京(jing)津冀交(jiao)通(tong)規(gui)劃范圍涉(she)及北京(jing)市(shi)、天津市(shi)和河(he)北省全境，三地將以“京(jing)津塘、京(jing)保石、京(jing)唐(tang)秦”三大通(tong)道為主軸，以京(jing)、津、石三大城市(shi)為核(he)心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵(tie)路網絡，規(gui)劃新(xin)建城際線24條，總規(gui)模3453公里。
未來，京津冀交(jiao)通(tong)將以軌道交(jiao)通(tong)為核(he)心；國家高速公(gong)路(lu)的所有“斷頭路(lu)”將被(bei)打通(tong)，區域路(lu)網(wang)(wang)格局(ju)由“單中心、放射(she)狀(zhuang)”向“多中心、網(wang)(wang)格狀(zhuang)、全覆(fu)蓋”轉變；三地(di)之間公(gong)交(jiao)、地(di)鐵可(ke)以一卡通(tong)行。
| 四縱 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 沿海通道 | 秦皇島、唐山、天津濱海新區、滄州黃驊 | 津秦客專、津山鐵路、黃萬復線、黃大、唐曹、水曹 | 沿海G0111、長深G25、唐港、唐曹、遷曹 |
| 京滬通道 | 北京、廊坊、天津、滄州 | 京滬、京滬高速、京津城際、京津城際延伸線、京津城際二通道 | 京滬G2、京臺G3、京津塘、京津、天津繞城南段G2501 |
| 京九通道 | 北京、北京新機場、廊坊、衡水 | 京九鐵路、京九客專 | 大廣G45北京以南、北京城區經新機場至霸州、新機場北線高速 |
| 京承-京廣通道 | 承德、北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲 | 京廣、京廣客專、京承、京通、京沈客專、京石城際 | 京港澳G4、京昆G5、大廣G45北京以北 |
| 四橫 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 秦承張通道 | 秦皇島、承德、張家口 | 張唐 | 首都地區環線北段、秦承 |
| 京秦-京張通道 | 秦皇島、唐山、北京、張家口 | 京秦、京包、京原、京張、呼張、京唐城際 | 京藏G6、京新G7、宣大、京哈G1、京秦G1N |
| 津保通道 | 保定、廊坊、天津濱海新區 | 津霸、津保 | 榮烏G18、津石G0211、天津繞城北段G2501 |
| 石滄通道 | 石家莊、衡水、滄州黃驊 | 朔黃、邯黃、石濟客專 | 石黃G1811 |
| 一環 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 首都地區環線 | 承德、廊坊、固安、涿州、張家口、承德 | 廊坊經北京新機場至涿州城際、首都地區北部環線鐵路 | 首都地區環線G95高速、淶水-淶源高速G9511 |
首都(dou)北京(jing)是全國(guo)公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、航空運輸的(de)(de)樞紐，本地交(jiao)(jiao)通(tong)也四通(tong)八(ba)達(da)(da)，除(chu)了(le)常(chang)見的(de)(de)地鐵、公(gong)交(jiao)(jiao)、出租(zu)車之(zhi)外(wai)，還有自行車租(zu)賃和獨特風味的(de)(de)小(xiao)三輪。北京(jing)現已形(xing)成了(le)四通(tong)八(ba)達(da)(da)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)網絡，由環路(lu)(lu)和放射路(lu)(lu)組成的(de)(de)快(kuai)速路(lu)(lu)系統，將城區各(ge)個部(bu)分以(yi)及城區和郊區連在一起，雖然北京(jing)交(jiao)(jiao)通(tong)發(fa)達(da)(da)，但由于多種因素，交(jiao)(jiao)通(tong)擁(yong)堵非(fei)常(chang)嚴峻(jun)。
根據《北京(jing)市(shi)“十(shi)三(san)五”時(shi)期交通(tong)(tong)發展(zhan)建設規劃(hua)》，“十(shi)三(san)五”時(shi)期北京(jing)出行(xing)(xing)結構得到進一步優(you)化，中心城全(quan)日綠色(se)出行(xing)(xing)比例達到75%；交通(tong)(tong)擁(yong)堵加劇態(tai)勢得到控制，交通(tong)(tong)指數控制在6.0；交通(tong)(tong)運行(xing)(xing)安全(quan)有序，年萬車交通(tong)(tong)事故(gu)死亡率控制在1.6人以下；構建與出行(xing)(xing)距離相匹配(pei)的(de)交通(tong)(tong)發展(zhan)模9式，形(xing)成“一刻鐘生活出行(xing)(xing)圈(quan)(quan)”、“1小時(shi)城市(shi)交通(tong)(tong)圈(quan)(quan)”、“1小時(shi)京(jing)津冀區(qu)域交通(tong)(tong)圈(quan)(quan)”。2020年初步形(xing)成安全(quan)、便(bian)捷(jie)、高效、綠色(se)、經(jing)濟(ji)的(de)現(xian)代化綜合(he)交通(tong)(tong)運輸體(ti)系。
北京有著全國最多(duo)的(de)航班(ban)，在(zai)建(jian)國之前就擁有南苑和西苑等(deng)機(ji)(ji)場(chang)，而且(qie)在(zai)建(jian)國之后還修建(jian)了很多(duo)機(ji)(ji)場(chang)。幾乎所有北京的(de)國內(nei)國際(ji)航班(ban)均在(zai)北京首都(dou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)停靠和起(qi)飛。
北京是中國(guo)鐵(tie)路(lu)網的中心之一，十三五”期間(jian)北京重(zhong)點推進(jin)京張城際(ji)、京沈客專、京霸鐵(tie)路(lu)等干線(xian)鐵(tie)路(lu)建(jian)設，同步(bu)完(wan)成星(xing)火站(zhan)、豐(feng)臺站(zhan)、清河(he)站(zhan)等鐵(tie)路(lu)樞紐建(jian)設。
北京(jing)有六里橋客運站(zhan)，四惠長途(tu)汽車(che)站(zhan)，趙公口長途(tu)汽車(che)站(zhan)等多個長途(tu)汽車(che)站(zhan)，一般來(lai)說，河北、山東、山西(xi)、河南、遼寧等地都有直達北京(jing)的長途(tu)汽車(che)，多為高級豪華大客車(che)。
北京第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，是中國第一個開通地鐵的城市。截止至2020年10月，北京地鐵運營線路共計16條，運營總里程521公里，運營車站314座。而且很多景點就隱藏在這些地鐵線路上，絕大部分的景點都能通過坐地鐵到達。北京地鐵線路圖>>
天(tian)津市由鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)路(lu)、航空和管道五種運輸方式和具有(you)先進的(de)(de)(de)電信通信網及便利的(de)(de)(de)郵政網構成了(le)四通八達的(de)(de)(de)交通運輸網絡。
根據《天津(jin)(jin)(jin)市綜(zong)合交(jiao)通(tong)運(yun)輸“十(shi)(shi)三(san)(san)五”發展規劃》，十(shi)(shi)三(san)(san)五期(qi)間天津(jin)(jin)(jin)重點推進“兩港+四路(lu)(lu)(lu)+四個交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)”（海港、空港與鐵路(lu)(lu)(lu)、公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、城市道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)、軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)）建(jian)設(she)。到(dao)2020年，天津(jin)(jin)(jin)港集裝箱吞(tun)吐量達到(dao)2000萬(wan)(wan)標準箱，客運(yun)量達到(dao)100萬(wan)(wan)人次以上，基本實現京津(jin)(jin)(jin)保唐1小時(shi)(shi)交(jiao)通(tong)圈(quan)，京津(jin)(jin)(jin)冀主(zhu)要城市1至2小時(shi)(shi)交(jiao)通(tong)圈(quan)。到(dao)2020年，鐵路(lu)(lu)(lu)總(zong)里程(cheng)1500公(gong)(gong)里，其(qi)中，高速鐵路(lu)(lu)(lu)與城際鐵路(lu)(lu)(lu)里程(cheng)達到(dao)460公(gong)(gong)里。建(jian)成跨(kua)界通(tong)道(dao)(dao)順暢(chang)銜接(jie)、高等級公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)廣域覆蓋的(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網，到(dao)2020年，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)總(zong)里程(cheng)達到(dao)17500公(gong)(gong)里。到(dao)2020年，天津(jin)(jin)(jin)基本建(jian)成與高質量小康社會相適應的(de)安(an)全便(bian)捷、暢(chang)通(tong)高效、綠色智(zhi)能的(de)現代綜(zong)合交(jiao)通(tong)運(yun)輸體系。
天(tian)津(jin)濱海國際機場是天(tian)津(jin)唯一的民用(yong)機場，承載著眾多飛往韓、日及(ji)東南亞(ya)的國際航班，同時(shi)也(ye)是春秋(qiu)航空(kong)、奧凱航空(kong)、酷航等平(ping)價航空(kong)的主要基地(di)之(zhi)一。而天(tian)津(jin)塘沽(gu)機場為農用(yong)機場，主要用(yong)于農化作業，平(ping)時(shi)還將(jiang)為跳傘運動、航拍、飛行員培訓等提供(gong)服務。
天(tian)津主要運客(ke)(ke)的火車站(zhan)一共有3個(ge)，天(tian)津站(zhan)（東(dong)站(zhan)）、天(tian)津西站(zhan)、天(tian)津南站(zhan)。十(shi)(shi)二(er)五期間天(tian)津建成京滬高(gao)鐵、津保鐵路(lu)等高(gao)速鐵路(lu)和(he)天(tian)津西站(zhan)、于家堡站(zhan)、濱海站(zhan)等樞(shu)紐場站(zhan)，基本形成“十(shi)(shi)字”型客(ke)(ke)運樞(shu)紐格(ge)局(ju)。
天津(jin)(jin)(jin)是(shi)(shi)中(zhong)國北方最(zui)大的(de)港(gang)(gang)口(kou)城市，是(shi)(shi)北京(jing)通往(wang)東北、華(hua)東地區鐵路的(de)交通咽喉(hou)和(he)遠洋(yang)航運的(de)港(gang)(gang)口(kou)。天津(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)口(kou)有(you)兩(liang)個(ge)，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)天津(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)天津(jin)(jin)(jin)國際(ji)郵(you)輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)。天津(jin)(jin)(jin)港(gang)(gang)是(shi)(shi)世界(jie)等級最(zui)高、中(zhong)國最(zui)大的(de)人工深水(shui)港(gang)(gang)，是(shi)(shi)蒙古國等內陸國家(jia)的(de)主要(yao)出海口(kou)，航線通達世界(jie)180多(duo)個(ge)國家(jia)和(he)地區的(de)500多(duo)個(ge)港(gang)(gang)口(kou)。
天(tian)津(jin)(jin)軌(gui)道交通首條線(xian)1號(hao)線(xian)既有(you)線(xian)于1984年12月28日正式開(kai)通運營(ying)，使天(tian)津(jin)(jin)成(cheng)為(wei)中國大(da)陸地區第二個擁有(you)地鐵(tie)的城市(shi)。截(jie)至2019年12月，天(tian)津(jin)(jin)軌(gui)道交通開(kai)通運營(ying)線(xian)路地鐵(tie)線(xian)路共(gong)有(you)6條，線(xian)網覆(fu)蓋11個市(shi)轄(xia)區，總運營(ying)里程233千米，共(gong)設車站(zhan)143座。天津地鐵線路圖 >>
天津有很多汽車客運站，其中西站客運站、天津通莎中心站、天環客運站是比較大型的，線路較多，使用較為頻繁的客運中心。詳情 >>
天津外地車限行按照工作日早晚高峰期限行和尾號限行規定（交通局定期公布），早晚高峰禁止外埠牌照機動車(北京牌照小型、微型載客汽車除外)在外環線(不含)以內道路通行。外埠號牌（北京號牌除外）和使用小客車區域指標登記上牌的本市號牌小型、微型載客汽車可通過“天津交警”官方微信公眾號預約申辦相關通行憑證，允許在上述時段進入外環線（不含）以內道路行駛。
根據《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，到2020年，河北省交通布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域 1 小時交通圈，相鄰城市間 1.5 小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。
截(jie)止至(zhi)河北(bei)(bei)省(sheng)的民航機(ji)場主要有石(shi)家莊正(zheng)定機(ji)場、秦皇島北(bei)(bei)戴河國(guo)際機(ji)場等共5個民用機(ji)場，航班將河北(bei)(bei)與北(bei)(bei)京(jing)、鄭州、長沙、廣州、南京(jing)、上(shang)海等十幾個大中城市(shi)連接起來。
河北境內(nei)有(you)(you)京(jing)(jing)廣、京(jing)(jing)山、津浦(pu)、石(shi)太、石(shi)德、京(jing)(jing)包(bao)、京(jing)(jing)秦、京(jing)(jing)原等(deng)15條(tiao)鐵路(lu)干(gan)線，還有(you)(you)12條(tiao)地方鐵路(lu)，火車站(zhan)有(you)(you)石(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)、唐山站(zhan)、張家(jia)(jia)口站(zhan)、秦皇島站(zhan)、保定站(zhan)等(deng)。
河(he)北(bei)(bei)有(you)三大港(gang)(gang)口，其中秦皇島(dao)港(gang)(gang)和唐山(shan)港(gang)(gang)是(shi)河(he)北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)最重要的兩個港(gang)(gang)口。到(dao)2020年，河(he)北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)將形(xing)(xing)成(cheng)秦皇島(dao)港(gang)(gang)、唐山(shan)港(gang)(gang)和黃(huang)驊港(gang)(gang)現(xian)代綜合性港(gang)(gang)口集群，形(xing)(xing)成(cheng)點狀開發區域為主(zhu)體的“三港(gang)(gang)五區多點”海洋開發格局。
石家莊是河北目前唯一擁有地鐵的城市，截至2020年8月，石家莊地鐵運營線路共有3條，里程總長約61.6千米，共設車站48座。石家莊地鐵線路圖>> 另外，根據河北(bei)省交通(tong)十三五規劃，將加快推(tui)進邯(han)鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市(shi)城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通(tong)建(jian)設(she)規劃編制工作。
河(he)北省有(you)27條國家干線公路(lu)，高速公路(lu)通(tong)車里程(cheng)達2007公里，汽(qi)車站主要有(you)石家莊客運總(zong)站、保(bao)定汽(qi)車總(zong)站、秦皇島長途汽(qi)車站、承(cheng)德汽(qi)車東站等，公路(lu)交通(tong)十分便利。
河北目(mu)前執行(xing)常(chang)態化(hua)限號措施的(de)(de)分別是石家莊、邯鄲市、唐山市、秦皇島(dao)市、廊坊(fang)市、定州(zhou)市、保定阜平縣等(deng)。其中秦皇島(dao)限行(xing)時間為7:00-19:00，其他限號城市限行(xing)時間為7:00-20:00。具體限行(xing)青查詢當地交通局公布的(de)(de)信息。
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