一、智慧公路的八大技術是什么

1、V2X網(wang)絡(luo)(luo)通(tong)(tong)信技術：實(shi)(shi)現(xian)高度智能的車-路通(tong)(tong)信與協作的基礎，在異構網(wang)絡(luo)(luo)融合和(he)頻譜資源(yuan)共享基礎上實(shi)(shi)現(xian)無所不在的網(wang)絡(luo)(luo)覆蓋（例如5G、DSRC、RSRC、WIFI等）。

2、高精度(du)地圖(tu)(tu)技術(shu)：通過融合無線定(ding)(ding)位、慣(guan)性(xing)導(dao)航(hang)定(ding)(ding)位、衛星(xing)定(ding)(ding)位、車(che)輛(liang)自主(zhu)定(ding)(ding)位、路(lu)側設施輔助定(ding)(ding)位和高精度(du)地圖(tu)(tu)實(shi)現智能(neng)公(gong)路(lu)上大規模車(che)輛(liang)的(de)實(shi)時精準定(ding)(ding)位。

3、車(che)輛隊(dui)(dui)列技術：利(li)用距離探測(ce)傳感器(qi)、車(che)-車(che)/車(che)-路(lu)通(tong)信技術使得(de)多輛汽車(che)之間保持一定的(de)安全(quan)距離，從而使得(de)整(zheng)個車(che)隊(dui)(dui)形(xing)成了一個一致(zhi)性的(de)整(zheng)體。

4、無線(xian)充電(dian)技術：將(jiang)無線(xian)充電(dian)模塊(kuai)配置在(zai)智能道(dao)路(lu)上(shang)，同時太陽能等(deng)新能源提供電(dian)力，大(da)幅減少電(dian)動汽(qi)車配備的動力電(dian)池(chi)容量(liang)，節能減排，并降低電(dian)動汽(qi)車的運行成本。

5、道路智能材(cai)料(liao)技術(shu)：道路智能材(cai)料(liao)能夠自主感(gan)知環境，對之進行(xing)分析、處理、判斷。優異特(te)性使路面具(ju)備了能量收集(ji)、自診斷、信息交(jiao)互等智能化(hua)功能，提升了道路服(fu)務能力。

6、車路(lu)交互(hu)技術：出行即服務（MaaS）旨在共享交通模式和智能信息(xi)技術的基礎(chu)上(shang)建立無縫銜接(jie)的網絡化交通系統。

7、面向主動(dong)安全的(de)(de)道路控(kong)(kong)制技(ji)術：從道路基(ji)礎設施本身(shen)著手(shou)，通過實(shi)時監控(kong)(kong)、提前預測(ce)、自動(dong)感(gan)知(zhi)和自動(dong)修復等工作模塊提高道路的(de)(de)行車安全性和穩定性。

8、結(jie)合基礎設施的(de)智能決策與規劃：包括單車智能決策行(xing)(xing)為(wei)（換(huan)道(dao)、超車、匯入車流(liu)等）和多(duo)車協同(tong)運動(dong)規劃（對多(duo)輛汽車的(de)路徑或軌跡進行(xing)(xing)求解的(de)過程(cheng)）。

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二、智慧公路怎么建設

建(jian)設(she)智慧公(gong)路(lu)要(yao)按照需求(qiu)導向(xiang)、問題導向(xiang)的原則，借助(zhu)云計算、大數據(ju)、人工(gong)智能(neng)(neng)等新一代信息技術，使公(gong)路(lu)具備可(ke)知、可(ke)測、可(ke)控、可(ke)決策(ce)的能(neng)(neng)力，實現路(lu)網運(yun)行更(geng)安(an)全有效、公(gong)眾出行更(geng)便(bian)捷舒(shu)適、交通管理更(geng)科學智能(neng)(neng)、公(gong)路(lu)運(yun)營更(geng)綠色經濟(ji)。

在理(li)念上，智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)公路(lu)建設(she)應該回歸公路(lu)運(yun)營的本質，服務于公路(lu)使用(yong)者(zhe)(zhe)和(he)管(guan)理(li)者(zhe)(zhe)，圍(wei)繞(rao)安全、效率、體驗、管(guan)理(li)做文章，針對公路(lu)行(xing)(xing)業的痛點(dian)堵點(dian)做提升。要根(gen)據(ju)項目的特(te)點(dian)，結(jie)合項目需(xu)求科學選擇智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)公路(lu)建設(she)內(nei)容，如基(ji)礎設(she)施數字化(hua)、氣象監(jian)測及預警、行(xing)(xing)車(che)安全誘導、智(zhi)(zhi)能消冰除雪(xue)、車(che)道級(ji)主動管(guan)控、重點(dian)營運(yun)車(che)輛(liang)安全管(guan)控、應急指揮調度、伴隨(sui)式信(xin)息服務、智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)服務區(qu)、智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)照明、云(yun)控中心、車(che)路(lu)協同等(deng)。

智慧公路建(jian)設要注重利用相(xiang)對成(cheng)熟的(de)(de)技術，充分考慮與(yu)機(ji)電設施(shi)(shi)的(de)(de)融(rong)合，重點面向可(ke)實(shi)施(shi)(shi)落(luo)地的(de)(de)應用場景，解決諸如局(ju)部擁(yong)堵(du)、隧(sui)道(dao)應急(ji)救援(yuan)、服(fu)務區(qu)停車等公(gong)路(lu)運營管理中的(de)(de)痛點問題，實(shi)現公(gong)路(lu)智慧(hui)(hui)和綠(lv)色發(fa)展。如通(tong)(tong)過(guo)智慧(hui)(hui)公(gong)路(lu)建(jian)設，切(qie)實(shi)減少公(gong)路(lu)交通(tong)(tong)事故(gu)，提升道(dao)路(lu)通(tong)(tong)行效率，方便運營管理，提高(gao)應急(ji)指揮、道(dao)路(lu)管控、資產(chan)管理等能力；通(tong)(tong)過(guo)智慧(hui)(hui)服(fu)務區(qu)建(jian)設，為司乘人員提供更(geng)好(hao)的(de)(de)服(fu)務體驗；通(tong)(tong)過(guo)車道(dao)級主動(dong)管控、ETC預(yu)交易等系統應用，減少交通(tong)(tong)擁(yong)堵(du)和收費站通(tong)(tong)行時間(jian)，降(jiang)低碳(tan)排放；通(tong)(tong)過(guo)智慧(hui)(hui)照明(ming)等系統應用降(jiang)低能耗等。