京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀交通規(gui)劃范圍涉及北京(jing)(jing)(jing)市、天津(jin)市和河北省全(quan)境，三地將以(yi)“京(jing)(jing)(jing)津(jin)塘、京(jing)(jing)(jing)保石、京(jing)(jing)(jing)唐秦(qin)”三大通道為主軸，以(yi)京(jing)(jing)(jing)、津(jin)、石三大城(cheng)市為核心，形成“四縱(zong)四橫(heng)一環”為骨架的城(cheng)際鐵(tie)路網絡(luo)，規(gui)劃新建城(cheng)際線24條，總(zong)規(gui)模(mo)3453公里(li)。
未來，京津冀交通將(jiang)以(yi)軌(gui)道交通為核心(xin)；國家高速公(gong)路的(de)所(suo)有“斷頭路”將(jiang)被(bei)打通，區域路網(wang)格局(ju)由“單中心(xin)、放射狀(zhuang)(zhuang)”向“多中心(xin)、網(wang)格狀(zhuang)(zhuang)、全覆蓋”轉變；三地之(zhi)間公(gong)交、地鐵可以(yi)一卡通行。
| 四縱 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 沿海通道 | 秦皇島、唐山、天津濱海新區、滄州黃驊 | 津秦客專、津山鐵路、黃萬復線、黃大、唐曹、水曹 | 沿海G0111、長深G25、唐港、唐曹、遷曹 |
| 京滬通道 | 北京、廊坊、天津、滄州 | 京滬、京滬高速、京津城際、京津城際延伸線、京津城際二通道 | 京滬G2、京臺G3、京津塘、京津、天津繞城南段G2501 |
| 京九通道 | 北京、北京新機場、廊坊、衡水 | 京九鐵路、京九客專 | 大廣G45北京以南、北京城區經新機場至霸州、新機場北線高速 |
| 京承-京廣通道 | 承德、北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲 | 京廣、京廣客專、京承、京通、京沈客專、京石城際 | 京港澳G4、京昆G5、大廣G45北京以北 |
| 四橫 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 秦承張通道 | 秦皇島、承德、張家口 | 張唐 | 首都地區環線北段、秦承 |
| 京秦-京張通道 | 秦皇島、唐山、北京、張家口 | 京秦、京包、京原、京張、呼張、京唐城際 | 京藏G6、京新G7、宣大、京哈G1、京秦G1N |
| 津保通道 | 保定、廊坊、天津濱海新區 | 津霸、津保 | 榮烏G18、津石G0211、天津繞城北段G2501 |
| 石滄通道 | 石家莊、衡水、滄州黃驊 | 朔黃、邯黃、石濟客專 | 石黃G1811 |
| 一環 | 主要節點 | 主要鐵路 | 主要高速 |
| 首都地區環線 | 承德、廊坊、固安、涿州、張家口、承德 | 廊坊經北京新機場至涿州城際、首都地區北部環線鐵路 | 首都地區環線G95高速、淶水-淶源高速G9511 |
首都(dou)北京(jing)(jing)是全國公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、航空(kong)運輸的樞紐，本地交(jiao)(jiao)通也四(si)通八(ba)達(da)，除(chu)了(le)常(chang)見的地鐵、公(gong)交(jiao)(jiao)、出(chu)租車之外，還有自行車租賃和獨特風味(wei)的小三輪。北京(jing)(jing)現已(yi)形成(cheng)了(le)四(si)通八(ba)達(da)的交(jiao)(jiao)通網絡，由(you)環路(lu)和放射(she)路(lu)組成(cheng)的快速路(lu)系統，將城區各個部分以(yi)及城區和郊區連在一(yi)起，雖(sui)然北京(jing)(jing)交(jiao)(jiao)通發達(da)，但(dan)由(you)于多種因素，交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵非常(chang)嚴(yan)峻(jun)。
根據《北京(jing)(jing)(jing)市“十三五”時(shi)期(qi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展建設規劃》，“十三五”時(shi)期(qi)北京(jing)(jing)(jing)出行(xing)結(jie)構得到(dao)(dao)進一(yi)步(bu)優化，中心城全日(ri)綠(lv)色出行(xing)比例達到(dao)(dao)75%；交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵加劇態勢(shi)得到(dao)(dao)控制(zhi)(zhi)，交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)指數控制(zhi)(zhi)在(zai)6.0；交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運行(xing)安全有(you)序，年萬(wan)車(che)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事故(gu)死亡率控制(zhi)(zhi)在(zai)1.6人以下；構建與(yu)出行(xing)距離相匹(pi)配的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展模(mo)9式，形成(cheng)“一(yi)刻鐘生(sheng)活出行(xing)圈(quan)”、“1小(xiao)(xiao)時(shi)城市交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)”、“1小(xiao)(xiao)時(shi)京(jing)(jing)(jing)津冀區域交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)”。2020年初步(bu)形成(cheng)安全、便(bian)捷、高效、綠(lv)色、經濟的(de)現代化綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸體系(xi)。
北京(jing)有(you)著全國(guo)最多的航班，在(zai)(zai)建(jian)國(guo)之前就(jiu)擁有(you)南苑和西苑等機場，而且在(zai)(zai)建(jian)國(guo)之后還修建(jian)了很多機場。幾乎所有(you)北京(jing)的國(guo)內(nei)國(guo)際航班均在(zai)(zai)北京(jing)首都國(guo)際機場停靠和起飛。
北(bei)(bei)京是中國鐵(tie)路網的中心(xin)之一(yi)，十三五”期間北(bei)(bei)京重點推進京張(zhang)城(cheng)際、京沈客專、京霸鐵(tie)路等(deng)干線鐵(tie)路建(jian)設，同(tong)步(bu)完成星火站、豐(feng)臺站、清河站等(deng)鐵(tie)路樞紐建(jian)設。
北(bei)京有六里橋客(ke)運站，四惠(hui)長途(tu)汽(qi)車站，趙(zhao)公口長途(tu)汽(qi)車站等多個長途(tu)汽(qi)車站，一(yi)般來說，河北(bei)、山東、山西、河南、遼寧等地都有直達北(bei)京的長途(tu)汽(qi)車，多為(wei)高級豪(hao)華大客(ke)車。
北京第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，是中國第一個開通地鐵的城市。截止至2020年10月，北京地鐵運營線路共計16條，運營總里程521公里，運營車站314座。而且很多景點就隱藏在這些地鐵線路上，絕大部分的景點都能通過坐地鐵到達。北京地鐵線路圖>>
天津市由鐵路、公(gong)路、水路、航空和管(guan)道五(wu)種運輸方式和具(ju)有先(xian)進的電信通信網及(ji)便利的郵(you)政網構成了四通八達的交通運輸網絡。
根據《天(tian)(tian)津市(shi)綜合交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸“十三(san)五(wu)”發展規劃(hua)》，十三(san)五(wu)期間天(tian)(tian)津重(zhong)點推(tui)進“兩(liang)港+四(si)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)+四(si)個交(jiao)通(tong)(tong)建設”（海港、空港與鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、城(cheng)(cheng)市(shi)道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、軌道交(jiao)通(tong)(tong)）建設。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)，天(tian)(tian)津港集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)達到(dao)(dao)(dao)2000萬標準箱(xiang)，客運(yun)(yun)量(liang)達到(dao)(dao)(dao)100萬人(ren)次(ci)以上，基本實現(xian)京津保唐1小時交(jiao)通(tong)(tong)圈，京津冀主要城(cheng)(cheng)市(shi)1至(zhi)2小時交(jiao)通(tong)(tong)圈。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總里(li)程1500公(gong)里(li)，其中，高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)與城(cheng)(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)里(li)程達到(dao)(dao)(dao)460公(gong)里(li)。建成(cheng)跨界通(tong)(tong)道順暢(chang)銜接、高等級公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)廣域覆蓋的(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)，到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)，公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總里(li)程達到(dao)(dao)(dao)17500公(gong)里(li)。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)，天(tian)(tian)津基本建成(cheng)與高質量(liang)小康社會相適應的(de)安全便捷、暢(chang)通(tong)(tong)高效、綠色(se)智能的(de)現(xian)代綜合交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸體系。
天(tian)津濱(bin)海國(guo)際機場是(shi)天(tian)津唯一(yi)的(de)民用(yong)(yong)機場，承載著眾(zhong)多(duo)飛(fei)往韓、日及東南亞的(de)國(guo)際航(hang)(hang)班，同(tong)時(shi)也是(shi)春秋航(hang)(hang)空(kong)、奧凱航(hang)(hang)空(kong)、酷(ku)航(hang)(hang)等平價航(hang)(hang)空(kong)的(de)主(zhu)要基地(di)之一(yi)。而天(tian)津塘沽機場為農(nong)用(yong)(yong)機場，主(zhu)要用(yong)(yong)于農(nong)化作業，平時(shi)還將(jiang)為跳(tiao)傘運(yun)動、航(hang)(hang)拍(pai)、飛(fei)行員(yuan)培訓等提(ti)供服(fu)務。
天(tian)(tian)津(jin)(jin)主要運客(ke)的火車站(zhan)(zhan)一共有3個，天(tian)(tian)津(jin)(jin)站(zhan)(zhan)（東(dong)站(zhan)(zhan)）、天(tian)(tian)津(jin)(jin)西站(zhan)(zhan)、天(tian)(tian)津(jin)(jin)南(nan)站(zhan)(zhan)。十(shi)二五期間天(tian)(tian)津(jin)(jin)建(jian)成京滬(hu)高(gao)鐵(tie)、津(jin)(jin)保鐵(tie)路等(deng)高(gao)速(su)鐵(tie)路和天(tian)(tian)津(jin)(jin)西站(zhan)(zhan)、于家堡站(zhan)(zhan)、濱海(hai)站(zhan)(zhan)等(deng)樞紐場站(zhan)(zhan)，基本形成“十(shi)字”型(xing)客(ke)運樞紐格局。
天(tian)津(jin)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)北方最大的(de)港(gang)口(kou)(kou)(kou)城市，是(shi)北京通(tong)往東北、華東地(di)區(qu)鐵路的(de)交通(tong)咽(yan)喉和(he)遠洋航運的(de)港(gang)口(kou)(kou)(kou)。天(tian)津(jin)港(gang)口(kou)(kou)(kou)有兩個(ge)(ge)(ge)，一個(ge)(ge)(ge)是(shi)天(tian)津(jin)港(gang)，一個(ge)(ge)(ge)是(shi)天(tian)津(jin)國(guo)(guo)際郵輪母(mu)港(gang)。天(tian)津(jin)港(gang)是(shi)世(shi)界(jie)等級最高、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)最大的(de)人工深(shen)水港(gang)，是(shi)蒙古(gu)國(guo)(guo)等內(nei)陸國(guo)(guo)家的(de)主要出(chu)海口(kou)(kou)(kou)，航線通(tong)達(da)世(shi)界(jie)180多(duo)個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)家和(he)地(di)區(qu)的(de)500多(duo)個(ge)(ge)(ge)港(gang)口(kou)(kou)(kou)。
天津軌道交通(tong)首條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)1號線(xian)(xian)既有線(xian)(xian)于1984年12月28日正式開(kai)通(tong)運營，使(shi)天津成(cheng)為中國大陸地區(qu)第二個(ge)擁有地鐵的城市(shi)。截至2019年12月，天津軌道交通(tong)開(kai)通(tong)運營線(xian)(xian)路地鐵線(xian)(xian)路共有6條(tiao)(tiao)，線(xian)(xian)網覆(fu)蓋11個(ge)市(shi)轄區(qu)，總(zong)運營里(li)程(cheng)233千米，共設車站143座。天津地鐵線路圖 >>
天津有很多汽車客運站，其中西站客運站、天津通莎中心站、天環客運站是比較大型的，線路較多，使用較為頻繁的客運中心。詳情 >>
天津外地車限行按照工作日早晚高峰期限行和尾號限行規定（交通局定期公布），早晚高峰禁止外埠牌照機動車(北京牌照小型、微型載客汽車除外)在外環線(不含)以內道路通行。外埠號牌（北京號牌除外）和使用小客車區域指標登記上牌的本市號牌小型、微型載客汽車可通過“天津交警”官方微信公眾號預約申辦相關通行憑證，允許在上述時段進入外環線（不含）以內道路行駛。
根據《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，到2020年，河北省交通布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域 1 小時交通圈，相鄰城市間 1.5 小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。
截(jie)止至河(he)北(bei)省的民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)主要有石家莊正定機(ji)(ji)(ji)場(chang)、秦皇島北(bei)戴(dai)河(he)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)等共5個(ge)民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)，航(hang)班將河(he)北(bei)與北(bei)京、鄭州(zhou)、長沙、廣州(zhou)、南京、上海等十(shi)幾個(ge)大中城市連接起來(lai)。
河北(bei)境內有(you)(you)京(jing)廣、京(jing)山(shan)、津(jin)浦、石(shi)(shi)(shi)太、石(shi)(shi)(shi)德、京(jing)包(bao)、京(jing)秦、京(jing)原等(deng)15條(tiao)鐵(tie)路干線，還有(you)(you)12條(tiao)地(di)方鐵(tie)路，火車站(zhan)(zhan)有(you)(you)石(shi)(shi)(shi)家莊站(zhan)(zhan)、唐山(shan)站(zhan)(zhan)、張(zhang)家口站(zhan)(zhan)、秦皇島站(zhan)(zhan)、保定站(zhan)(zhan)等(deng)。
河(he)北有三大港(gang)(gang)口(kou)，其中秦(qin)(qin)皇(huang)島港(gang)(gang)和唐山港(gang)(gang)是(shi)河(he)北省最重要(yao)的(de)兩個港(gang)(gang)口(kou)。到2020年，河(he)北省將形成秦(qin)(qin)皇(huang)島港(gang)(gang)、唐山港(gang)(gang)和黃驊港(gang)(gang)現代綜合性港(gang)(gang)口(kou)集群(qun)，形成點狀開發區(qu)域為(wei)主體(ti)的(de)“三港(gang)(gang)五區(qu)多(duo)點”海洋開發格局。
石家莊是河北目前唯一擁有地鐵的城市，截至2020年8月，石家莊地鐵運營線路共有3條，里程總長約61.6千米，共設車站48座。石家莊地鐵線路圖>> 另外(wai)，根據(ju)河北省(sheng)交(jiao)(jiao)通十三(san)五規(gui)劃，將加快(kuai)推(tui)進邯鄲、秦(qin)皇(huang)島、唐山、保定、張家口等市(shi)城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通建設規(gui)劃編制工作。
河北省有27條國家(jia)干線(xian)公(gong)(gong)路，高速公(gong)(gong)路通車(che)里程達2007公(gong)(gong)里，汽車(che)站(zhan)(zhan)主要有石家(jia)莊客運總(zong)站(zhan)(zhan)、保定汽車(che)總(zong)站(zhan)(zhan)、秦皇島長途汽車(che)站(zhan)(zhan)、承德汽車(che)東站(zhan)(zhan)等(deng)，公(gong)(gong)路交(jiao)通十分便(bian)利。
河北目前執行常態化限號(hao)措施的(de)分別是石家莊(zhuang)、邯鄲市(shi)、唐山市(shi)、秦(qin)皇島(dao)市(shi)、廊(lang)坊市(shi)、定(ding)州市(shi)、保定(ding)阜平縣等。其(qi)中秦(qin)皇島(dao)限行時間為7:00-19:00，其(qi)他(ta)限號(hao)城市(shi)限行時間為7:00-20:00。具體限行青查詢當地(di)交(jiao)通局公布的(de)信(xin)息。
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