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1、普(pu)通輪(lun)胎(tai)是(shi)我們常見的汽車(che)或是(shi)轎(jiao)車(che)上(shang)使用(yong)的輪(lun)胎(tai)，通常子午(wu)線(xian)輪(lun)胎(tai)用(yong)得較多，其(qi)接地面(mian)積大，行駛(shi)是(shi)變形小，可降(jiang)低油(you)耗，散(san)熱性能也好，更為適合(he)公路地面(mian)。

2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即(ji)使(shi)在輪胎(tai)泄(xie)氣的情(qing)況下，車(che)輛仍(reng)可繼續低(di)速(su)行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全(quan)，避免出(chu)現車(che)輛出(chu)現瞬間失控的情(qing)況，比較適(shi)合復雜路面。

3、雪(xue)地輪胎(tai)是(shi)適合在積雪(xue)路面使用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷(leng)且容易積雪(xue)的地方，這種雪(xue)地胎(tai)是(shi)出行車輛的必備。

4、越(yue)野輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張(zhang)，胎(tai)牙之(zhi)間(jian)的距離明顯偏大，可(ke)適應(ying)野外的復雜地形，在(zai)一些惡(e)劣環(huan)境的地面(mian)上更(geng)容易增加附著力，也不易損(sun)壞，帶來更(geng)好的駕駛體驗。

5、跑車(che)追求的(de)是速度，當然(ran)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)也就不一樣(yang)了，一般(ban)采用的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)扁平率都很低，這樣(yang)對(dui)提(ti)高速度有很大幫助，另外扁平率低的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常(chang)都是非(fei)常(chang)堅實的(de)，轉彎時輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)接地面積和抓地力。