一、智慧交通是什么

智慧交通的前(qian)身是智能交(jiao)通(tong)（Intelligent Transport System，簡稱ITS），ITS是20世紀90年(nian)代初(chu)美國提出的理念(nian)。到了2009年(nian)，IBM提出了智慧交(jiao)通(tong)的理念(nian)。

智(zhi)慧交(jiao)通(tong)(tong)是在智(zhi)能交(jiao)通(tong)(tong)的基(ji)礎上(shang)，融入物(wu)聯網、云計算、大數(shu)(shu)據(ju)(ju)、移動互(hu)聯等高新(xin)IT技(ji)術(shu)，通(tong)(tong)過高新(xin)技(ji)術(shu)匯集交(jiao)通(tong)(tong)信息，提供(gong)實(shi)時交(jiao)通(tong)(tong)數(shu)(shu)據(ju)(ju)下的交(jiao)通(tong)(tong)信息服(fu)務(wu)。大量使用了數(shu)(shu)據(ju)(ju)模型(xing)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)挖掘等數(shu)(shu)據(ju)(ju)處理技(ji)術(shu)，實(shi)現了智(zhi)慧交(jiao)通(tong)(tong)的系(xi)統性(xing)、實(shi)時性(xing)、信息交(jiao)流的交(jiao)互(hu)性(xing)以及(ji)服(fu)務(wu)的廣(guang)泛性(xing)。

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二、智慧交通系統的應用

智慧交(jiao)通系(xi)統主要解(jie)決(jue)四個方面的(de)應用(yong)需(xu)求(qiu)。

1、交(jiao)(jiao)(jiao)通實時監控。獲(huo)知哪(na)里(li)發(fa)生了交(jiao)(jiao)(jiao)通事故、哪(na)里(li)交(jiao)(jiao)(jiao)通擁(yong)擠、哪(na)條路最為暢(chang)通，并以(yi)最快(kuai)的(de)速(su)度提供給(gei)駕駛員(yuan)和交(jiao)(jiao)(jiao)通管理人員(yuan)。

2、公共車(che)(che)輛管理。實(shi)現駕駛員與調度(du)管理中(zhong)心之間的(de)雙向通信(xin)，來提升商業車(che)(che)輛、公共汽車(che)(che)和出租車(che)(che)的(de)運營(ying)效率(lv)。

3、旅行(xing)信息(xi)服(fu)務。通(tong)過多媒介多終(zhong)端向外出旅行(xing)者及時提供各種交通(tong)綜(zong)合信息(xi)。

4、車輛輔助控(kong)制。利(li)用(yong)實時數據(ju)輔助駕駛(shi)員駕駛(shi)汽(qi)車，或替(ti)代(dai)駕駛(shi)員自(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車。

數(shu)(shu)據(ju)是智慧交通的(de)(de)基礎和(he)命脈。以(yi)上任(ren)何一項應用都是基于海量數(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)實時(shi)獲取和(he)分(fen)析而得以(yi)實現的(de)(de)。位置信息、交通流(liu)量、速度(du)、占有(you)率、排隊長度(du)、行程時(shi)間(jian)、區間(jian)速度(du)等(deng)是其中最為重要的(de)(de)交通數(shu)(shu)據(ju)。

物聯網的大數據平臺在采集和存儲海量交通數據的同時，對關聯用戶信息和位置信息進行深層次的數據挖掘，發現隱藏在數據里面的有用價值。例如：通過用戶ID和時間線組織起來的用戶行為軌跡模型，實際記錄了用戶在真實世界的活動，在一定程度上體現了個人的意圖、喜好和行為模式。掌握了這些，對于智慧交通系統提(ti)供個性化的(de)旅行(xing)信息推送(song)服(fu)務很有幫助(zhu)。