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通(tong)運橋(qiao)位于北(bei)京(jing)通(tong)州張家(jia)灣鎮。因橫(heng)跨蕭太(tai)后河上，又俗稱(cheng)蕭太(tai)后橋(qiao)，原(yuan)為木橋(qiao)，明神宗時建(jian)石橋(qiao)。萬歷三(san)(san)十三(san)(san)年(1605)十月建(jian)成，名“通(tong)運”。清(qing)咸豐元年曾重(zhong)修。橋(qiao)南北(bei)向，全(quan)長13丈(zhang)，寬(kuan)3丈(zhang)。兩邊設石欄(lan)(lan)，一色青砂巖(yan)，每邊各(ge)(ge)有雕(diao)獅望(wang)柱22根，神態各(ge)(ge)異(yi)，浮雕(diao)寶瓶欄(lan)(lan)板(ban)21塊(kuai)，瓶紋有別。長方塊(kuai)花崗巖(yan)橫(heng)砌金剛墻。僅(jin)存石橋(qiao)與殘垣一段。
通(tong)運橋(qiao)是(shi)張家灣城(cheng)南門外的一(yi)(yi)座橋(qiao)，也稱蕭(xiao)太(tai)后(hou)橋(qiao)。公元一(yi)(yi)ОО五年至(zhi)(zhi)一(yi)(yi)ОО八年，即(ji)遼代統合年間，熙宗之(zhi)母蕭(xiao)太(tai)后(hou)，由燕京鑿河至(zhi)(zhi)此，運兵運糧，故(gu)此河稱蕭(xiao)太(tai)后(hou)河。斗轉(zhuan)星移通(tong)運橋(qiao)北為張家灣鎮(zhen)城(cheng)墻遺跡。此橋(qiao)南北走向，全長十三丈(zhang)，寬(kuan)三丈(zhang)，乃三券平面石橋(qiao)。兩(liang)側護以(yi)石欄(lan)，一(yi)(yi)色青砂巖，各有二(er)十二(er)根海棠望柱，柱頭(tou)雕(diao)獅，神態各異；獅下(xia)(xia)雕(diao)為須彌(mi)座，束腰飾(shi)以(yi)連珠紋，上(shang)下(xia)(xia)浮雕(diao)仰(yang)覆蓮瓣，整齊劃一(yi)(yi)；兩(liang)柱間嵌(qian)以(yi)欄(lan)板，每塊內外兩(liang)面各浮雕(diao)二(er)只寶瓶，大(da)小一(yi)(yi)般，紋飾(shi)有別，煞為別致。
橋身(shen)均由花崗(gang)條石(shi)砌成，橋面車痕(hen)累累；中(zhong)券(quan)(quan)闊二(er)丈(zhang)七尺(chi)，側券(quan)(quan)闊二(er)丈(zhang)一(yi)尺(chi)，分水(shui)(shui)石(shi)距繳背石(shi)高近一(yi)丈(zhang)，運船(chuan)穿(chuan)洞不(bu)必免帆。正券(quan)(quan)當中(zhong)圓肩之下(xia)兩壁，各(ge)嵌一(yi)塊碑記(ji)。邊券(quan)(quan)外與(yu)雁翅接連，雁翅正中(zhong)之上置(zhi)滾石(shi)，雕為饕餮(tie)狀，即所謂水(shui)(shui)獸，挺頸側首垂視流(liu)水(shui)(shui)，十(shi)分生動，可惜只余一(yi)只，據(ju)傳，此只乃城北不(bu)遠土橋村石(shi)橋雁翅上之物，因夜間(jian)出來到田間(jian)毀(hui)壞禾苗，被橋南三官(guan)廟(miao)內關羽看見，便持(chi)刀(dao)前去轟(hong)趕，揮刀(dao)砍(kan)傷一(yi)只，此只不(bu)敢回到原處，則乘夜暗(an)暗(an)逃到通運橋下(xia)。
橋(qiao)南北向，全長(chang)13丈，寬3丈。兩邊設石欄，一(yi)色(se)青砂巖(yan)，每邊各有(you)雕獅望柱22根，神態各異，浮(fu)雕寶瓶欄板21塊(kuai)，瓶紋有(you)別。長(chang)方塊(kuai)花崗(gang)巖(yan)橫(heng)砌金剛墻(qiang)。現僅存石橋(qiao)與殘(can)垣一(yi)段。
橋(qiao)北端(duan)原有螭首方趺碑記兩通，咸為(wei)(wei)漢白玉所制，一為(wei)(wei)敕(chi)修(xiu)通運橋(qiao)碑，一為(wei)(wei)敕(chi)修(xiu)福德古廟碑，鉗道(dao)駢立。當年(nian)，船通橋(qiao)下，帆檣相連，車行橋(qiao)上，鞭聲不(bu)斷，不(bu)愧為(wei)(wei)京東(dong)水陸要塞(sai)。城(cheng)樓、古廟、岸柳、市肆俱與石橋(qiao)映帶，好(hao)生壯美，“回首鳳城(cheng)春色好(hao)，鶯聲啼碎碧桃花”，正是此處景(jing)致(zhi)。
張(zhang)家(jia)灣是(shi)京(jing)航(hang)大運河(he)(he)(he)的起點，張(zhang)家(jia)灣鎮自遼金以來因潞河(he)(he)(he)通運和通惠河(he)(he)(he)的開鑿而逐漸(jian)發展為水陸要(yao)津，"萬舟駢集"曾(ceng)為"通州(zhou)八景"之一。通運橋與城墻遺(yi)跡是(shi)研究北京(jing)通惠河(he)(he)(he)水利工程及張(zhang)家(jia)灣古鎮民風民俗(su)的珍貴(gui)實物(wu)資料。
張(zhang)(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)還是回教(jiao)的(de)聚(ju)居(ju)地之(zhi)(zhi)一，有代(dai)(dai)(dai)表性的(de)就是遠處露出屋頂的(de)這座(zuo)非常有名的(de)清真(zhen)寺。他聳立在如今(jin)的(de)張(zhang)(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)老街的(de)路南。歷史上(shang)這座(zuo)清真(zhen)寺里還有兩棵古(gu)柏(bo)。在1900年(nian)，抗(kang)擊(ji)八國(guo)聯軍時，義和團民曾(ceng)駐扎此地在古(gu)柏(bo)樹下埋鍋做飯，連蒸帶(dai)烤，很快兩棵古(gu)樹就干枯而死了。通州自古(gu)繁華(hua)，至今(jin)還有一京二(er)衛三(san)通州之(zhi)(zhi)說(shuo)，而先有張(zhang)(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)后有通州城(cheng)(cheng)，說(shuo)明清兩代(dai)(dai)(dai)，張(zhang)(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)城(cheng)(cheng)地位非同小可。 當年(nian)的(de)張(zhang)(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)城(cheng)(cheng)商號(hao)林立：天(tian)圣齋、天(tian)成(cheng)(cheng)樓(lou)、天(tian)順當局(ju)、曹雪芹家當鋪(pu)，二(er)友軒、慶和成(cheng)(cheng)、濟生堂、永(yong)元號(hao)等近百家。河深(shen)墻高，柳綠桃紅，漕運繁忙，水(shui)波蕩漾，游人(ren)(ren)如織。明代(dai)(dai)(dai)人(ren)(ren)曹代(dai)(dai)(dai)蕭詩說(shuo)的(de)好：潞水(shui)東灣(wan)(wan)(wan)四十程，煙光無數紫(zi)云生。王孫馳(chi)馬城(cheng)(cheng)邊過，笑指紅樓(lou)聽玉(yu)箏。
前進的(de)(de)車輪(lun)碾(nian)壓著(zhu)(zhu)歷史(shi)的(de)(de)沉(chen)積，推動著(zhu)(zhu)社會的(de)(de)進步。近(jin)百年(nian)來，隨(sui)著(zhu)(zhu)現(xian)代交(jiao)通(tong)工具的(de)(de)發展，張家(jia)灣城(cheng)隨(sui)著(zhu)(zhu)漕運(yun)的(de)(de)衰(shuai)敗，逐漸(jian)被(bei)人們(men)(men)淡忘了(le)，這(zhe)也(ye)是歷史(shi)的(de)(de)必然。我們(men)(men)在(zai)享受現(xian)代文(wen)明(ming)帶來成果的(de)(de)同時，也(ye)為這(zhe)一(yi)切感到絲絲的(de)(de)悲哀。 二○○六年(nian)五(wu)月，國(guo)務院把大運(yun)河列為全國(guo)重點文(wen)物保護單位，其標志已經立在(zai)了(le)通(tong)運(yun)橋邊。
現在大運河(he)改造進行(xing)的轟(hong)轟(hong)烈(lie)烈(lie)，張家灣城也(ye)要(yao)重建了，為了開發(fa)旅游資源，人們正(zheng)在力圖找回一(yi)些早已失(shi)去的東西。這(zhe)座古橋，這(zhe)流淌(tang)了幾百(bai)年的蕭太后河(he)，依舊靜(jing)靜(jing)地見(jian)證(zheng)著周(zhou)邊所發(fa)生的一(yi)切。
京(jing)東(dong)(dong)門(men)(men)戶通州，有(you)座古(gu)城張家(jia)灣(wan)，其南(nan)門(men)(men)之外，蕭(xiao)太(tai)后運糧(liang)河自京(jing)城而來(lai)，順城之南(nan)垣而流，東(dong)(dong)匯京(jing)杭大運河。對城門(men)(men)架有(you)一(yi)橋(qiao)，原為木制，俗(su)稱(cheng)蕭(xiao)太(tai)后橋(qiao)。因地近碼(ma)頭，南(nan)北客貨悉經(jing)(jing)此橋(qiao)，經(jing)(jing)年(nian)累月，不堪重負，明神宗敕建石(shi)橋(qiao)。萬歷三(san)(san)(san)十一(yi)年(nian)(1603)正月動工，三(san)(san)(san)十三(san)(san)(san)年(nian)(1605)十月告竣，賜名(ming)“通運”。清咸豐(feng)元年(nian)(1851)曾予小修。至(zhi)今已有(you)三(san)(san)(san)百八十余(yu)年(nian)。今此橋(qiao)尚在服役，堅固如(ru)初。1959年(nian)7月已立為通縣文物保護(hu)單位。
