什么叫混合動力汽車
復(fu)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)汽車(che)（亦稱混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)汽車(che)）是(shi)指車(che)上裝有兩(liang)個或(huo)兩(liang)個以(yi)上動(dong)(dong)力(li)(li)(li)源(yuan)，包(bao)括有電(dian)(dian)機驅動(dong)(dong)，符合(he)汽車(che)道(dao)路(lu)交(jiao)通、安(an)全法規的汽車(che)，車(che)載動(dong)(dong)力(li)(li)(li)源(yuan)有多種：蓄(xu)電(dian)(dian)池、燃(ran)料電(dian)(dian)池、太陽(yang)能電(dian)(dian)池、內燃(ran)機車(che)的發(fa)電(dian)(dian)機組，當前復(fu)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)汽車(che)一般是(shi)指內燃(ran)機車(che)發(fa)電(dian)(dian)機，再加上蓄(xu)電(dian)(dian)池的汽車(che)。
混合動力汽車分類
根據(ju)混(hun)合動(dong)力驅動(dong)的聯結方式，一般把混(hun)合動(dong)力汽車分為三類：
（1）串聯(lian)(lian)式(shi)混合動(dong)力汽車（SHEV）主要由發(fa)動(dong)機、發(fa)電機、驅動(dong)電機等三大動(dong)力總成用串聯(lian)(lian)方(fang)式(shi)組成了HEV的動(dong)力系統。
（2）并聯式混合動(dong)力汽(qi)車（PHEV）的(de)發動(dong)機(ji)(ji)和發電機(ji)(ji)都(dou)是動(dong)力總(zong)成，兩(liang)大動(dong)力總(zong)成的(de)功率可以互相(xiang)疊加輸出(chu)(chu)，也可以單獨輸出(chu)(chu)。
（3）混動(dong)式混合動(dong)力(li)汽車（PSHEV）綜合了(le)串聯式和并聯式的結構而組成(cheng)的電動(dong)汽車，主要(yao)由發(fa)動(dong)機、電動(dong)-發(fa)電機和驅(qu)動(dong)電機三(san)大動(dong)力(li)總成(cheng)組成(cheng)。
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根據在(zai)混(hun)(hun)合(he)動(dong)力系(xi)統中混(hun)(hun)合(he)度的不同，混(hun)(hun)合(he)動(dong)力系(xi)統還可(ke)以分(fen)為(wei)以下(xia)四類：
（1）微混(hun)合(he)(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)系(xi)統。代表的(de)(de)車型是PSA的(de)(de)混(hun)合(he)(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)版C3和豐田的(de)(de)混(hun)合(he)(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)版Vitz。從嚴(yan)格意(yi)義上來講，這種微混(hun)合(he)(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)系(xi)統的(de)(de)汽車不屬(shu)于真正的(de)(de)混(hun)合(he)(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)汽車，因為它的(de)(de)電機并沒有為汽車行駛提供持(chi)續的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)(li)。
（2）輕混(hun)合動力(li)系統。代表車(che)(che)型是(shi)通用的(de)混(hun)合動力(li)皮卡車(che)(che)。輕混(hun)合動力(li)系統除了能(neng)夠(gou)實現(xian)用發電機控(kong)制(zhi)發動機的(de)啟動和停止，還能(neng)夠(gou)實現(xian)：
①在減速和制動工況下，對部分能(neng)量進行吸(xi)收；
②在(zai)行駛過程(cheng)中(zhong)，發(fa)動(dong)機等速(su)運轉，發(fa)動(dong)機產生(sheng)的(de)能(neng)量可以在(zai)車輪的(de)驅動(dong)需求(qiu)和(he)發(fa)電機的(de)充電需求(qiu)之間(jian)進行調節。輕混(hun)(hun)合動(dong)力系統的(de)混(hun)(hun)合度(du)一般在(zai)20%以下。
（3）中混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)。本田(tian)旗下混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)Insight,Accord和Civic都屬于(yu)這種系(xi)統(tong)。中混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)采(cai)用的(de)是高壓電機(ji)。另外，中混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)還增加了一個功能：在汽(qi)車處于(yu)加速(su)或者大負荷工(gong)況時，電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)能夠輔助驅動(dong)(dong)(dong)(dong)車輪，從而補充發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)本身(shen)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)出的(de)不(bu)足，從而更好的(de)提高整車的(de)性能。這種系(xi)統(tong)的(de)混(hun)(hun)合程(cheng)度較(jiao)高，可以(yi)達到30%左右，目(mu)前技術(shu)已(yi)經成熟，應用廣泛。
（4）完全混合動(dong)力系(xi)統。豐田的Prius和未來(lai)的Estima屬于完(wan)全混合(he)動力(li)系統(tong)。該系統(tong)采(cai)用(yong)了(le)272-650v的高(gao)壓啟動(dong)電(dian)機，混合程度更高(gao)。與中混合動(dong)力系統相比(bi)，完全混合動(dong)力系統的混合度可(ke)以達到甚至(zhi)超過50%。技(ji)術的發展(zhan)將使得完全混(hun)合動(dong)力(li)系統逐漸成為混(hun)合動(dong)力(li)技(ji)術的主要發展(zhan)方向(xiang)。
混合動力汽車優點
（1）與(yu)傳統汽車相比，由于內燃機總(zong)是(shi)工(gong)作在最佳工(gong)況(kuang)，油耗非(fei)常(chang)低。
（2）內燃(ran)機主要工作(zuo)在最佳工況點附近，燃(ran)燒(shao)充(chong)分，排放(fang)氣體較干凈(jing)；起步(bu)無(wu)怠速(su)（怠速(su)停機）。
（3）不需要外部充電(dian)系統，一(yi)次(ci)充電(dian)續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
（4）電池組的(de)小型化使成(cheng)本和重量低于電動汽(qi)車。
（5）發動機和電(dian)(dian)機動力可互補；低速(su)時可用(yong)電(dian)(dian)機驅(qu)動行駛。
在(zai)目前的(de)技術水平和(he)應(ying)用(yong)條件下，混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)汽(qi)(qi)車是電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車中最(zui)具(ju)有產業(ye)化(hua)和(he)市場化(hua)前景的(de)車型。混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)汽(qi)(qi)車采用(yong)內燃(ran)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)作為混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)源，它既(ji)有燃(ran)料發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)性(xing)好(hao)、反(fan)應(ying)快和(he)工作時間長的(de)優點，又有電(dian)動(dong)(dong)機(ji)無污(wu)染和(he)低噪(zao)聲的(de)好(hao)處，達到(dao)了發動(dong)(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)最(zui)佳(jia)匹配。
混合動力汽車工作方式
復合(he)(he)動力(li)(li)電動汽車(che)有兩種(zhong)(zhong)基(ji)本的(de)(de)(de)工作方式，即(ji)串聯式、并聯式和串并聯（或稱混(hun)聯）式。復合(he)(he)動力(li)(li)驅動汽車(che)的(de)(de)(de)缺點是(shi)：有兩套動力(li)(li)，再(zai)加上兩套動力(li)(li)的(de)(de)(de)管(guan)理(li)控(kong)制系統，結(jie)構復雜，技術較(jiao)難，價格較(jiao)高。由于"新一(yi)代汽車(che)伙伴合(he)(he)作"（P NGV）計(ji)劃的(de)(de)(de)推(tui)動美(mei)國三大汽車(che)公司對各(ge)種(zhong)(zhong)單元技術及其不同組織(zhi)進(jin)行(xing)成百種(zhong)(zhong)方案(an)的(de)(de)(de)篩(shai)選、比較(jiao)，認為采(cai)用復合(he)(he)動力(li)(li)是(shi)實現中級轎車(che)百公里3升油(you)耗的(de)(de)(de)可(ke)行(xing)方案(an)因(yin)此而受到更(geng)大的(de)(de)(de)關(guan)注(zhu)。經過多年研(yan)究，混(hun)合(he)(he)動力(li)(li)電動汽車(che)已開發出一(yi)些成功的(de)(de)(de)例子。
（1）結構上兩(liang)者最大的區(qu)別是(shi)有(you)(you)沒有(you)(you)配(pei)備發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。純電動(dong)車(che)僅(jin)配(pei)備動(dong)力(li)電池，由電動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)車(che)輛，而(er)混合動(dong)力(li)車(che)除了裝備電動(dong)機(ji)(ji)和電池之外，還裝備有(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，電動(dong)機(ji)(ji)作為(wei)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的輔助動(dong)力(li)驅動(dong)汽車(che)。
（2）混合動力車不需要充電，純電動車則必須充電。混動車單憑借發動機的動力輸出或者發動機發電就可以一直行駛，在不方便充電的地方不會出現不能行駛的問題，克服了純電動車對于充電設施的依賴。
純電動車好還是油電混合車好
純電續航(hang)能(neng)力(li)問題純電動汽(qi)車(che)(che)(che)的優勢很明顯(xian)：節能(neng)環保，用(yong)(yong)電作為驅(qu)動能(neng)源成本比(bi)燃油車(che)(che)(che)低(di)，維修保養費用(yong)(yong)低(di)，政策(ce)支持優勢明顯(xian)，但(dan)仍(reng)然(ran)面臨一(yi)系列(lie)問題要(yao)慢慢解決：車(che)(che)(che)輛(liang)價格比(bi)燃油車(che)(che)(che)要(yao)貴一(yi)些，車(che)(che)(che)輛(liang)所有功能(neng)都需用(yong)(yong)電車(che)(che)(che)輛(liang)續航(hang)有一(yi)定的影響，電動機性能(neng)決定車(che)(che)(che)輛(liang)跑長(chang)途更加(jia)費電續航(hang)縮短明顯(xian)，充電時間(jian)長(chang)，充電樁保障(zhang)性低(di)，所以續航(hang)能(neng)力(li)是(shi)(shi)純電動面臨的一(yi)個大問題，尤(you)其是(shi)(shi)自駕游走(zou)一(yi)些偏僻的地區，開輛(liang)純電動心(xin)里真的沒底。
混(hun)(hun)動(dong)車型是(shi)(shi)不錯(cuo)的(de)選擇在環保(bao)壓力(li)(li)(li)與(yu)(yu)日俱增的(de)當下(xia)，既要節能(neng)(neng)(neng)減排，又要保(bao)證動(dong)力(li)(li)(li)需求，結合目(mu)前大環境情況(kuang)，油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)(li)(li)是(shi)(shi)個不錯(cuo)的(de)過渡類(lei)型，混(hun)(hun)動(dong)車給我們(men)的(de)第(di)一(yi)感覺就是(shi)(shi)省(sheng)油(you)(you)(you)，而且確實能(neng)(neng)(neng)省(sheng)，油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)合有(you)(you)自(zi)己的(de)一(yi)套(tao)動(dong)力(li)(li)(li)系統，既有(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又有(you)(you)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)，只需加油(you)(you)(you)就可以可跑，所以續航能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)(li)方面與(yu)(yu)燃(ran)油(you)(you)(you)車一(yi)樣無(wu)需多(duo)慮，而且，純電(dian)(dian)動(dong)是(shi)(shi)未(wei)來發(fa)展趨勢，將(jiang)(jiang)來也(ye)必將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸取代燃(ran)油(you)(you)(you)車，油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)合是(shi)(shi)目(mu)前最(zui)好的(de)過渡類(lei)型，兼(jian)顧油(you)(you)(you)耗與(yu)(yu)續航能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)(li)。
