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1、普(pu)通輪(lun)胎是我們常見的汽車(che)或是轎(jiao)車(che)上使用的輪(lun)胎，通常子午線輪(lun)胎用得(de)較多，其接地面積大(da)，行駛是變形小，可(ke)降低(di)油耗(hao)，散熱性能也好，更為適合(he)公路地面。

2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固(gu)，即使在(zai)輪胎(tai)泄(xie)氣的情況下，車輛(liang)仍可繼續低速行(xing)駛，讓駕駛更安全，避免出(chu)(chu)現車輛(liang)出(chu)(chu)現瞬間(jian)失控(kong)的情況，比較適合復雜路面。

3、雪地(di)輪(lun)胎(tai)(tai)是適(shi)合(he)在積(ji)雪路面使用的輪(lun)胎(tai)(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)(tai)有金屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷且容易積(ji)雪的地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)(tai)是出行(xing)車輛(liang)的必備。

4、越野(ye)輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁堅(jian)硬(ying)，胎(tai)(tai)牙夸(kua)張，胎(tai)(tai)牙之(zhi)間的距離明顯偏大(da)，可(ke)適應野(ye)外的復(fu)雜地形，在(zai)一些惡(e)劣(lie)環境的地面(mian)上更容易增加(jia)附著力，也不(bu)易損壞，帶(dai)來更好(hao)的駕駛體驗。

5、跑車追求的是速度(du)，當然輪胎和汽車轎車輪胎也就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的輪胎扁平率(lv)都(dou)很低，這(zhe)樣(yang)對提高速度(du)有很大(da)幫助(zhu)，另外(wai)扁平率(lv)低的輪胎的胎壁通常都(dou)是非常堅實(shi)的，轉(zhuan)彎(wan)時輪胎的變形(xing)量小(xiao)，可(ke)以保證(zheng)盡(jin)可(ke)能大(da)的輪胎接地面積和抓地力(li)。