一、智能交通系統是什么

智能交通系統簡稱ITS，又稱智(zhi)能運輸系(xi)(xi)統，其(qi)前身是智(zhi)能車輛道路(lu)系(xi)(xi)統。智(zhi)能交(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統將先進的信息(xi)技(ji)術、數據(ju)通(tong)信技(ji)術、傳感器技(ji)術、電子控制技(ji)術以(yi)及計算(suan)機技(ji)術等有效(xiao)地綜(zong)合(he)(he)運用于整個(ge)交(jiao)通(tong)運輸管理(li)體系(xi)(xi)，從(cong)而(er)建立起一種大范圍內、全(quan)方(fang)位發揮(hui)作用的，實時、準確、高效(xiao)的綜(zong)合(he)(he)運輸和管理(li)系(xi)(xi)統。

智能交(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統(tong)（ITS）作為(wei)一(yi)種大范(fan)圍(wei)、全方位覆蓋的(de)(de)運(yun)輸和管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)，依(yi)托(tuo)于近年來物聯(lian)網的(de)(de)迅猛發展，將先進的(de)(de)控制、傳感、通(tong)訊(xun)、信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)與(yu)計算機技(ji)術(shu)高效結(jie)合(he)，綜合(he)應(ying)用于整個(ge)交(jiao)通(tong)管(guan)理體系(xi)(xi)。由(you)于其(qi)極大地緩解了(le)交(jiao)通(tong)擁堵，有效減(jian)少了(le)交(jiao)通(tong)事故的(de)(de)發生，提高了(le)交(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)安全性，減(jian)少了(le)環(huan)境污(wu)染，因此成為(wei)物聯(lian)網領域(yu)中最(zui)具代表性的(de)(de)應(ying)用。ITS囊括(kuo)眾多分支系(xi)(xi)統(tong)，主要包(bao)括(kuo)出行者(zhe)信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統(tong)、交(jiao)通(tong)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)、公共運(yun)輸系(xi)(xi)統(tong)、車(che)輛控制和安全系(xi)(xi)統(tong)、不停車(che)收(shou)費系(xi)(xi)統(tong)、應(ying)急管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)，以及(ji)商用車(che)輛運(yun)營系(xi)(xi)統(tong)等。各(ge)系(xi)(xi)統(tong)之間各(ge)司其(qi)職、相輔(fu)相成，有效改善交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)。

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二、智能交通系統的組成

智能交通系統由以下幾(ji)個部分(fen)組成：

1、先進的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)信息(xi)系統。它(ta)實時(shi)向交(jiao)(jiao)通(tong)參與(yu)(yu)者提供道路交(jiao)(jiao)通(tong)信息(xi)、公共交(jiao)(jiao)通(tong)信息(xi)、交(jiao)(jiao)通(tong)氣象信息(xi)以及與(yu)(yu)出行相關的(de)(de)其他信息(xi)；可通(tong)過自動定位和導(dao)航系統，自動選擇(ze)優化出行路線。

2、先(xian)進的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管理(li)系(xi)統。它將對(dui)道(dao)(dao)路系(xi)統中(zhong)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)行狀(zhuang)況和環(huan)境進行實時的(de)監視，依靠先(xian)進的(de)車輛檢測(ce)技術和計算機信(xin)(xin)息(xi)處(chu)理(li)技術，獲得(de)有關交(jiao)通(tong)(tong)(tong)狀(zhuang)況的(de)信(xin)(xin)息(xi)，可(ke)對(dui)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)進行控(kong)制(zhi)，如信(xin)(xin)號燈、道(dao)(dao)路管制(zhi)、事故處(chu)理(li)與救(jiu)援等。

3、先進(jin)的(de)公共(gong)交通(tong)系(xi)統。其主要(yao)目的(de)是采(cai)用(yong)各種智能技術促進(jin)公共(gong)運輸業的(de)發(fa)展，使公交系(xi)統實現安全便(bian)捷、運量大(da)的(de)目標(biao)。

4、先進(jin)的(de)(de)車輛(liang)控制系統。它的(de)(de)目的(de)(de)是開發幫(bang)助駕駛員(yuan)實(shi)行本車輛(liang)控制的(de)(de)各種技(ji)術，如對駕駛員(yuan)的(de)(de)警告和幫(bang)助，障礙(ai)物(wu)避免(mian)等自動(dong)駕駛技(ji)術，從而使車輛(liang)行駛安全、高(gao)效。

5、貨(huo)運(yun)管理系統。綜合(he)利(li)用(yong)衛星定位、地理信息(xi)系統、物(wu)流信息(xi)及網絡技(ji)術有效組織貨(huo)物(wu)運(yun)輸，提高貨(huo)運(yun)效率。

6、電子收費系統ETC。通(tong)過安裝在車(che)輛(liang)上的(de)車(che)載器與(yu)在收費站(zhan)ETC車(che)道上的(de)微波(bo)天線之間的(de)專用短(duan)程通(tong)訊，利用計算(suan)機聯網技術與(yu)銀行進行后臺自動(dong)結(jie)算(suan)處理，從而達到車(che)輛(liang)通(tong)過路(lu)橋(qiao)收費站(zhan)不(bu)需停車(che)而能交納路(lu)橋(qiao)費的(de)目的(de)。

7、緊(jin)急救(jiu)(jiu)援系(xi)統(tong)。通過(guo)先進(jin)的交(jiao)通信息系(xi)統(tong)和先進(jin)的交(jiao)通管(guan)理系(xi)統(tong)將交(jiao)通監控(kong)中心與(yu)交(jiao)通救(jiu)(jiu)援機構聯合，為(wei)道路(lu)使用者(zhe)提供車輛故(gu)障現場緊(jin)急處置、拖車、現場救(jiu)(jiu)護、排(pai)除事故(gu)車輛等(deng)服(fu)務。

8、無人(ren)(ren)駕(jia)駛汽(qi)車(che)。它主要依(yi)靠車(che)內的以計算(suan)(suan)機系(xi)統為主的智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛儀來實現(xian)無人(ren)(ren)駕(jia)駛。無人(ren)(ren)駕(jia)駛汽(qi)車(che)是通過(guo)車(che)載傳感(gan)(gan)系(xi)統感(gan)(gan)知道路(lu)環境，自動規劃(hua)行車(che)路(lu)線并控制(zhi)車(che)輛到達預定目標的智(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)車(che)。它集(ji)自動控制(zhi)、體系(xi)結構、人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)(neng)、視覺計算(suan)(suan)等眾(zhong)多技術于(yu)一體，是計算(suan)(suan)機科(ke)學、模式識別(bie)和(he)智(zhi)能(neng)(neng)控制(zhi)技術高度發展的產物。