)后再(zai)擰上(shang)第五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，而在擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時最好每顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰的(de)圈數保持一致，為的(de)是(shi)保證螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)受力均勻(yun)。

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7、把千斤頂(ding)松(song)下來移(yi)開。五顆螺栓擰上之后，我(wo)們可以將(jiang)千斤頂(ding)移(yi)走（同時將(jiang)墊在車下的輪胎(tai)移(yi)走），使(shi)車輛(liang)重回地面，；

8、在這(zhe)之后按(an)照拆(chai)卸輪(lun)胎時(shi)那(nei)樣，依(yi)靠(kao)身(shen)體力量(liang)將每(mei)顆螺栓(shuan)擰緊，同樣是(shi)按(an)照對角線的方式。依(yi)次擰緊之后，更(geng)換備胎的工作就(jiu)可以宣布大功告成了。

9、收(shou)好工具，放回尾箱(xiang)，并把輪胎放回。

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